La guerra de Neumáticos

En el final de la temporada 2006 se han acabado varios ciclos. por un lado el Gran Campeón (Michael) nos ha dicho adiós y ha dejado un hueco que yo creo nadie será capaz de rellenar, pero trambién se ha hecho a un lado de la competición uno de los dos fabricantes de neumáticos, Michelín. Lo que supone el final de la guerra de neumáticos más intensa de la historia.  Tanto Michelín como Bridgestone han perseguido el mismo obejtivo, maximizar el agarre minimizando los indices de desgaste. Y Alonso tiene que dar muchas gracias a Michelín porque le permitió que en la primera parte del campeonato cogiera un colchón de puntos importante. Si los dos mejores pilotos de la temporada hubiesen calzado los mismos neumáticos no se si Alonso en estos momentos sería bicampeón mundial.

Aunque si volvemos la cabeza atrás y miramos a las frías estadísticas nos damos cuenta que más gorras rojas que azules han subido a lo más alto del cajón. Bridgestone:

62 victorias, 51 poles, 56 vueltas rápidas y 4 títulos de pilotos y constructores.

Michelín:

43 victorias, 54 poles, 49 vueltas rápidas y 2 titulos de pilotos y constructores.

Aunque os suene a broma uno de los directores técnicos de Brisgestone pide a Michelín que vuelva pronto a la competición ya que han disfrutado mucho comptiendo contra ellos y han sido un buen rival. Y aunque en resumen habido gran rivalidad (Michelín incluso acusaba a Bridgestone de que rociaba sus gomas con productos químicos,...)también un gran respeto.