La superioridad mostrada por Vettel vuelve a levantar suspicacias y, mientras Hamilton deja caer que su dominio le recuerda al control de tracción, Alonso opina que algo más tienen, pero legal. Sea como sea parece que los chicos de Red Bull han encontrado algo que les hace ganar unas décimas.
El candidato a la presidencia de la FIA, David Ward daría la bienvenida a más candidatos en la batalla electoral e incluso consideraría retirarse del concurso si algún rival se comprometiera a llevar a cabo su programa de reformas. Ward está presionando para una revisión a fondo del funcionamiento del órgano rector del automovilismo.
De aplastante se podría calificar la victoria de Sebastian Vettel en el Gran Premio de Singapur 2013, perdió la ventaja de 20 segundos con la salida del coche de seguridad y terminó la carrera con 30 segundos de ventaja sobre Fernando Alonso que fue segundo y 43 sobre Kimi Raikkonen que terminó tercero, el mundial más cerca del piloto alemán.
Quien haya seguido durante este fin de semana los entrenamientos libres del Gran Premio de Singapur estará un poco sorprendido por ver que Sebastian Vettel fue el más rápido en la sesión clasificatoria. El alemán barrió a sus rivales con una superioridad tal que incluso llegó a eliminar un error de cálculo que su equipo cometió al final de la Q3.
La recta final de la temporada 2013 de F1 arranca en el Marina Bay de Singapur. Sebastian Vettel saldrá este domingo como líder, pase lo que pase, pero puede hacerlo con una comodidad sobrada y haciendo cálculos de en qué carrera se proclamará campeón por cuarto año consecutivo, o puede hacerlo mirando por el retrovisor a un Fernando Alonso que tratará, otro año más, de disputarle la corona hasta el final.
La comidilla del día (o más bien, de la noche) en Singapur, fue el interés de McLaren en repescar a Fernando Alonso. Todo comenzó como un rumor lanzado por Eddie Jordan, que ya adelantó el año pasado la marcha de Lewis Hamilton a Mercedes y que ya avisó este verano que Kimi Räikkönen iba a volver a Ferrari.
El venezolano Pastor Maldonado tiene sus necesidades más que cubiertas con Williams, escudería en la que se mantendrá durante los próximos años. En su tercer año en este equipo, el piloto sigue esperando, según informa la publicación alemana Speed Week, su segunda victoria. En 2012 se encontraba en Barcelona, y en esta temporada hasta ahora sólo ha anotado un punto en su pizarra. En Hungría, el conductor de 28 años de edad, fue décimo.
Tal y como pronosticaban todas las quinielas, el piloto finlandés Kimi Raikkonen se subirá de nuevo a un Ferrari de F1, ha cerrado un contrato por dos temporada que le llevarán a ser compañero de Fernando Alonso en Maranello.
Lo han dejado más que claro a través de su cuenta en Twitter, a Lotus no le ha gustado nada el anuncio del fichaje de Kimi Raikkonen por Ferrari para la próxima temporada y han sido muy explícitos a través de la fotografía que acompaña el mensaje.
El piloto brasileño Felipe Massa ha revelado que abandonará Ferrari al finalizar esta temporada, el anuncio llega en medio de los rumores que apuntan a que Kimi Raikkonen regresará a las filas del equipo de Maranello para ser el compañero del español Fernando Alonso en 2014.
No fue el mejor resultado posible, pero sí uno de los que mejor le saben a Fernando Alonso. El escenario ayudaba, indudablemente: la sensación de escuchar cómo miles de tifosi corean tu nombre debe resultar indescriptible para cualquier piloto de F1.
A quien lo da todo, no se le puede exigir más. Esa es la sensación que queda tras ver la actuación de Fernando Alonso ante un público que atronó al español cuando subió al podio del Gran Premio de Italia 2013, tras haber quedado segundo.
La escudería Ferrari, con todos los máximos responsables de la marca presentes y ante miles de tifosi enfervorecidos, decepcionó de manera notable, quizá como nunca antes esta temporada. No tanto por el resultado en sí, ya que Felipe Massa partirá cuarto y Fernando Alonso quinto (segunda y tercera fila de parrilla), sino por cómo lo han hecho.
En contra de lo que nos tienen acostumbrados, los Red Bull han querido mostrar poderío de cara al Gran Premio de Italia 2013 que se disputa este fin de semana en el Autodromo de Monza, Sebastian Vettel ha sido el más rápido con un tiempo de 1:24.453, seis décimas más rápido que su compañero Mark Webber.
El piloto de Mercedes Lewis Hamilton ha sido el más rápido en la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Italia 2013, que este fin de semana se disputa en el Templo de la Velocidad de Monza, con un crono de 1:25.56, tan sólo 35 milésimas más rápido que la mejor vuelta del Ferrari de Fernando Alonso.
El caballo negro encabritado sobre un escudo amarillo será la imagen que más se vea este fin de semana en la Fórmula 1. El Gran Circo aterriza en uno de los circuitos con más historia del automovilismo, en el que Ferrari goza de la condición de anfitrión: el Templo de la Velocidad de Monza.
El Gran Premio de Italia de esta temporada volverá a contar con dos zonas de DRS. El primer punto de detección estará colocado poco antes de la entrada a Lesmo 2, con el área de activación situada a lo largo de la Curva del Serraglio. Una segunda línea de detección se encuentra antes de la Parabólica, después de la cual los pilotos podrán utilizar el dispositivo de nuevo en la recta principal.
El calendario de F1 para la próxima temporada podría tener un total de 21 carreras y contaría con la incorporación de tres Grandes Premios: México, que sustituiría a Nueva Jersey, Austria y Rusia, la carrera de Valencia se quedaría fuera del calendario, el Gran Premio de España seguirá en Montmeló.
Fernando Alonso tiene motivos para estar contento ya que ha sido una vez más nombrado como piloto mejor pagado del mundo por la prestigiosa revista Forbes. El asturiano encabeza un Top Ten en el que destacan varios pilotos del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 (4 de los 5 campeones que hay actualmente en parrilla).
El estadounidense, ganador de las 500 Millas de Indianápolis, entró en la Fórmula 1 en 1983 con el equipo Tyrrell, marcando un final en los puntos en Mónaco. Después de sólo una temporada regresó a los Estados Unidos donde logró numerosos éxitos en la IndyCar, recogiendo la corona de las 500 Millas en 1985 y más tarde el título general en 1988.
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