Sebastian Vettel ha sido el piloto más rápido en la tercera y última sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Italia 2011 con un tiempo de 1:23.170, más de tres décimas más rápido que su compañero de equipo Mark Webber que ha sido segundo.
Por detrás de ellos se ha colado el Ferrari de Felipe Massa, a casi 5 décimas, mientras que Fernando Alonso ha tenido que conformarse con el octavo mejor tiempo del día marcando 1:24.133, casi cuatro décimas más lento que su compañero y casi 1 segundo del crono de Vettel.
Entre los dos Ferrari terminaron los McLaren y los Mercedes, Lewis Hamilton fue cuarto con 1:23.741, seguido de su compañero Jenson Button al que aventajó en sólo 46 milésimas. Sexto fue el Mercedes W02 de Nico Rosberg a 7 décimas de Vettel y el heptacampeón Michael Schumacher firmó el séptimo mejor tiempo con 1:24.114.
El equipo Red Bull nunca ha conseguido una pole en el Templo de la Velocidad de Monza, con cuatro rectas y donde el motor es el factor decisivo, no parecen las condiciones más favorables para el RB7. Pero, a la vista de los resultados de esta sesión, parece que se han sacado algo de la manga y son favoritos para la pole.
Una pole que Ferrari intentará lograr a toda costa en el Gran Premio de casa, pero de momento no han dado con la tecla adecuada. El equipo trabajó por la noche para intentar mejorar el ritmo de ayer y han probado un nuevo alerón delantero, que no parece haber servido de mucho, con Massa a 5 décimas y Alonso a casi 1 segundo.
Pero no todo son buenas noticias para Red Bull, la FIA ha advertido que los equipos que superen la recomendación de Pirelli de la máxima inclinación de las ruedas, establecida en 3.25 grados, puede ser considerado "construcción peligrosa" y podrían ser sancionados con la expulsión de la carrera.
El Spa, los problemas que tuvo Red Bull con el blistering de los neumáticos tras la sesión de clasificación fue debido a que superaron esa recomendación. Para Monza, el suministrador italiano ha traído el neumático medio y el blando, recomendando no superar la inclinación. La FIA ha respondido con el aviso de expulsión si alguien decide arriesgar demasiado.
Red Bull domina la tercera sesión de libres en Monza
<!--:es-->Sebastian Vettel ha sido el piloto más rápido en la tercera y última sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Italia 2011 con un tiempo de 1:23.170, más de tres décimas más rápido que su compañero de equipo Mark Webber que ha sido segundo.<!--:-->
Sebastian Vettel ha sido el piloto más rápido en la tercera y última sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Italia 2011 con un tiempo de 1:23.170, más de tres décimas más rápido que su compañero de equipo Mark Webber que ha sido segundo.
Por detrás de ellos se ha colado el Ferrari de Felipe Massa, a casi 5 décimas, mientras que Fernando Alonso ha tenido que conformarse con el octavo mejor tiempo del día marcando 1:24.133, casi cuatro décimas más lento que su compañero y casi 1 segundo del crono de Vettel.
Entre los dos Ferrari terminaron los McLaren y los Mercedes, Lewis Hamilton fue cuarto con 1:23.741, seguido de su compañero Jenson Button al que aventajó en sólo 46 milésimas. Sexto fue el Mercedes W02 de Nico Rosberg a 7 décimas de Vettel y el heptacampeón Michael Schumacher firmó el séptimo mejor tiempo con 1:24.114.
El equipo Red Bull nunca ha conseguido una pole en el Templo de la Velocidad de Monza, con cuatro rectas y donde el motor es el factor decisivo, no parecen las condiciones más favorables para el RB7. Pero, a la vista de los resultados de esta sesión, parece que se han sacado algo de la manga y son favoritos para la pole.
Una pole que Ferrari intentará lograr a toda costa en el Gran Premio de casa, pero de momento no han dado con la tecla adecuada. El equipo trabajó por la noche para intentar mejorar el ritmo de ayer y han probado un nuevo alerón delantero, que no parece haber servido de mucho, con Massa a 5 décimas y Alonso a casi 1 segundo.
Pero no todo son buenas noticias para Red Bull, la FIA ha advertido que los equipos que superen la recomendación de Pirelli de la máxima inclinación de las ruedas, establecida en 3.25 grados, puede ser considerado "construcción peligrosa" y podrían ser sancionados con la expulsión de la carrera.
El Spa, los problemas que tuvo Red Bull con el blistering de los neumáticos tras la sesión de clasificación fue debido a que superaron esa recomendación. Para Monza, el suministrador italiano ha traído el neumático medio y el blando, recomendando no superar la inclinación. La FIA ha respondido con el aviso de expulsión si alguien decide arriesgar demasiado.