La F1 perfecta para los aficionados
<!--:es-->La Fórmula 1 sigue buscando como mejorar el espectáculo en la máxima categoría del automovilismo, y para ello la FOTA, con el apoyo de la FOM, inició una encuesta a principios de febrero en la que han participado cerca de 90.000 aficionados de 174 países y que ayudará a decidir que cambios deben hacerse.<!--:-->
La Fórmula 1 sigue buscando como mejorar el espectáculo en la máxima categoría del automovilismo, y para ello la FOTA, con el apoyo de la FOM, inició una encuesta a principios de febrero en la que han participado cerca de 90.000 aficionados de 174 países y que ayudará a decidir que cambios deben hacerse.
Según se desprende de los datos de la encuesta, la carrera perfecta sería aquella donde Fernando Alonso y Michael Schumacher protagonizasen una lucha mano a mano toda la carrera, con coches punteros tecnológicamente y en uno de los circuitos clásicos de la F1 como Mónaco, Monza o Spa.
Michael Schumacher, con el 19,5% de los votos, es el piloto más popular, seguido del español Fernando Alonso con el 9,7%. Su compañero en Ferrari, Felipe Massa, obtuvo el 6,1%, por detrás del ex piloto de Ferrari, ahora en los rally, Kimi Raikkonen que se llevó el 7,2% de los votos.
Entre los equipos, la escudería de Maranello gana por goleada con más del 30%, seguida por McLaren con un 19,1% y de Mercedes que obtuvo el 10,1% de los votos.
El nuevo sistema de puntos vigente esta temporada, que otorga puntos hasta el décimo puesto de carrera y establece 7 de ventaja para el ganador, fue calificado por el 45% de los aficionados como una buena idea, mientras que sólo el 14% mostró su desacuerdo con el nuevo sistema.
Los trazados clásicos, como Mónaco, Monza, Spa, Silverstone o Alemania, son calificados como cruciales por más de la mitad de los aficionados, que en un 65% desean poder ver la F1 en alta definición y en un 53% que se haga una retransmisión en directo a través de Internet.
Casi un 67% de los votantes opinan que la F1 debe seguir siendo el punto culmen de la tecnología en los deportes de motor. El KERS recibió un voto de confianza con un 43% afirmando que le gustaría poder ver la evolución en el rendimiento del sistema de recuperación de energía y un 22% opinan que no debería haber sido una innovación opcional.
Los organizadores dijeron que los resultados serán "utilizados por la FOTA para ayudarle a decidir qué cambios deben hacerse para lograr una mejor F1 para los aficionados".
(GMM)
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