La FIA podría sancionar al actual campeón de F1 Sebastian Vettel por su comportamiento en el reciente Gran Premio de Malasia 2012, donde el alemán calificó a Karthikeyan como "pepinillo" e "idiota", además de mostrarle en hasta dos ocasiones un gesto nada correcto con su dedo corazón capturado por la cámara on board.
Luca di Montezemolo, presidente de Ferrari, ha mostrado un cauto respaldo al piloto brasileño Felipe Massa, en medio de la vorágine de noticias que piden su cese fulminante del equipo italiano, la sustitución por Sergio Pérez o que, simplemente, le acusan de iniciar la temporada a un ritmo demasiado bajo comparado con su compañero de equipo.
La FIA a restado importancia a las noticias sobre la posibilidad de que el piloto de Red Bull tenga que enfrentarse a una sanción por su conducta en el Gran Premio de Malasia 2012, donde el vigente campeón calificó de idiota a Narain Karthikeyan y realizó una serie de gestos poco apropiados tras el incidente de carrera ocurrido al doblar al piloto de HRT.
El Dr. Helmut Marko ha negado los rumores que apuntan a que Sebastian Vettel fue convocado a la sede de Red Bull esta semana para explicar su comportamiento en el reciente Gran Premio de Malasia 2012, donde su "dedito" se volvió a convertir en protagonista, aunque en esta ocasión por un motivo bien diferente.
Ni las soluciones del escape ni los conductos F pasivos, Martin Brundle ha descrito la falta de ritmo del Red Bull RB8 como la mayor sorpresa de la temporada 2012 hasta ahora, si su predecesor el RB7 no dio opción a sus rivales el año pasado no había motivos para pensar que su sucesor no estaría en disposición de revalidar dominio.
Dos ex campeones de F1, y reconocidos nombres dentro del deporte como son Niki Lauda y Emerson Fittipaldi, han admitido que están impresionados con el modo en que, otro campeón del mundo, Kimi Raikkonen ha conseguido adaptarse de nuevo a la F1, después de permanecer dos años fuera de la parrilla.
El actual campeón del mundo Sebastian Vettel ha estado lejos de disculparse esta semana por mostrar el "dedito" a su rival Narain Karthikeyan en el pasado Gran Premio de Malasia, donde, además, el alemán llamó "pepinillo" e "idiota" al piloto de HRT acusándolo de hacerle perder el cuarto puesto en la carrera de Sepang.
McLaren sigue siendo "el equipo a vencer" a pesar del resultado del reciente Gran Premio de Malasia y de Fernando Alonso lidere la clasificación de pilotos de 2012, al menos eso opina el actual campeón del mundo Sebastian Vettel, quien sigue con ganas de ir a por todas a pesar de que los resultados no han acompañado en las dos últimas carreras.
Incluso en medio del caos que existe en la jerarquía de parrilla de 2012, la estrella es obvia: Fernando Alonso; esta es la opinión del ex piloto Christian Klien quien confirmó a la agencia de noticias austriaca APA que una de sus funciones actuales es trabajar en un simulador para el equipo Williams, último ganador en la F1.
Ante una temporada con la posibilidad de hacer historia, según las propias palabras de Lewis Hamilton, el secreto para lograr el título 2012 parece estar en lograr una constante regularidad en la obtención de puntos importantes carrera tras carrera: ”Es importante que no perdamos de vista el hecho de que puntuar con regularidad es el mejor modo de abordar este Campeonato”.
El buen rendimiento de Sergio Pérez en el equipo Sauber a lo largo del año pasado y de esta temporada ha despertado el interés de varios equipos de la Fórmula 1 para ofrecerle un asiento en el 2013, llegando al punto álgido cuando el mexicano se situó en el punto de mira para ser el sustituto de Felipe Massa en Ferrari.
La F1 debería tener cuidado de no alejarse de su imagen como principal categoría de carreras de motor, algo que parece abocado a disiparse en esta compleja temporada 2012, donde los neumáticos parecen los grandes protagonistas dejando a un lado a pilotos y equipos incapaces de predecir su comportamiento.
Hace varios meses que llegan rumores desde Italia donde se pone en duda la continuidad de Felipe Massa como piloto de Ferrari. El bajo rendimiento del brasileño estaría forzando a la escudería del Cavallino Rampante a apuntar a otro piloto que puede realizar una mejor campaña pilotando el monoplaza rojo.
El asesor de Red Bull Helmut Marko sospecha que existen "serias diferencias" en la calidad de los juegos de neumáticos que Pirelli suministra esta temporada, una nueva teoría de conspiración que el austriaco deja caer al no encontrar explicación para el extraño comportamiento de las gomas.
Razlan Razali, director ejecutivo del Gran Premio de Malasia, ha admitido que el de 2015 podría ser la última carrera en el circuito de Sepang para la Fórmula 1.
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