<!--:es-->Jarno Trulli ha defendido a los tres nuevos equipos de Fórmula Uno. En Mónaco, el ritmo menos competitivo de los equipos nuevos Lotus, Virgin e Hispania ha sido el tema principal de conversación. Los líderes de carrera están preocupados por que puedan suponer un retraso en el circuito corto y curvilíneo.<!--:-->
<!--:es-->Al igual que otro de los conjuntos debutantes esta temporada, Lotus, el equipo Virgin no va a desarrollar el famoso sistema denominado ‘conducto-F’. Confirmando la noticia, el piloto de Lotus, Heikki Kovalainen, manifestó el pasado fin de semana en Barcelona que el equipo pronto se centrará en el coche del próximo año. <!--:-->
<!--:es-->Los diseños extremos que se han desarrollado en 2010 están contribuyendo a los fallos técnicos, según la publicación alemana Auto Motor und Sport. La revista especializada asegura que las soluciones técnicas que se han desarrollado para reducir el tiempo de la paradas en boxes este año están relacionados con los fallos más reciente vistos en Red Bull y McLaren en Barcelona.<!--:-->
<!--:es-->Cuatro años después del “escándalo de la Rascasse”, los medios británicos ayer solicitaron una disculpa a Michael Schumacher así como regresó al legendario circuito de Mónaco. Durante la última visita del siete veces campeón del mundo al Principado como piloto en 2006, fue acusado de ‘aparcar’ su Ferrari en la curva de la Rascasse durante la calificación para evitar que su rival al título, Fernando Alonso, le arrebatase la pole.<!--:-->
<!--:es-->Los miedos de Bruno Senna se han hecho realidad en Mónaco. Después de la calificación en Barcelona, hace menos de una semana, el brasileño aseguró que creía que su chasis tenía un problema latente.<!--:-->
<!--:es-->El piloto español Fernando Alonso (Ferrari) marcó el mejor tiempo en la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Mónaco por delante del alemán Sebastian Vettel (Red Bull) y del polaco Robert Kubica (Renault).<!--:-->
<!--:es-->El brasileño Bruno Senna y el indio Karun Chandhok, pilotos del equipo español Hispania, han participado en una sesión de entrenamiento insólita e intensa en preparación para el Gran Premio de Mónaco 2010 junto con los bomberos del Principado.<!--:-->
<!--:es-->El campeón del mundo de Fórmula del año 1996, el británico Damon Hill, será uno de los cuatro comisarios de carrera del Gran Premio de Mónaco de este fin de semana, junto con Paul Gutjahr, Jose Abed y Christian Calmes.<!--:-->
<!--:es-->Tanto Alguersuari como Pedro de la Rosa llegan a la cita de Mónaco con la misma ilusión, pero en momentos opuestos, y mientras que el primero ya ha logrado puntuar en dos ocasiones esta temporada, el segundo sólo ha podido acabar una carrera, y fuera de los diez primeros. <!--:-->
<!--:es-->Sin apenas descanso, los pilotos de Fórmula 1 vuelven a competir este fin de semana en la capital mundial del ‘glamour’, Montecarlo. El Gran Premio de Mónaco, cuyos entrenamientos libres serán el jueves, no presenta una previsión meteorológica muy halagüeña. Los pronósticos del tiempo, aseguran que la lluvia se mantendrá de forma intermitente durante casi todo el fin de semana en el Principado.<!--:-->
<!--:es-->Antes de que comenzase esta temporada, la FIA cambió el sistema de puntos de modo que se añadieron dos puestos más con puntuación, mientras que la distancia entre el ganador y el segundo puesto se amplió. Se pasó así de 8 a 10 coches con derecho a puntuar y las victorias adquirieron más valor.<!--:-->
<!--:es-->En secciones clave de Mónaco se han instalado bordillos más elevados antes de la carrera de esta semana. El año pasado, el director de carrera Charlio Whiting advirtió a los pilotos sobre atajar por los bordillos e instaló observadores en las chicanes de Nouvelle y Swimming Pool.<!--:-->
<!--:es-->Martin Whitmarsh ha confirmado que un fallo en la llanta de la rueda causó el accidente de Lewis Hamilton en la penúltima vuelta el pasado fin de semana en el Gran Premio español. Poco después de que el neumático del británico se desinflase repentinamente, el jefe de equipo de McLaren especuló con que los “escombros” en lugar de un problema del neumático fueron la causa del accidente.<!--:-->
<!--:es-->Bridgestone está dando muestras de realizar un dramático giro de 180º y quedarse en la Fórmula Uno más allá de 2010. Actualmente, el proveedor japonés tiene previsto marcharse al final de la temporada. Como potenciales sustitutos de la marca están compañías como Michelin, Pirelli, Avon, Kumho y posiblemente otros clamados en los torniquetes del paddock.<!--:-->
<!--:es-->Los ‘doblados’ harán el Gran Premio de Mónaco “muy difícil” para los coches más rápidos de la Fórmula Una, según Lewis Hamilton. La radio del campeón del mundo de 2008 estaba retransmitiendo en directo el pasado domingo cuando el piloto comentó que Lucas di Grassi de Virgin hizo “un terrible trabajo” siendo doblado.<!--:-->
<!--:es-->Mercedes volverá a su coche original en 2010 para el Gran Premio de Mónaco este fin de semana. El equipo con base en Brackley presentó un coche con una distancia entre los ejes mayor el pasado fin de semana en Barcelona.<!--:-->
<!--:es-->El piloto de la escudería Sauber, Pedro de la Rosa, de cara al Gran Premio de Fórmula Uno lo calificó como “el circuito más difícil de la temporada” y hablando desde el punto de vista de un piloto de competición aseguró que se trata de “un fin de semana caótico”.<!--:-->
<!--:es-->McLaren elaboró un escrito para convencer al resto de equipos de que las polémicas innovaciones de su ‘conducto F’ deberían estar permitidas en 2011, pero no logró convencerles. Durante una reunión de los equipos la semana pasada en Barcelona, la mayoría de los jefes votaron por un cambio de las normas que ilegalizaría la polémica solución a la carga aerodinámica para el próximo año.<!--:-->
<!--:es-->La superioridad que está demostrando la escudería británica Red Bull, con el alemán Sebastian Vettel y el australiano Mark Webber, en el campeonato del mundo de Fórmula Uno se está viendo minada por su falta de fiabilidad y eso hace que el mundial se mantenga interesante, con el británico Jenson Button (McLaren) en el primer puesto con tres puntos de ventaja sobre Fernando Alonso (Ferrari). <!--:-->
<!--:es-->Los restos de la esquina frontal izquierda del coche de Hamilton están siendo enviados a Woking para su análisis. Casi a la vista de la bandera de cuadros, el campeón de 2008 de McLaren se lanzó contra una barrera después de un repentino fallo de neumáticos, costándole el segundo puesto en la carrera y también en el campeonato del mundo.<!--:-->
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