<!--:es-->Bernie Ecclestone está trabajando para instalar la competición australiana de coches V8 Supercars como un evento de apoyo para el gran premio de Singapur del próximo año. Martin Whitaker, un británico que lleva bastante tiempo involucrado en la Fórmula 1 y que fue recientemente jefe de la pista de Bahrein, es ahora el Director General del series australiano.<!--:-->
<!--:es-->Mercedes pronto tendrá que volcar su atención en hacer algunos cambios de personal dentro de su equipo de F1 con sede británica. Esa es la advertencia que realiza el director de competición de la marca alemana Norbert Haug, en medio de las noticias que afirman que el equipo de Brackley ahora trabaja casi exclusivamente en su coche de 2011. <!--:-->
<!--:es-->Martin Whitmarsh asegura que McLaren necesitará de toda su creatividad si quiere recuperar el liderazgo del campeonato del mundo de 2010.<!--:-->
<!--:es-->Las fábricas de la Fórmula 1 reabren sus puertas esta semana tras la orden de cierre. Dentro del huevo de un mes entre los grandes premios de Hungría y Bélgica, los equipos acordaron cerrar sus puertas durante dos semanas completas como una medida para ahorrar costes. <!--:-->
<!--:es-->Christian Horner está preocupado por las próximas rondas de la F1 en Spa-Francorchamps y Monza, puesto que podrían ser bastante complicadas para el coche de Red Bull. El RB6 fue sobradamente dominante en las ajustadas curvas de Hungría recientemente, pero los famosos circuitos belga e italiano –con sus rectas prolongadas que favorecen a los motores más fuertes- no podrían ser más diferentes. <!--:-->
<!--:es-->Michael Schumacher insiste en que su problema para conseguir velocidad en su regreso a la F1 esta temporada se debe al coche de 2010 de Mercedes. El siete veces campeón del mundo es solamente noveno en el campeonato de pilotos después de 12 carreras, a 56 puntos por detrás de su compañero de equipo Nico Rosberg y todavía no ha pisado el pódium.<!--:-->
<!--:es-->Está programado que el nuevo circuito de Fórmula 1 de Corea acoja su primera carrera de motor a finales del próximo mes. Esta programación es la última refutación de los rumores sobre que la pista en la provincia de South Jeolla no estará lista para su gran premio inaugural a finales de octubre.<!--:-->
<!--:es-->Gerhard Berger asegura que el pilotaje defensivo de Michael Schumacher a principios de este mes en Hungría fue un derroche del estilo de la F1 en tiempos pasados. <!--:-->
<!--:es-->Ferrari ha sido el equipo más fiable en lo que va de 2010. Red Bull lidera los campeonatos y ha conseguido la mayor cantidad de victorias y poles, pero en el listado de fiabilidad se queda en el segundo puesto, un análisis realizado por la publicación alemana Auto Motor und Sport. <!--:-->
<!--:es-->Los organizadores del histórico Gran Premio de Bélgica están preocupados por el futuro de la popular ronda en el circuito Spa-Francorchamps a partir de 2012.<!--:-->
<!--:es-->Timo Glock ha desmentido los rumores que afirmaban que él estaba considerando dejar Virgin para el 2011. El alemán se incorporó al nuevo equipo británico desde Toyota, pero recientemente se le citó diciendo que podría estar interesado en tener un sitio al lado de Robert Kubica en Renault para el próximo año.<!--:-->
<!--:es-->Joan Vildeprat está ansioso porque la FIA tome su decisión sobre la identidad del decimo tercer equipo de F1 para la temporada 2011. El veterano de la Fórmula 1, que ha trabajado en Tyrrell, McLaren, Ferrari, Benetton y Prost, está ahora presionando para llevar a Le Mans su propio prototipo y el equipo de jóvenes pilotos Epsilon Euskadi a la parrilla.<!--:-->
<!--:es-->Michael Schumacher no se ha disculpado personalmente después de su batalla en la pista en Hungría, ha confesado Rubens Barrichello a los medios brasileños. <!--:-->
<!--:es-->Bruno Senna ha defendido a Felipe Massa después de que el piloto de Ferrari se hiciese a un lado para dejar que su compañero en Ferrari ganase el reciente gran premio de Alemania. En esta saga de las órdenes de equipo que está a punto de ser resuelta en una reunión programada del Concilio Mundial del Deporte de Motor, el brasileño Massa ha sido condenado por la prensa de su país por su falta de coraje.<!--:-->
<!--:es-->Es poco probable que Force India repita su impactante pole junto con el podium de 2009 cuando regrese al circuito de Spa dentro de un par de semanas. <!--:-->
<!--:es-->Andy Soucek está a punto de terminar su contrato como tercer piloto reserva. El español de 25 años y campeón reinante de F2 se ha sentido decepcionado con que su papel con el nuevo equipo británico no haya implicado ningún momento para pilotar el coche. <!--:-->
<!--:es-->Jacques Villeneuve ha puntualizado una crítica sutil en dirección con la esperada entrada del equipo español Epsilon Euskadi en la Fórmula Uno en sus declaraciones. <!--:-->
<!--:es-->Mercedes sigue comprometido con la fórmula uno, insiste el jefe de la marca de competición alemana, Norbert Haug. Con motivo de la reunificación del viejo ‘dream team’ de Ferrari con Michael Schumacher al lado de Ross Brawn tras comprar Brawn GP con gran esfuerzo en 2010, el equipo con sede en Brackley ha vuelto sus intenciones principalmente hacia el título del próximo año. <!--:-->
<!--:es-->Timo Glock ha admitido que mantiene sus “ojos abiertos” en busca de un puesto mejor en la parrilla de la fórmula uno. El ex piloto de Toyota tiene un contrato con el nuevo equipo Virgin durante una temporada más, pero se le ha relacionado con un posible cambio hacia Renault.<!--:-->
<!--:es-->Norbert Haug ha elogiado calladamente la estrategia de Ferrari de integrar un difusor trasero en su coche de 2010. Mercedes, McLaren y Renault todos han tenido problemas con la salida tipo Red Bull en las últimas carreras.<!--:-->
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