Mas artimeñas de Ferrari salen a la luz

Mucha gente no conocerá a Norberto Fontana. Este piloto argentino sólo disputó cuatro carreras en Fórmula 1 en 1997, pero fueron suficientes para saber cómo se las gasta Ferrari en las carreras. Según relata este piloto en 1997, Jean Todt, que ya mandaba en la 'Scuderia' le pidió que obstaculizara a Villeneuve si tenía la ocasión en la famosa carrera de Jerez en la que se jugaba el título con Schumacher. Mucha gente no conocerá a Norberto Fontana. Este piloto argentino sólo disputó cuatro carreras en Fórmula 1 en 1997, pero fueron suficientes para saber cómo se las gasta Ferrari en las carreras. Según relata este piloto al diario argentino 'Ole', en 1997, Jean Todt, que ya mandaba en la 'Scuderia' le pidió que obstaculizara a Villeneuve si tenía la ocasión en la famosa carrera de Jerez en la que se jugaba el título con Schumacher. "Ahora que pasó el tiempo, lo cuento. Total, ¿quién se acuerda? Estábamos en el 'motorhome', faltaban dos o tres horas para la carrera y entró Todt directo al grano: "Por estricta orden de Ferrari, hay que tapar a Villeneuve si se lo llegan a encontrar en la pista. Toque a quien le toque". Y me tocó a mí" relata Fontana. Por entonces Sauber tenía motores Ferrari y el vínculo era máximo. "Cuando me venía sacando una vuelta, tapé a Jacques por tres o cuatro curvas, no más. Y eso me perjudicó. Primero, Schumacher nunca me lo agradeció y Todt, como perdieron el campeonato, se fue caliente de los boxes y nunca más hablé con él". Es sólo una muestra de hasta donde es capaz de llegar Ferrari para ganar.