Timo Glock ha admitido que sabía hace tres meses que su futuro en la Fórmula Uno no sería al volante de un Toyota. El alemán, que se estrelló durante la clasificación del Gran Premio de Japón 2009 a principios de octubre en Suzuka y fue reemplazado en las tres últimas carreras por Kamui Kobayashi...
<!--:es-->Kamui Kobayashi ha reconocido que el modo en que pilotó para Toyota a finales de la pasada temporada 2009, obteniendo muy buenos resultados en sus primeras carreras en la F1, fue toda una sorpresa incluso a él mismo. Con la temporada 2009 de F1 terminada, el piloto de 23 años pensó que estaba ante el final de su carrera como piloto probador en Toyota.<!--:-->
<!--:es-->El presidente de la FIA, Jean Todt, aseguró la semana pasada que Indonesia no está lista para meterse en el campeonato del mundo de Fórmula Uno. Ante su visita a este país, habían surgido los rumores sobre que Indonesia podría estar pensando en unirse al calendario anual de este deporte en un futuro próximo. El principal circuito de Indonesia es el Sental, situado a 42 kilómetros del peaje de entrada a la ciudad de Yakarta. <!--:-->
<!--:es-->Los equipos de la fórmula uno están a punto de llegar a un acuerdo sobre el nuevo motor que tendrá un periodo de seis años a partir de 2013. Hasta entonces, el desarrollo del actual V8s de 2,4 litros permanecerá ‘congelado’, para ser reemplazado después por motores de potencia similar que usan menos combustible, emiten menor polución y son asequibles para los equipos pequeños.<!--:-->
<!--:es-->Bridgestone no asiganará más circuitos como el de Hockenheim de componentes de naumáticos extremos para el resto de la temporada 2010. Para el Gran Premio alemán en julio, y por interés del espectáculo, el proveedor japonés emparejó sus componente más duro con el más blando en su rango.<!--:-->
<!--:es-->Jerome d’Ambrosio reemplazará al habitual de Virgin Lucas di Grassi en cuatro de las cinco sesiones de la mañana de los viernes que quedan en 2010. La reciente especulación apunta a la posibilidad de un puesto en 2011 para el piloto belga de GP2, cuyo manager ha revelado que ya ha alcanzado la gran mayoría del presupuesto necesario.<!--:-->
<!--:es-->Los dos pilotos de Red Bull van a encarar las últimas cuatro carreras de 2010 desde dos puntos de vista diferentes, ha comunicado el consultor del equipo Helmut Marko. Mark Webber está a 11 puntos de alcanzar el liderazgo del campeonato, mientras que su compañero de equipo Sebatian Vettel -21 puntos por detrás- todavía sigue en la lucha por el título.<!--:-->
<!--:es-->Mark Webber ha prometido atacar el próximo fin de semana en el Gran Premio de Japón. A pesar de que el consultor del equipo Red Bull, Helmut Marko declaró que estando el australiano a 11 puntos del liderazgo “podemos estar más seguros y dejarle pilotar de un modo más defensivo” en las cuatro carreras que quedan.<!--:-->
<!--:es-->El nuevo circuito de la F1 de Corea está casi terminado, ha comunicado un oficial de la sede de Yeongam. Las especulaciones sobre la inauguración o no del evento surgieron a raíz de los retrasos en la construcción y una inusual inspección tardía de la FIA programada para al día siguiente del domingo del Gran Premio de Japón -solo once días antes de la apertura de prácticas en Corea. <!--:-->
<!--:es-->Las precipitaciones podrían jugar un papel fundamental en Suzuka este fin de semana. Recientemente han caído grandes cantidades de lluvia, aunque se esperan mejores condiciones meteorológicas en los próximos días para cuando los garajes de los diferentes equipos estén preparados en las inmediaciones del circuito.<!--:-->
<!--:es-->El británico Lewis Hamilton terminó empotrado contra las protecciones del trazado de Suzuka cuando lideraba la tabla de tiempos en la primera sesión de entrenamientos libres. Finalmente los Red Bull demostraron su potencial en este circuito liderando la tabla con Sebastian Vettel al frente con 1:32:585 y Mark Webber segundo a sólo 48 milésimas.<!--:-->
<!--:es-->La segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Japón 2010 ha confirmado el dominio de Red Bull en el trazado japonés que ya habían demostrado en los libres 1. En esta sesión Sebastian Vettel ha vuelto a lograr el mejor crono con un tiempo de 1:31:465, aventajando a su compañero Mark Webber, que ha sido segundo, en 395 milésimas.<!--:-->
<!--:es-->Los nubarrones anuncian una meteorología problemática en el escenario del gran premio de Japón. Están previstos 50mm de lluvia o más para la carrera del domingo en Suzuka: “¡Eso debería mojar la pista!” exclamó el director técnico de Lotus, Mike Gascoyne<!--:-->
<!--:es-->Suzuka alimenta las esperanzas de Vitaly Petrov de retener su puesto en Renault después de 2010. Nada más salir las declaraciones de Raikkonen negando su intención de irse a Renault, se supo que otro patrocinador ruso se había unido al equipo.<!--:-->
<!--:es-->Fernando Alonso ya ha advertido que los tiempos en la primera toma de contacto con el circuito de Suzuka, donde este fin de semana se disputa el Gran Premio de Japón 2010, no son significativos de cara a la carrera del domingo, aunque reconoce que los Red Bull parecen imbatibles y que el objetivo es estar entre los cinco primeros.<!--:-->
<!--:es-->La contante lluvia caída sobre Suzuka convirtió el trazado japonés en una piscina donde pocos pilotos han salido a pista. Los únicos pilotos que han logrado marcar un tiempo han sido Jaime Alguersuari y Timo Glock, llevandose el piloto español el mejor tiempo de la sesión con 1:55.902.<!--:-->
<!--:es-->Con esta sanción las opciones del piloto británico de conseguir un nuevo título sufren un nuevo contratiempo a falta de cuatro carreras, después de haber abandonado en los dos últimos Grandes Premios situándolo a 20 puntos del líder Mark Webber.<!--:-->
<!--:es-->Después de que dirección de carrera decidiese ayer suspender la clasificación del Gran Premio de Japón 2010, hoy los pilotos tendrán ración doble, clasificación y carrera en el mismo día, hoy si con el trazado de Suzuka completamente seco y con el sol brillando en el cielo.<!--:-->
<!--:es-->Como era de esperar, si la clasificación se disputaba en seco, la única duda era saber cual de los Red Bull se haría con la pole. Sebastian Vettel marcó un crono de 1:30.785, aventajando en 68 milésimas a su compañero Mark Webber para hacerse con la primera posición en la parrilla de salida del Gran Premio de Japón 2010.<!--:-->
<!--:es-->Después de la paralización de la actividad en pista el sábado, la sesión de clasificación del domingo ha dejado a los Red Bull han copado las primeras posiciones de la parrilla de salida del Gran Premio de Japón 2010, Robert Kubica copartirá línea con Fernando Alonso que saldrá cuarto y por detrás Jenson Button. Sigue la carrera en directo desde el trazado japonés de Suzuka.<!--:-->
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