Vettel se impone en Bélgica con doblete de Red Bull

El líder del mundial se impone en un Gran Premio con alternativas, en el que Fernando Alonso ha sido cuarto, con serios problemas de neumáticos, tras Mark Webber. Bruno Senna dio al traste con las opciones de Jaime Alguersuari en la primera curva. Las vacaciones no han cambiado nada: Sebastian Vettel sigue siendo superior al resto, incluso, cuando echa mano de la calculadora hacia sus rivales y Red Bull está en otro nivel. El alemán se ha llevado su séptima victoria de la temporada, y amplía su ventaja sobre el resto. Fernando Alonso llegó a soñar con la victoria, pero poco a poco se desinfló la ilusión conforme sus neumáticos perdían rendimiento en la recta final de la carrera. La prueba comenzó con un aliciente extra en la parte alta. El sexto puesto de la parrilla de Jaime Alguersuari, su mejor clasificación hasta el momento, pero un invitado inesperado, el 'redebutante' Bruno Senna lo estropeó todo. En la primera curva, el Lotus Renault se llevó por delante a Jaime Alguersuari, que se tocó con el coche de Fernando Alonso. Mientras que el Ferrari aguantó, la suspensión delantera izquierda y el alerón delantero del Toro Rosso quedó completamente destrozado. Alguersuari tuvo que entrar en boxes y todas sus opciones se quedaron en nada, mientras que a Senna le sancionaron con un drive through. El enfado de Jaime, que acabó abandonando posteriormente ya que su coche se quedó inconducible, era notable. La lucha de Alonso en la parte alta le llevó a pelear con su compañero Massa, al que pasó no sin dificultades, y con un sorprendente Nico Rosberg. Sebastian Vettel paró muy pronto, desvelando una estrategia más agresiva que la de sus rivales. Alonso consiguió adelantar al alemán de Mercedes, mientras que el de Red Bull se encontró con tráfico tras la salida a boxes, pero en cuanto tuvo pista libre comenzó a tirar. Los que más sufrieron en este inicio de carrera fueron los McLaren. Tanto Jenson Button como Lewis Hamilton se quejaron, también, de un exceso de degradación en los neumáticos y de problemas de blistering (la aparición de ampollas en la carcasa del neumático), pero en cuanto se estabilizaron las gomas realizaron una buena actuación, e incluso se permitieron parar unas vueltas más tarde que Vettel o Alonso, ambos en una estrategia, como mínimo, a tres paradas. Accidente de Hamilton Lewis Hamilton estaba luchando con Kamui Kobayashi cuando, al llegar a Les Combes, sufrió un fortísimo accidente. El británico se echó por fuera de la curva, cuando se tocó con el Sauber y se estampó a una altísima velocidad contra el guardarraíl. Dio la sensación de que perdió un poco el conocimiento, o sufrió una pequeña conmoción, pero finalmente salió por su propio pie. La salida del safety car fue aprovechada por varios pilotos, como Sebastian Vettel, para realizar una segunda parada. Fernando Alonso y Mark Webber se quedaron en pista, y el español incluso llegó a preguntar de manera más o menos explícita por radio a su equipo si la habían pifiado con la estrategia al no copiar lo que hicieron en Red Bull con el líder. Las ruedas, contra Alonso Desde el principio de la carrera, casi todos los pilotos se quejaron de que tenían problemas de blistering con los neumáticos, pero en los casos de Vettel y Alonso se acentuó mucho más que en el resto. Con el alemán delante y el español en segunda plaza, Ferrari decidió tomar la iniciativa en la lucha del muro y montó el neumático medio, el compuesto más duro de este GP, para la tercera parada de Alonso. El motivo: Vettel le iba ganando unas cuatro décimas por vuelta, y eso que sus ruedas también tenían un blistering altísimo. El relevo del alemán ejemplificó perfectamente la situación de este año: incluso con problemas, la superioridad de Red Bull En la siguiente vuelta, el líder del campeonato copió la estrategia, cubrió su posición y apostó por no arriesgar. La victoria de Vettel estaba más cerca, pese a que Alonso venía mejorando mucho sus tiempos, con Jenson Button como invitado de excepción en una momentánea primera plaza. El problema vino después, en las vueltas finales. Los neumáticos medios del Ferrari de Alonso comenzaron a perder rendimiento de manera alarmante, mientras que sus rivales por detrás venían mejorando, más de un segundo en el caso de un Jenson Button inmenso. El primero en pasar al español fue un Mark Webber que enseguida se escapó del español y, por momentos, parecía que iba a tirar hacia Sebastian Vettel. En cuanto Button tuvo a tiro a Alonso, le pasó como una exhalación y dejó al español sin un podio que tuvo muy cerca. A destacar la enorme remontada de Michael Schumacher. El alemán, que salía último, finalizó quinto luchando al final con su compañero Nico Rosberg. El 'Káiser' celebró sus veinte años en la Fórmula 1 con una gran carrera, posiblemente una de las mejores desde su regreso. Después de la relativa decepción para Alonso -salía octavo y ha acabado cuatro posiciones por delante-, Ferrari será el anfitrión del próximo Gran Premio. El rapidísimo Monza será el lugar perfecto para que la Scuderia pueda regalarle un buen resultado a los tifosi. Eso sí: el campeonato ya está más que decidido.