Hay señales de problemas de confiabilidad que salen del campamento de Mercedes.
El sábado en Montreal, el nuevo motor Mercedes instalado en el Racing Point de Lance Stroll falló espectacularmente.
Al día siguiente, antes de que estallara la controversia sobre el castigo de Sebastian Vettel, el gran premio de Lewis Hamilton casi se echó a perder por un problema previo a la carrera.
Luego dijo: “Casi no empecé la carrera porque tuvimos un problema con el motor.
“Los muchachos realmente tuvieron mucho trabajo porque para desarmar el motor y reconstruirlo, fue muy, muy fácil cometer errores”.
Auto Motor und Sport informa que el problema fue con el sistema hidráulico. Durante las tres horas posteriores a la carrera, los escrutadores tuvieron que verificar que el sistema había sido reemplazado por uno idéntico debido a las estrictas reglas de “parc ferme”.
Y cuando Hamilton intentó retirar su Mercedes recién reparado para la vuelta de calentamiento, se activó el sistema antibloqueo.
Al parecer, Renault le preguntó a la FIA si los mensajes de radio intercambiados entre el auto de Hamilton y su problema sobre el problema eran legales.
“Pensamos que la respuesta dada a Hamilton estaba bajo la directiva técnica”, confirmó Alan Permane de Renault.
La FIA no penalizó a Hamilton.