Arranca el Gran Premio de Alemania 2012 con la primera sesión de entrenamientos libres donde el piloto de McLaren Jenson Button ha sido el más rápido sobre la pista de Hockenheim con un crono de 1:16.595, seguido por su compañero de equipo Lewis Hamilton y por el líder del mundial Fernando Alonso.
Carlos Gracia, el presidente de la Real Federación Española de Automovilismo, ha criticado la actitud del equipo ruso Marussia por el comunicado en el que exculpaba a su monoplaza en el accidente de María de Villota, lo que lleva implícito que el choque fue culpa de la piloto española.
Gerard López ha confirmado en que están contentos con su actual alineación de pilotos formada por Romain Grosjean y Kimi Raikkonen, desmintiendo así los rumores que hablaban de que el equipo Lotus no estaba contento con el piloto finlandés y pondrían fin a su relación a finales de esta temporada.
La décima ronda del campeonato, el Gran Premio de Alemania 2012, lleva la F1 a Hockenheim tras el descanso bianual en la alternancia con Nurburgring que han seguido hasta ahora para albergar la carrera germana, será la penúltima cita antes de irse de vacaciones y completará la mitad de la temporada.
Así lo afirma el jefe del equipo Martin Whitmarsh al hablar de fechas para cerrar las negociaciones con Lewis Hamilton y la continuidad en el equipo más allá de esta temporada, a pesar de que el campeón de 2008 fijaba como objetivo hacerlo durante el descanso veraniego en el mes de agosto.
El director deportivo de McLaren Sam Michael considera que será posible, dentro de poco, que veamos hacer paradas en boxes en dos segundos, como ya no se puede repostar y si no es necesario hacer ningún otro ajuste, la parada es necesaria para hacer el cambio de los cuatro neumáticos.
Un diario alemán ha puesto den duda las palabras de Bernie Ecclestone cuando afirmó que todos los equipos habían aceptado el nuevo Acuerdo de la Concordia, el patrón de la F1 aseguró que había un "acuerdo total" con respecto al acuerdo comercial por el que se regirán a partir de 2013.
El patrón de la F1 Bernie Ecclestone se ha comprometido a hacer todo lo posible para mantener el circuito de Nurburgring en el calendario de la F1, una tarea que alterna con el trazado de Hockenheim para ser la sede del Gran Premio de Alemania, pero que se dificulta ante la crisis financiera que atraviesa Nurburgring.
Michael Schumacher volvió a criticar a Pirelli por los neumáticos que suministra y pidió que se regrese a una competitividad de neumáticos en la F1, algo que se eliminó con el fin de evitar que las gomas marcasen la diferencia en la pista o que sólo algunos coches tuviesen problemas de rendimiento por esa causa.
El vicepresidente de Mercedes Motorsport, Norbert Haug, ha restado importancia a los rumores que apuntan a que el equipo del fabricante alemán de automóviles esté negociando con Sebastian Vettel para que sea el sustituto de Michael Schumacher, cuando el heptacampeón decida dejar la F1.
El bicampeón alemán Sebastian Vettel insiste en que su apuesta por conseguir el tercer título sigue intacta, a pesar de que su compañero Mark Webber ha ganado una carrera más que él y le aventaja en 16 puntos en el mundial, siendo, además, el único piloto que logró reducir diferencias con el líder Fernando Alonso.
El británico ha reconocido que este año ha cambiado de actitud tanto dentro como fuera de la pista. Tras evaluar lo sucedido en temporadas anteriores, Hamilton ha querido alejarse las polémicas y ha decidido que sus únicos portavoces de ahora en adelante serán sus resultados.
Hace un tiempo se comentaba la noticia de que Flavio Briatore, ex director de equipo de Renault, suspendido en principio de por vida y luego por cinco años tras el escándalo de Singapur 2008, preparaba un proyecto de una nueva F1 o GP1 donde los equipos fueran sus propios rectores y no la FIA que le penalizo tan duramente por aquel incidente.
La familia de la piloto María de Villota piloto de pruebas de la escudería Marussia esta en espera de los resultados de las investigaciones posteriores sobre las causas del grave accidente que sufrió la piloto madrileña el pasado 3 de julio en Duxford durante unas pruebas aerodinámicas.
Peter Sauber ha revelado que no se siente apresurado a confirmar a un dúo de pilotos para el año 2013, como se espera que los cinco equipos punteros (Red Bull, Ferrari, McLaren, Mercedes y Lotus) mantengan sus alineaciones actuales más allá de esta temporada, una vacante en Sauber sería de las más codiciadas del paddock.
El piloto brasileño se muestra optimista respecto a su renovación para la temporada 2013, como compañero de equipo de Fernando Alonso. Sus mejoras en las últimas pruebas le abren un camino de esperanza, aunque en Ferrari aún no se quieran pronunciar sobre su futura y definitiva alineación.
Tal como la luna tiene su lado oscuro, la Formula 1 también tiene el suyo, aunque mejor debería decir la FIA, en su complicada relación con la categoría reina a la que rige desde la desaparición de la FISA, una característica que ha sido parte de la herencia recibida, aunque para ello es necesario hablar un poco de la historia de la F1.
A pesar de que Pirelli ha estado en el centro del huracán, achacándole un papel demasiado relevante en el campeonato de este año, algo que algunos consideran maravilloso para el espectáculo con más adelantamientos, mientras que los más puristas lo ven como una intromisión innecesaria.
El piloto británico se ocupará de su futuro durante el descanso de verano, tras el Gran Premio de Hungría 2012 de finales de este mes, para poder poner fin al largo período de especulaciones y rumores sobre cual será su asiento para los próximos años, aunque todo el mundo cree que seguirá en McLaren.
El tiempo se agota para el equipo McLaren, debe recuperarse de su caída de rendimiento esta temporada, al menos si quiere seguir teniendo opciones de luchar por el titulo de 2012, tanto en constructores como en pilotos, esa es la opinión del veterano piloto cuatro veces campeón de F1 <a href="http://www.todoformula1.net/pilotos/alain-prost/">Alain Prost</a>.
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