El gobierno local de Valonia espera tener un poco más de claridad sobe el futuro del legendario Gran Premio de Bélgica que se disputa en el trazado de Spa-Francorchamps dentro de "cuatro o cinco semanas", un tema ahora revuelto por el regreso del Gran Premio de Francia al calendario.
Bernie Ecclestone está llevando las negociaciones para que Francia vaya a estar el próximo año en el calendario de F1, pero al parecer falta por solventar el último escollo: la cantidad a pagar por albergar la carrera, y es que ni Francia ni Bélgica van a aceptar la actual tasa impositiva más allá de 2013.
¿Volverá la F1 a Francia? ¿Qué circuito podrán contemplar nuestros ojos? Por el momento no ha habido anuncio oficial, pero todo apunta a que en breve será presentado el retorno con alternancia con Spa
Lewis Hamilton ha conseguido su tercera pole de la temporada, la 150ª para la historia de McLaren, aunque con cierta polémica que podría cambiar la parrilla de mañana. El británico ha realizado una vuelta increíble, con un 1:21.707 que ha dejado boquiabiertos a todos, aunque justo después ha tenido que parar su monoplaza, por orden directa desde la radio.
Bernie Ecclestone anunció recientemente en el periódico francés <em>L´Equipe</em>, la vuelta del Gran Circo de la Formula1 a Francia en el 2013, para alternar anualmente su presencia con el GP de Bélgica de Spa Francorchamps. Así se llenaría el vacío dejado en 2008, fecha en la que el país vecino acogió por última vez una prueba de la categoría reina del automovilismo.
Al ingeniero ingles Adrian Newey de 53 años, considerado unos de los mas importantes referentes de la F1 actual y que suma 8 títulos de constructores conseguidos con McLaren, Williams y Red Bull, también le gusta disfrutar en primera persona de la pasión del motor y la velocidad, por ello, cuando tienen ocasión, hace un hueco en la agenda para ponerse el volante de algún coche de carreras.
A pesar de que la carrera de F1 fue bastante limpia, para lo que suele ser habitual en Mónaco, si exceptuamos el toque de la salida que provocó el safety car, el resto del fin de semana el principado resultó de lo más accidentado, desde la caída de un espectador al los espectaculares accidente de GP2 y GP3.
Desde 1950, Francia ha sabido alojar de la mejor manera a la F1 hasta que en el 2008 la crisis económica de aquel país le impidió renovar el contrato al año siguiente y así fue como Felipe Massa ganó la última carrera en tierras francesas, más específicamente en el mítico circuito de Magny Cours.
La nueva ministra de deportes de Francia parece dispuesta a ver de nuevo al país galo en el calendario de F1, después de muchas vueltas, incluyendo el cambio de gobierno, el éxito reciente del piloto francés Romain Grosjean al volante del Lotus E20 ha reavivado el interés por volver a tener un Gran Premio de Francia.
La temporada 2012 de F1 ha entrado en la historia como la del inicio más incierto, con siete diferentes ganadores en las siete primeras carreras, pero más aun se proyecta a parecerse cada vez más a la insólita temporada de 1982, en la que nada menos que once pilotos diferentes lograron la victoria en las dieciséis carreras de ese año.
La alternancia con Spa-Francorchamps, actual sede del Gran Premio de Bélgica, ya no es parte de la propuesta para rescatar del olvido al Gran Premio de Francia, a pesar de que esa fue una de las condiciones iniciales para acoger de nuevo una carrera de F1, antes de que Hollande ganase las elecciones.
Paul Hembery, director de competición del suministrador único de neumáticos para la F1 Pirelli, confía que su actual piloto de pruebas, el español Jaime Alguersuari, esté de regreso en la parrilla de F1 para la temporada 2013, por su talento y porque estar en Pirelli le permite seguir al volante de un F1.
Mientras en España se sigue a vueltas con la alternancia entre Valencia y Barcelona, el promotor del Gran Premio de Bélgica ha confirmado la noticia de que la alternancia con Francia ya no es siquiera una posibilidad a tener en cuenta, provocado por el cambio de gobierno en el país galo.
El trazado belga de Spa-Francorchamps seguirá siendo la sede del Gran Premio de Bélgica, al menos durante las próximas tres temporadas, esto pone fin oficialmente, aunque ya se hablaba de que se había abandonado la idea tras el cambio de gobierno en Francia, a la alternancia.
El equipo Red Bull tiene la intención de resolver el asunto de su alineación de pilotos para 2013 en agosto, según ha revelado el asesor del equipo Helmut Marko, aunque bien podríamos hablar de que únicamente se trata de la renovación del ganador del último Gran Premio Mark Webber.
Así lo afirma el jefe del equipo Martin Whitmarsh al hablar de fechas para cerrar las negociaciones con Lewis Hamilton y la continuidad en el equipo más allá de esta temporada, a pesar de que el campeón de 2008 fijaba como objetivo hacerlo durante el descanso veraniego en el mes de agosto.
La normativa de F1 establece que durante el parón veraniego las fábricas de los equipos han de estar un mínimo de dos semanas cerradas, una medida que ha estado en vigor en las últimas temporadas y que pretende ayudar en la controvertida reducción de costes, proceso para el que la F1 no termina de lograr un consenso general.
El patrón de la F1 ya tiene la mente puesta en configurar el calendario de la próxima temporada y este viernes en Hungaroring dio alguna pista de la composición que tendrá. Al igual que este año, veinte será el número de carreras a las que tendrán que hacer frente los equipos que disputen en mundial de 2013.
Lewis Hamilton parecía hoy el hombre más feliz del paddock de Hungaroring, en McLaren han trabajado duro todo el fin de semana y el piloto británico dio el do de pecho en desde que arrancó en la pole hasta cruzar la bandera a cuadros en primer lugar, la segunda de la temporada y la decimonovena de su carrera en la F1.
Cuando Fernando Alonso acabó en quinta posición en el Gran Premio de Australia, el que abrió la temporada, los carraspeos y sudores fríos comenzaron a recorrer el box de Ferrari. Olía a otro año de remar contracorriente. Sin embargo, hoy, después de otro quinto puesto esta vez en el Gran Premio de Hungría, la situación es bien distinta.
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