La injusta sanción a Michael Schumacher en Mónaco

El pasado Gran Premio de Mónaco ha dejado en la retina de todos los aficionados una nueva polémica, Michael Schumacher era sancionado por los comisarios por adelantar a Fernando Alonso pasando de la sexta a la decimosegunda posición, de nuevo un resultado que se decide en los despachos. Pero pongámonos en situación y hagamos un repaso de lo sucedido en las últimas vueltas en las reviradas calles del principado. En la vuelta 75, Jarno Tulli intenta pasar a Karun Chandhok en el peor sitio posible, la curva de La Rascasse, con el inevitable resultado que todos conocemos, el Lotus pasó por encima del Hispania quedandose fuera de carrera. Como suele ser habitual en Mónaco carrera paralizada y coche de seguridad a pista. Todos los coches se agruparon y rodaron durante tres vueltas siguiendo al Mercedes SLS 65, parecía que todo iba a terminar aquí, el safety car dejaba la pista y Schumacher, que rodaba séptimo adelantó al Ferrari del piloto español en la última curva intercambiando las posiciones en la recta de meta, sexto el alemán, séptimo Fernando. Y con el adelantamiento llegó la polémica, final de carrera e investigación por el adelantamiento. Repasando la normativa de la F1 nos encontramos con el artículo 40.13 que establece que si la carrera finaliza con el coche de seguridad, éste entrará en el pit lane en la última vuelta y los coches deben llegar a la bandera a cuadros manteniendo la situación de carrera, sin adelantamientos. En función de este artículo parece claro que Michael realizó una maniobra no permitida y debe ser sancionado. ¿Entonces porqué han tardado los comisarios tres horas en tomar una decisión? Cuando Schumacher realizó el adelantamiento, el coche de seguridad entró al pit lane y los monitores oficiales mostraron el mensaje de pista libre, por lo que los comisarios de pista ondearon las banderas verdes y las luces dispuestas en el trazado para mostrar los avisos se pusieron en verde. Esto quiere decir que la carrera no terminó con el safety car pues banderas verdes y coche de seguridad no son compatibles. Al finalizar la carrera el jefe de Ferrari, Stefano Domenicali se mostraba convencido de que Schumacher sería sancionado pues estaba convencido que la carrera había terminado con SC y banderas amarillas, pero las imágenes demuestran que cuando Michael adelantó a Fernando las banderas eran verdes (ver video). Como mínimo podríamos calificar el incidente de poco claro. Mientras algunos equipos avisaron por radio a sus pilotos de que mantuviesen su posición, otros no lo hicieron. Fernando tras la carrera apuntaba que el quiso intentar adelantar a Hamilton pero desde boxes de dijeron que no lo hiciese. El piloto de Toro Rosso, Sebastien Buemi, dijo al diario suizo Blick que su equipo le ordenó mantener la posición: "Me sorprendió cuando el equipo me dijo que no atacase a Liuzzi porque había luces verdes por todas partes!". A la vista de los hechos parece claro que si los monitores oficiales indican que la pista está libre y ondean banderas verdes la carrera no ha terminado con el coche de seguridad en pista por lo que no es aplicable el artículo 40.13 usado para sancionar a Michael, parece claro que los comisarios se han equivocado. Si la carrera se relanzó y el anuncio de pista libre y banderas verdes con correctos, la sanción de Schumacher es un error, o bien el error está en haber anunciado que la pista estaba libre y mostrar bandera verde. Sea como fuere, el error lo ha pagado el heptacampeón con una pérdida de puntos importante, cuando lo único que hizo fue hacer caso de las indicaciones de los comisarios. Y no es que tenga intención de hacer de abogado de Michael, pero este tipo de acciones son las que dañan la imagen de este deporte. Y sobre todo a la imagen de un piloto que por encima de sus grandes logros será recordado por sus polémicas acciones sobre la pista. Quizás es por eso por lo gran parte de la prensa criticaba la acción del piloto alemán con afirmaciones como que debería conocer las normas, pero antes de aplicar las normas es necesario tener todos los elementos para poder emitir un veredicto, y repito las banderas eran verdes cuando adelantó, así que el adelantamiento es completamente legítimo y los comisarios se han equivocado.