Los fabricantes de motores de la F1 se han unido contra los planes de la FIA de introducir un nuevo modelo de motor en 2013. Se creía que la mayoría de los equipos respaldaban los planes para los nuevos motores turbo de 4 cilindros y 1.6 litros, en concordancia con una imagen ‘más verde’.
Pero los fabricantes de motores del deporte Ferrari, Mercedes, Renault y Cosworth han llegado ahora a la conclusión de que los planes de Jean Todt tendrán un coste de desarrollo de 100 millones de euros, y están presionando para que el nuevo motor se base en los actuales V8.
Cosworth ha advertido que puede desarrollar los de 4 cilindros por 20 millones de euros, pero que los costes repercutirán en sus clientes más pequeños. Así que el grupo de fabricantes quiere que los planes se retrasen hasta 2015, según informa el periódico alemán Auto Motor und Sport. Creen que las ambiciones de la FIA se pueden alcanzar con los motores actuales, con cambios como una restricción del flujo de combustible y un desarrollo de las normas sobre KERS.
Se reunieron después de la carrera de Singapur y acordaron que harían esfuerzos para mantener el diseño básico del V8 más allá de 2012. Pero a pesar de los temores de algunos puristas de la F1 sobre el benévolo sonido que harán los motores más pequeños, el presidente de la FIA Todt dijo firmemente que el nuevo motor será impuesto en su momento.
Por su parte, la marca Porsche está contenta con los planes de la FIA, puesto que incluyen la posibilidad de que los motores sean utilizados fuera de la F1. El jefe de desarrollo de Porsche, Wolfgang Durheimer comentó que su interés en entrar en la F1 se “basa en el ‘mundo del motor’”. “Por supuesto, las normas tienen que ser correctas”, añadió.
(GMM)
Los fabricantes piden un retraso del cambio de motor
<!--:es-->Los fabricantes de motores de la F1 se han unido contra los planes de la FIA de introducer un nuevo modelo de motor en 2013. Se creía que la mayoría de los equipos respaldaban los planes para los nuevos motores turbo de 4 cilindros y 1.6 litros, en concordancia con una imagen ‘más verde’. <!--:-->
Los fabricantes de motores de la F1 se han unido contra los planes de la FIA de introducir un nuevo modelo de motor en 2013. Se creía que la mayoría de los equipos respaldaban los planes para los nuevos motores turbo de 4 cilindros y 1.6 litros, en concordancia con una imagen ‘más verde’.
Pero los fabricantes de motores del deporte Ferrari, Mercedes, Renault y Cosworth han llegado ahora a la conclusión de que los planes de Jean Todt tendrán un coste de desarrollo de 100 millones de euros, y están presionando para que el nuevo motor se base en los actuales V8.
Cosworth ha advertido que puede desarrollar los de 4 cilindros por 20 millones de euros, pero que los costes repercutirán en sus clientes más pequeños. Así que el grupo de fabricantes quiere que los planes se retrasen hasta 2015, según informa el periódico alemán Auto Motor und Sport. Creen que las ambiciones de la FIA se pueden alcanzar con los motores actuales, con cambios como una restricción del flujo de combustible y un desarrollo de las normas sobre KERS.
Se reunieron después de la carrera de Singapur y acordaron que harían esfuerzos para mantener el diseño básico del V8 más allá de 2012. Pero a pesar de los temores de algunos puristas de la F1 sobre el benévolo sonido que harán los motores más pequeños, el presidente de la FIA Todt dijo firmemente que el nuevo motor será impuesto en su momento.
Por su parte, la marca Porsche está contenta con los planes de la FIA, puesto que incluyen la posibilidad de que los motores sean utilizados fuera de la F1. El jefe de desarrollo de Porsche, Wolfgang Durheimer comentó que su interés en entrar en la F1 se “basa en el ‘mundo del motor’”. “Por supuesto, las normas tienen que ser correctas”, añadió.
(GMM)