La FIA anuncia ahora que se podrá utilizar un 50% del soplado en la frenada.
<!--:es-->Una inesperada noticia surgida al mediodía nos ha tenido a toda la prensa española a expensas de la decisión oficial de la FIA acerca de cuánto se podrá aprovechar el soplado en la frenada, limitado principalmente a un 10% para este Gran Premio.<!--:-->
Una inesperada noticia surgida al mediodía nos ha tenido a toda la prensa española a expensas de la decisión oficial de la FIA acerca de cuánto se podrá aprovechar el soplado en la frenada, limitado principalmente a un 10% para este Gran Premio.
La compañía Renault, que engloba a Lotus Renault y a Red Bull, ha denunciado esta tarde al órgano presidido por Jean Todt la nueva regla, principalmente dañina para los motores de la compañía francesa.
Al final, y tras muchas reuniones de la Federación Internacional con los diversos equipos, se ha dictaminado que se volverá a la configuración predeterminada, es decir, de un 50% de aprovechamiento del soplado. Durante algunos momentos se llegó a pensar que tan sólo Lotus y RBR podrían tener una ventaja de 50%, mientras que a las demás escuderías se les iba a limitar a un 10%, decisión finalmente descartada.
Según fuentes propias de todoformula1.net, llegó a haber un equipo, todavía sin conocer la identidad de éste ,que se ha llegado a plantear la retirada del mundial si no se acataba una decisión coherente por parte de la FIA.
Antes de que se conociera la noticia, justo hace unos minutos, se ha podido saber que esta decisión estaba ya decidida y comunicada hoy mismo a las 9:15 de la mañana, con la primera sesión de entrenamientos libre ya comenzada. Con toda esta controversia de negocios por porcentajes de soplado y una tardía y descoherente decisión, la Federación Internacional vuelve a mostrar su peor cara, cediendo ante los supuestos problemas de seguridad en el equilibrio de las válvulas con los motores Renault.
oba a Lotus Renault y a Red Bull, ha denunciado esta tarde al órgano presidido por Jean Todt la nueva regla, principalmente dañina para los motores de la compañía francesa.
Al final, y tras muchas reuniones de la Federación Internacional con los diversos equipos, se ha dictaminado que se volverá a la configuración predeterminada, es decir, de un 50% de aprovechamiento del soplado. Durante algunos momentos se llegó a pensar que tan sólo Lotus y RBR podrían tener una ventaja de 50%, mientras que a las demás escuderías se les iba a limitar a un 10%, decisión finalmente descartada.
Según fuentes propias de todoformula1.net, llegó a haber un equipo, todavía sin conocer la identidad de éste ,que se ha llegado a plantear la retirada del mundial si no se acataba una decisión coherente por parte de la FIA.
Antes de que se conociera la noticia, justo hace unos minutos, se ha podido saber que esta decisión estaba ya decidida y comunicada hoy mismo a las 9:15 de la mañana, con la primera sesión de entrenamientos libre ya comenzada. Con toda esta controversia de negocios por porcentajes de soplado y una tardía y descoherente decisión, la Federación Internacional vuelve a mostrar su peor cara, cediendo ante los supuestos problemas de seguridad en el equilibrio de las válvulas con los motores Renault.