Todt promete neutralidad al frente de la FIA
El francés Jean Todt prometió "neutralidad" en caso de asumir como presidente de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) y aseguró que será "profesional" y "ecuánime" a pesar de sus lazos con Ferrari en el pasado. "Inicialmente mucha gente sugirió que yo era el candidato de Ferrari para...
El francés Jean Todt prometió "neutralidad" en caso de asumir como presidente de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) y aseguró que será "profesional" y "ecuánime" a pesar de sus lazos con Ferrari en el pasado.
"Inicialmente mucha gente sugirió que yo era el candidato de Ferrari para la presidencia. Luego los medios dijeron que Ferrari no me quería y luego la escudería sacó un comunicado diciendo que era neutral" en la elección, declaró el francés.
"No contemplaría mi elección a la presidencia (de la FIA) sin prometer mi energía, mi compromiso e implicación con el proyecto", añadió Todt al semanario Autosport.
El ex directivo de Ferrari en el equipo de Fórmula 1 cuando Michael Schumacher atravesaba su mejor momento aspira a reemplazar a Max Mosley como presidente de la entidad.
"Ahora estoy trabajando codo con codo con el equipo de mi candidatura para traer a la FIA toda la experiencia que he ido adquiriendo a lo largo de mi vida y hacer esta organización mucho mejor de lo que es", concluyó.
La elección en la FIA se realizará en octubre, y de momento Todt y Vatenen son los únicos que han mostrado su intención de presentarse como sustitutos de Mosley.
Todt tiene a su favor el apoyo del actual presidente, pero pesa, y mucho, en su contra su pasado en Ferrari, que es visto por algunas escuderías de la Fórmula 1 como una amenaza y que podría poner los intereses de Ferrari al frente de la FIA.
La elección en la FIA se realizará en octubre, y de momento Todt y Vatenen son los únicos que han mostrado su intención de presentarse como sustitutos de Mosley.
Todt tiene a su favor el apoyo del actual presidente, pero pesa, y mucho, en su contra su pasado en Ferrari, que es visto por algunas escuderías de la Fórmula 1 como una amenaza y que podría poner los intereses de Ferrari al frente de la FIA.
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