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<!--:es-->Las ventajas fiscales han convertido a Suiza en el hogar oficial tanto de los grandes pilotos de F1, entre ellos Michael Schumacher, Kimi Raikkonen, Lewis Hamilton o Fernando Alonso, como de sus patrocinadores y patrones.<!--:-->
<!--:es-->Lotus ha decidido regresar a la F1 y lo hará en colaboración con Renault, un acuderdo que se prolongará hasta finales de la temporada 2017 y que se anunciaba hoy con la creación de la nueva escudería Lotus Renault F1, nombre bajo el que competirá en el Mundial de F1 2011.<!--:-->
<!--:es-->Bernie Ecclestone, patrón de la F1, ha vuelto a demostrar que tiene un gran olfato para los negocios, y que a pesar de sus 80 años no ha perdido el sentido del humor, posando con el ojo morado de la paliza para hacer publicidad del reloj que los ladrones le robaron el mes pasado en pleno centro de Londres.<!--:-->
<!--:es-->Max Mosley ha admitido haberse alegrado de la derrota de Ferrari y Fernando Alonso en el Gran Premio de Abu Dhabi 2010, donde el español perdió el Campeonato de Pilotos 2010 tras un error de estrategia de su escudería.<!--:-->
<!--:es-->Ni Schumacher ni Rosberg han logrado esta temporada acercarse a los equipos fuertes con el Mercedes W01, por eso el heptacampeón tan sólo tiene un objetivo en mente para la próxima temporada, volver a ganar. Pero para ello, necesita que Mercedes desarrolle un monoplaza competitivo para 2011.<!--:-->
<!--:es-->Jerome d'Ambrosio podría debutar en la Fórmula 1 como piloto titular de Virgin en sustitución de Lucas di Grassi para la próxima temporada, una vez el patrocinador principal de la escudería Marussia de el visto bueno a su contratación.<!--:-->
<!--:es-->A pesar de los rumores que han circulado sobre la retirada de Valencia de la F1, hoy se han puesto a la venta las entradas para el Gran Premio de Europa 2011 con una reducción en el precio de las localidades de una media del 12% con respecto a la temporada pasada.<!--:-->
<!--:es-->Según las estadísticas, Sebastian Vettel es merecedor del campeonato del mundo 2010. Algunos afirmaron que el alemán cometió demasiados errores y el título le vino dado gracias al fallo de estrategia de Ferrari en Abu Dhabi. <!--:-->
<!--:es-->Los pilotos respaldados por Red Bull tienen que aceptar el alto nivel de exigencia, según opina Jean-Eric Vergne. Después de que Brendon Hartley fuese despedido del programa junior de la compañía de la bebida energética a principios de 2010, el francés Vergne fue promocionado. <!--:-->
<!--:es-->Una fuente cercana a Toro Rosso insite en que el equipo de Faenza no cambiará su actual alineación de pilotos de cara a 2011. En la lista de entradas para la próxima temporada que a principios de esta semana la FIA remitió a los medios de comunicación, los dos puestos de los pilotos de Toro Rosso estaban marcados con las siglas “TBA” (to be announced), es decir, “por anunciar” en español. <!--:-->
<!--:es-->El venezolano Pastor Maldonado, que fue anunciado hoy como piloto titular del equipo Williams F1 para la próxima temporada de Fórmula 1, se convirtió en el tercer piloto de su país en poder competir en la categoría más importante del automovilismo mundial.<!--:-->
<!--:es-->Fernando Alonso esta semana predijo para sí una carrera de “diez años” con Ferrari seguida de un retiro a sus treintaitantos. También durante una entrevista que realizó para Onda Cero, el dos veces campeón del mundo aseguró que “quizás” le gustaría volver a trabajar con Flavio Briatore, mientras que prometió que “nunca” repetiría su tiempo en McLaren.<!--:-->
<!--:es-->La política de Red Bull de negarse a establecer algún tipo de jerarquía entre sus pilotos en el campeonato de 2010 no hubiese sido posible para otros equipos. Esta afirmación viene del jefe de Epsilon Euskadi, Joan Villadelprat, quién con anterioridad estaba entre los que aseguraban que hubiese estado justificada una apuesta por Webber o Vettel por parte del equipo de la bebida energética.<!--:-->
