Dado que en algunos casos no poseemos los tiempos de algunos equipos, como ser el de BMW, y que por otra parte, no tiene mayor sentido compararlos todavía, dejamos ese aspecto de lado.
Por lo tanto, hasta el momento, el único factor común son los kilómetros recorridos.
También dejamos de lado el tema de la lluvia en Algarve y Muguello, como así también los vientos corridos en Valencia.
¿Quién lleva la delantera?
Sumando las vueltas recorridas por cada equipo, llegamos a lo siguiente:
Lista vueltas recorridas por cada equipo en los distintos circuitos
Los datos se toman desde el 17/1/2009 al 24/1/2009.
Pero para compararlos debemos llevar los datos a kilómetros recorridos.
Perímetros de los circuitos
Esta la distancia que tiene cada vuelta de los circuitos que se han usado para la pretemporada:
Lista kilómetros recorridos
Pero no es suficiente, debemos obtener el kilometraje que ha logrado cada equipo.
Realizamos las cuentas correspondientes y nos queda esta lista
Observamos que la mejor elección del circuito de pruebas la hizo BMW que no perdió ni un día y rodó con pista seca enValencia.
Ferrari, que emigró a Muguello, tuvo mal tiempo de mayor a menor, siendo el más afectado Kimi Raikkonen ya que Massa al final hasta pudo usar neumaticos para piso seco slicks. No perdió ningún día.
A partir de allí están los equipos que estuvieron en Portugal, que si perdieron una jornada y tuvieron el resto con condiciones de pista mojada en distintos grados.
De la lista sacamos a Buemi que está en otro mundo girando con un coche con configuración 2008 y algunas modificaciones del reglamento de 2009.
Hacemos esta gráfica ya que son las elocuentes:3
Grafico de torta con los kilómetros recorridos por cada equipo.
Pero para compararlos debemos llevar los datos a kilómetros recorridos.
Perímetros de los circuitos
Esta la distancia que tiene cada vuelta de los circuitos que se han usado para la pretemporada:
Lista kilómetros recorridos
Pero no es suficiente, debemos obtener el kilometraje que ha logrado cada equipo.
Realizamos las cuentas correspondientes y nos queda esta lista
Observamos que la mejor elección del circuito de pruebas la hizo BMW que no perdió ni un día y rodó con pista seca enValencia.
Ferrari, que emigró a Muguello, tuvo mal tiempo de mayor a menor, siendo el más afectado Kimi Raikkonen ya que Massa al final hasta pudo usar neumaticos para piso seco slicks. No perdió ningún día.
A partir de allí están los equipos que estuvieron en Portugal, que si perdieron una jornada y tuvieron el resto con condiciones de pista mojada en distintos grados.
De la lista sacamos a Buemi que está en otro mundo girando con un coche con configuración 2008 y algunas modificaciones del reglamento de 2009.
Hacemos esta gráfica ya que son las elocuentes:3
Grafico de torta con los kilómetros recorridos por cada equipo.
Queda bien claro que BMW y Ferrari se llevan todos los méritos.
Renault y Toyota son los que menos han recorrido con un 10% cada uno.
BMW y Ferrari han tomado la delantera, seguidos por Williams.
Otra visión de los mismos datos
Dejo a su condiseración estos números.
Una visión más de lo que dicen los números.
Fuente: La F1, la Web y yo
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