<!--:es-->Luca Cordero di Montezemolo, presidente de Ferrari, ha criticado que las normas estén cambiando constantemente en la F1, en vista de lo sucedido con la normativa que regula el uso de los gases de escape sobre los difusores y que alimentó la polémica en el último Gran Premio.<!--:-->
<!--:es-->Los fiscales alemanes han llamado formalmente a Bernard Ecclestone por el caso del supuesto soborno con el pago de 50 millones de dólares entregados al banquero Gerhard Gribkowsky, encarcelado por estos hechos.<!--:-->
<!--:es-->Después de la polémica de los difusores soplados en Silverstone, la F1 pone rumbo a Nurburgring para disputar este fin de semana el <a href="http://www.todoformula1.net/calendario-f1-2011/gp-alemania-2011/">Gran Premio de Alemania 2011</a>, donde volveremos a la normativa anterior con libertad para usar sin limitación los gases de escape y donde veremos la <a href="http://www.todoformula1.net/nuevos-propietarios-inician-cambios-hispania/">imagen renovada de HRT</a>.<!--:-->
<!--:es-->El joven piloto de Toro Rosso Jaime Alguersuari espera no hacer una buena clasificación para el Gran Premio de Alemania 2011, si con ello consigue volver a subirse al carro de los puntos en Nurburgring.<!--:-->
<!--:es-->Los primeros cambios que Thesan Capital, nuevos propietarios de Hispania, han hecho en el equipo han sido prescindir del director general José Ramón Carabante, hijo, y de la hasta ahora directora de comunicación Alba Sanz.<!--:-->
<!--:es-->Los equipos de F1 han tratado la posibilidad de volver a incluir entrenamientos durante la temporada a partir de 2012, una línea de trabajo que ya adelantara Jean Todt al calificar de "estupida" la prohibición de no hacer test una vez iniciado el calendario de carreras.<!--:-->
<!--:es-->Los planes para reactivar el Gran Premio de Francia de F1 están progresando, según informa el diario deportivo francés L'Equipe, quien afirma que se está trabajando en una carta de intenciones para enviar al patrón de la Fórmula 1 Bernie Ecclestone.<!--:-->
<!--:es-->Vitantonio Liuzzi podría perder su asiento en Hispania al terminar la temporada 2011, puesto que el equipo español tras la compra por Thesan Capital ha puesto sus ojos en el fichaje del piloto Javier Villa, actualmente en el Campeonato Mundial de Turismos con BMW.<!--:-->
<!--:es-->El próximo fin de semana pasaremos el ecuador de la temporada 2011 de F1 con la disputa del Gran Premio de Alemania 2011 en el circuito de Nurburgring, donde el equipo Mercedes espera que las mejoras vistas en Silverstone sirvan de punto de partida para reducir las diferencias.<!--:-->
<!--:es-->El equipo de la NASCAR Michael Waltrip Racing (MWR) ha iniciado acciones legales contra el equipo británico de F1 Williams y contra Mike Coughlan por abandonar el equipo para regresar a la Fórmula 1.<!--:-->
<!--:es-->Después de la polémica que se ha creado en el seno de Red Bull sobre la desobediencia de Mark Webber de las órdenes dictadas por el equipo y las posibles consecuencias que tendría sobre las negociaciones para renovar su contrato para 2012, el piloto australiano dijo estar "confiado" con sus posibilidades de seguir en el equipo.<!--:-->
<!--:es-->El campeón de 1992, Nigel Mansell, está de acuerdo en que Ferrari ha logrado acercarse al dominio de los RB7, pero considera que Red Bull no tiene nada que temer de cara a mantener su liderazgo en el campeonato, tanto de Pilotos como de Constructores.<!--:-->
<!--:es-->Cosworth garantiza que seguirá suministrando motores a los equipos de F1, a pesar de que para 2012 se quedará con sólo dos clientes y en 2014 las normas impondrán un nuevo motor V6, pero el fabricante insiste en que seguirá siendo rentable el suministro de motores.<!--:-->
<!--:es-->El piloto probador de McLaren, Pedro de la Rosa, considera, después de lo vivido en la carrera de Silverstone, que una derrota de Red Bull en un campeonato que parecía ya ganado no requerirá de un "milagro", eso sí avisa de que no será nada fácil lograrlo.<!--:-->
<!--:es-->La FIA ha confirmado este jueves que la polémica surgida a raíz de la normativa que regula la salida de gases del escape hacia los difusores se ha terminado con el acuerdo alcanzado por los equipos en Silverstone.<!--:-->
<!--:es-->El recientemente nombrado jefe de operaciones de Renault, Carlos Tavares, ha dicho que la continuación del fabricante francés en la F1 dependerá de que se den "ciertas condiciones".<!--:-->
<!--:es-->La escudería Ferrari ha confirmado hoy que el mexicano Sergio Pérez, que forma parte de la academia de jóvenes pilotos de Ferrari y este año está compitiendo con Sauber, pilotará uno de los monoplazas de 2009 en septiembre junto a Jules Bianchi.<!--:-->
<!--:es-->Christian Horner, jefe del equipo Red Bull, ha anunciado que la escudería tomará una decisión sobre la la alineación de sus pilotos para 2012 a finales de agosto, un anuncio que llega días después de que el piloto australiano no respetase las órdenes de equipo en Silverstone.<!--:-->
<!--:es-->Ross Brawn ha confirmado que Mercedes todavía no ha hablado con sus pilotos sobre la alineación de 2012, y aunque tanto Schumacher como Rosberg tienen contrato para el siguiente año, el heptacampeón podría estar pensando en su retirada definitiva.<!--:-->
<!--:es-->Niki Lauda ha criticado la "farsa" sobre el uso del soplado de los escapes sobre el difusor que se originó en el Gran Premio de Gran Bretaña 2011, arremetiendo contra la FIA al cuestionar cual es la verdadera motivación para cambiar las normas a mitad de temporada.<!--:-->
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