<!--:es-->Bernie Ecclestone ha cambiado su discurso sobre los nuevos equipos de la F1. Hace nada más que un mes, mientras aclaraba que Lotus es la única excepción posible, afirmó que los nuevos equipos luchadores de 2010 eran “un engorro” del que él estaría contento de “deshacerse”. <!--:-->
<!--:es-->Robert Kubica insiste en que la decisión de Renault sobre quién será su compañero de equipo el próximo año no es asunto suyo. El polaco consiguió algo más de 100 puntos que Vitaly Petrov esta temporada, pero se cree que el ruso seguirá en el equipo en 2011 gracias al respaldo económico.<!--:-->
<!--:es-->La FIA ha anunciado hoy la lista provisional de pilotos que participarán la próxima temporada en el Campeonato Mundial de F1 2011. De momento no hay ninguna novedad, el único nombre nuevo es el del mexicano Sergio Pérez que ya había anunciado su debut con Sauber para 2011.<!--:-->
<!--:es-->La temporada 2010 de Mercedes GP no ha estado a la altura de las expectativas, pero el fabricante alemán sigue comprometido con la F1. La marca de Stuttgart tomó las riendas del campeón reinante en 2009, Brawn al final de la temporada y se aseguró los servicios del campeón Michael Schumacher a su regreso. Pero el siete veces campeón del mundo no puntuó ni un solo pódium, y el W01 terminó el campeonato en un distante cuarto puesto, lo que llevó a poner en duda el compromiso de Mercedes
<!--:es-->El conjunto de normas para 2011 no están grabadas en piedra, lo que ha llevado a Luca di Montezemolo a hacer un llamamiento a la “claridad total” de cara a la próxima temporada.<!--:-->
<!--:es-->Rubens Barrichello ha confesado que no está seguro de quién será su compañero de equipo en 2011. El veterano brasileño apuró a su equipo para que también renovasen el contrato de Hulkenrberg, pero Williams en su lugar aclaró el segundo puesto de carrera para la próxima temporada anunciando la renovación de Barrichello.<!--:-->
<!--:es-->Tanto Montezemolo como Domenicali han negado que vayan a rodar cabezas por el resultado de Ferrari en 2010, al perder el campeonato que tenía entre sus manos en la última carrera de la temporada. Las noticias de los medios italianos apuntaban que una posible cabeza a cortar es la del jefe de ingenieros Chris Dyer como resultado de la nefasta estrategia de equipo que se llevó a cabo en Abu Dhabi y que costó el título a Fernando Alonso.<!--:-->
| GP Azerbaiyán 2026 | Fecha | Horario |
|---|---|---|
| Libres 1 | 24/09/2026 | 10:30 |
| Libres 2 | 24/09/2026 | 14:00 |
| Libres 3 | 25/09/2026 | 10:30 |
| Clasificación | 25/09/2026 | 14:00 |
| Carrera | 26/09/2026 | 13:00 |
| Pos. | Piloto | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Andrea Kimi Antonelli | 267 |
| 2 | George Russell | 201 |
| 3 | Lewis Hamilton | 191 |
| 4 | Lando Norris | 171 |
| 5 | Charles Leclerc | 155 |
| 6 | Max Verstappen | 127 |
| 7 | Oscar Piastri | 116 |
| 8 | Isack Hadjar | 71 |
| 9 | Liam Lawson | 51 |
| 10 | Pierre Gasly | 41 |
| 11 | Arvid Lindblad | 29 |
| 12 | Franco Colapinto | 21 |
| 13 | Oliver Bearman | 18 |
| 14 | Gabriel Bortoleto | 10 |
| 15 | Nico Hülkenberg | 6 |
| 16 | Carlos Sainz | 6 |
| 17 | Alexander Albon | 5 |
| 19 | Fernando Alonso | 3 |
| 18 | Esteban Ocon | 3 |
| 20 | Yuki Tsunoda | 1 |
| 23 | Sergio Pérez | 0 |
| 22 | Valtteri Bottas | 0 |
| 21 | Lance Stroll | 0 |
| Pos. | Escudería | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Mercedes | 468 |
| 2 | Ferrari | 346 |
| 3 | McLaren | 287 |
| 4 | Red Bull | 204 |
| 5 | RB F1 Team | 75 |
| 6 | Alpine F1 Team | 62 |
| 7 | Haas F1 Team | 21 |
| 8 | Audi | 16 |
| 9 | Williams | 11 |
| 10 | Aston Martin | 3 |
| 11 | Cadillac F1 Team | 0 |
