<!--:es-->Timo Glock ha admitido que se siente decepcionado con el rendimiento demostrado por los Virgin en el inicio del campeonato de 2011 y sigue mostrando su preocupación porque su equipo no haga uso de los tradicionales túneles de viento para el desarrollo de los monoplazas.<!--:-->
<!--:es-->Niki Lauda ha calificado el alerón trasero móvil, una de las novedades de esta temporada que hizo su debut el pasado fin de semana en la carrera de Australia, como la "idea más estúpida jamás concebida" como parte del espectáculo de la F1.<!--:-->
<!--:es-->El director técnico de Lotus, Mike Gascoyne, ha negado que el ritmo de sus monoplazas en Australia demostrase que durante los entrenamientos de pretemporada únicamente se estaban exhibiendo para llamar la atención de los patrocinadores.<!--:-->
<!--:es-->Helmut Marko, asesor de Red Bull, no ve por el momento en Mercedes una amenaza al dominio de Red Bull, que tras haberse disputado la primera carrera de la temporada ha demostrado que sigue siendo el equipo de referencia en la parrilla y muy superior en clasificación.<!--:-->
<!--:es-->Pedro de la Rosa cree que Sepang es un circuito espectacular que supone "todo un reto para los pilotos", con una elevada exigencia con la mecánica por las elevadas temperaturas, la humedad, las fuertes frenadas y sus dos largas rectas.<!--:-->
<!--:es-->Jenson Button cree que la F1 todavía no ha visto el verdadero potencial del coche de Red Bull en 2011, a pesar del impresionante dominio de Sebastian Vettel en la primera carrera de la temporada en Melbourne, y piensa que la clave para poder neutralizar el dominio de los RB7 estará en el desarrollo del KERS.<!--:-->
<!--:es-->El Gran Premio de Australia ya es pasado, y mejor enterrarlo en el fondo de la memoria. La pesadilla que vivió la escudería Hispania, que con apenas once vueltas estuvieron a punto de llegar al 107% del tiempo necesario para salir a carrera (Liuzzi se quedó en poco más del 109%), no tiene por qué repetirse. <!--:-->
<!--:es-->Sebastian Vettel se mostró muy contento por la pole lograda hoy en Sepang tras una sesión de clasificación en la que explicó que el coche funcionó mucho mejor que en los entrenamientos del viernes, lo que le ayudó a superar a Lewis Hamilton en el último giro.<!--:-->
<!--:es-->Fernando Alonso volvía a reconocer que Ferrari no está a la altura de Red Bull y McLaren, asegurando que el quinto puesto es "lo máximo" a lo que podía aspirar " porque los cuatro primeros van un segundo por delante", aunque se mostró optimista de cara a la carrera de mañana que siempre acerca "un poco las cosas".<!--:-->
<!--:es-->Nick Heidfeld sumaba hoy el segundo podio de la temporada para Lotus Renault, que sumado al logrado por Petrov en Australia, muestran que el equipo ha hecho muy bien las cosas, que son la gran revelación de la temporada y que vienen con fuerza, sobre todo si nos fijamos en la salida se Sepang.<!--:-->
<!--:es-->Peter Sauber, director y propietario de la escudería Sauber, ha asegurado que pronto comenzará las negociaciones para asegurarse la misma alineación de pilotos de cara a la temporada 2012 y no cometer así los errores del pasado con Massa y Raikkonen.<!--:-->
<!--:es-->Chris Dyer podría abandonar Ferrari para regresar a Australia para continuar con su carrera en el mundo de la competición de motor asumiendo un papel de liderazgo en el equipo de V8 Supercars Holden Racing Team.<!--:-->
<!--:es-->Daniel Ricciardo, piloto australiano de Red Bull que milita como piloto de pruebas, se ha visto envuelto en un importante rumor. Al parecer, y según anuncia la cadena Channel 10 de Australia, sustituirá a Narain Karthikeyan en el equipo Hispania Racing hasta final de la presente temporada.<!--:-->
<!--:es-->En una semana en la que Hispania Racing ha cambiado su formación de pilotos y sus dueños, hablamos con Vitantonio Liuzzi, el piloto que está ayudando a que el equipo español cumpla con los objetivos marcados.<!--:-->
<!--:es-->Cerrada la campaña 2011 de Fórmula 1, y antes de centrarnos en la pretemporada 2012, conviene echar la vista atrás y hacer un pequeño repaso a lo que se ha vivido este año, marcado por el evidente dominio, sin paliativos, de Vettel y Red Bull. Usando un símil educativo, ¿qué notas le ponemos a los pilotos este año?<!--:-->
<!--:es-->El director de competición de Mercedes, Norbert Haug, tiene serias dudas de que vayan a ser el único equipo que inicie la pretemporada 2012 en Jerez a principios de febrero con el coche de 2011, ya esta pasada temporada algunos equipos siguieron ese camino y se presentaron con sus viejos coches.<!--:-->
<!--:es-->Nico Rosberg no parecía sentirse muy cómodo este martes cuanto el diario deportivo francés L'Equipe le preguntó acerca de la elevada desproporción que existe entre la cantidad de carreras diputadas sin lograr ninguna victoria, sobre todo teniendo en cuenta su famoso apellido.<!--:-->
<!--:es-->Romain Grosjean no está siendo presentado por Lotus como sustituto del lesionado Robert Kubica, por lo que el francés espera correr la temporada completa, al tiempo que el contrato del polaco se termina en tres semanas y los rumores apuntan a que ya está vinculado al equipo Ferrari.<!--:-->
© 2026 TodoFormula1.net. Todos los derechos reservados.
Sitio no oficial, sin relación con Formula One Licensing BV ni con la FIA. F1, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX y las marcas relacionadas son marcas registradas de Formula One Licensing BV.
