Esta temporada 2013, al menos en sus primeras carreras, será recordad por la enorme polémica generada en torno a los neumáticos, desde las críticas la elevada degradación al diluido escándalo del test-gate protagonizado por Mercedes.
El triple campeón Niki Lauda, ahora presidente y copropietario del equipo Mercedes de F1, afirma que su escudería no ha sido encontrada culpable de ir contra las normas vigentes y apoya su postura en la leve sanción con la que la FIA resolvió el caso.
Desde Marussia se quejan amargamente por la falta de igualdad entre los equipos de F1 a la hora de repartir el pastel de ingresos, desde la FOM se tiene la intención de limitar el reparto a los diez mejores equipos de la parrilla.
Un año de colaboración entre el Instituto de la FIA y los equipos de F1 dará como resultado la incorporación a los monoplazas de un nuevo y avanzado sistema de protección de impacto lateral la próxima temporada, diseñado para mejorar el rendimiento acelerado de impactos en ángulo.
El piloto británico Jenson Button ha negado que la ausencia del ex director técnico del equipo Paddy Lowe explique la mala racha que atraviesa el equipo de Woking en esta temporada, donde siguen sin encontrar el camino a seguir para recupera terreno.
El equipo Red Bull se ha apresurado a desmentir oficialmente los rumores que circulaban en torno a la posibilidad de que el equipo de las bebidas energéticas decidiese tomar la justicia por su mano ante la leve pena impuesta a Mercedes en el test-gate, realizando ellos unos test "ilegales" en las mismas condiciones.
Algunos apuntan a que las próximas tres carreras serán decisivas para la lucha por el mundial, aquellos que quieran disputarle el título al vigente líder Sebastian Vettel deben recortarle puntos antes de paro veraniego.
El piloto polaco Robert Kubica insiste en que no está presionando para realizar ninguna prueba de F1, a pesar de que ha avanzado mucho en su recuperación tras el accidente y está un 80 por ciento listo para regresar a la máxima categoría del automovilismo.
La escudería Ferrari ha admitido que está decepcionada con la forma en que la defensa del equipo Mercedes le ha utilizado durante la audiencia ante el Tribunal Internacional de la FIA la semana pasada por el asunto del test-gate.
Sergio Pérez ha reconocido que su equipo, McLaren, está todavía lejos de poder luchar por la victoria de un Gran Premio, por lo que no es demasiado optimista ante un hipotético avance hacia los puestos de cabeza de los monoplazas de Woking.
El gobierno valenciano ha mostrado su sorpresa ante la noticia de que Barcelona ha puesto a la venta las entradas para el Gran Premio de España de 2014, a pesar de que los gobiernos de Valencia y Cataluña negocian alternar la organización de la carrera.
Tras tres semanas de parada y un juicio en el Tribunal Internacional de la FIA, la acción regresa a pista este próximo fin de semana para disputar el Gran Premio de Gran Bretaña 2013, que un año más regresa al histórico trazado de Silverstone.
Según las últimas noticias la mayoría de equipos tienen contrato con el suministrador único de neumáticos de F1 Pirelli más allá esta temporada, lo que sumado a lo dicho por Bernie Ecclestone la semana pasada, hace suponer que el fabricante italiano estará en las pista en 2014.
Con 2014 llegará una nueva era para la F1, tras tres años de planificación y desarrollo, será introducido el cambio técnico más importante en dos décadas: los nuevos motores V6 turbo de 1.6 litros. Su principal revolución estará en un aumento considerable de la eficiencia mediante la recuperación de energía del calor de los gases del escape o de los frenos.
El veredicto por el caso del test-gate que ha salpicado a Mercedes no ha sido del agrado de los rivales de Mercedes, mientras el equipo alemán apela a la buena fe para ese extraño desenlace, en Ferrari se muestran perplejos y en Red Bull esperaban una sanción similar a la que se le impuso a McLaren por el caso de espionaje.
La escudería Mercedes no apelará el veredicto salido del Tribunal Internacional tras el "test-gate", en el que se le reprendió por su conducta y se le deja fuera de los entrenamientos para jóvenes pilotos, por lo que se da por zanjado el asunto, al menos en lo que se refiere a ellos porque a sus rivales no les ha convencido la decisión de la FIA.
Desde Ferrari se han mostrado "perplejos" al conocer que el Tribunal Internacional de la FIA había resuelto reprender y castigar únicamente con no poder participar en las pruebas de jóvenes pilotos a Mercedes, por la ventaja obtenida en los entrenamientos realizados entre los Grandes Premios de España y Mónaco en el trazado de Montmeló.
Tras el caso de los entrenamientos ilegales de Mercedes en Montmeló, en el que el órgano rector de la F1 resolvió con una simple reprimenda al equipo alemán, la FIA se ha comprometido a reforzar el control sobre los entrenamientos que los equipos y el suministrador de neumáticos realicen durante la temporada.
El Tribunal Internacional de la FIA ha decidido resolver el caso del test de Mercedes, que el equipo alemán hizo justo antes de Mónaco en el trazado de Montmeló con el coche de 2013, con una reprimenda por la ventaja obtenida por esa escudería al usar el monoplaza con el que compite esta temporada.
La Fórmula respira teniendo dos fines de semana de descanso tras el GP de Canadá, pues la próxima carrera del campeonato del mundo será en Silverstone (Inglaterra). Esta será una buena ocasión para que el antiguo director técnico de Jordan, Gary Anderson vea el trabajo que están haciendo los mejores equipos en las carreras
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