Las apuestas a favor de Sebastian Vettel para el Gran Premio de Hungría 2013 pueden ser la mejor opción para este fin de semana, y no es porque el piloto alemán lidere en la clasificación, en la jornada de entrenamientos del viernes dejó su firma en el mejor crono de ambas sesiones, con su compañero de equipo segundo, lo que da idea del potencial del Red Bull
Algunos rumores apuntan a que el patrón de la F1, Bernie Ecclestone, quiere llegar a las 22 carreras en el calendario de 2014, lo que supondría ampliar en dos Grandes Premios la temporada más larga hasta el momento fijada en 20 carreras la temporada pasada.
A Lewis Hamilton no le ha ido mal en el trazado de Hungaroring en estos años, hasta en tres ocasiones ha logrado la victoria el piloto británico en el Gran Premio de Hungría, por lo que espera poder hacer un buen papel este fin de semana.
Con siete títulos y 91 victorias en la F1, está claro que Michael Schumacher es el piloto más laureado de la historia de este deporte, pero el veterano piloto alemán ha declarado estar impresionado con el nivel que mantienen el cuarteto de pilotos de la actual parrilla.
El Gran Premio de Hungría 2013, que se disputará esta fin de semana, pondrá en pista por primera vez en carrera oficial los nuevos neumáticos que Pirelli ha probado durante la semana pasada en los tests de jóvenes pilotos de Silverstone.
Domingo de lluvia y de poca fortuna en Moscú. La quinta edición del Moscow City Racing, el evento que desde 2008 reúne a lo mejorcito del automovilismo deportivo en el corazón de la capital rusa, se llevó a cabo bajo una lluvia intermitente, que en ocasiones cayó con mucha fuerza.
Los días 21 y 22 de julio son fechas gravadas en el universo Ferrari, el día 21 del séptimo mes del año 2002 es recordado por épica remontada de Michael Schumacher en Francia que le dio su quinta corona, el 22 de julio, pero del año pasado, Fernando Alonso logró en Alemania su tercer triunfo de la temporada.
Fernando Alonso ha querido zanjar los comentarios sobre la posibilidad de que la falta de resultados con su actual equipo le pueda llevar a pensar en poner rumbo a un monoplaza más competitivo, si continúa en la F1 más allá de su actual contrato será con Ferrari.
La FIA ha decidido ampliar las medidas de seguridad en las carreras de F1 en lo tocante a la zona de la calle de boxes, así sólo podrán permanecer allí el personal de los equipos, debidamente protegidos, y los comisarios, al tiempo que la velocidad se limita a 80 km/h.
La F1 está reaccionando ante el incidente que el domingo pasado, en el Gran Premio de Alemania, terminó con uno de los cámaras de la FOM por el suelo golpeado por la rueda del Red Bull de Mark Webber tras su primera parada en boxes.
Los ingenieros de la Scuderia Ferrari volvieron al trabajo esta mañana, tras haber regresado del circuito de Nürburgring ayer por la noche a bordo de un vuelo chárter. Esto supone el fin de una tanda de dos carreras consecutivas que, así como el inevitable estrés que conlleva, parece haber generado nuevas perspectivas.
Si Silverstone había dejado una mala imagen de Pirelli, a pesar de las explicaciones del fabricante italiano, el Gran Premio de Alemania de ayer dejó claro que, al menos en principio, se han atajado los problemas de seguridad derivados de los reventones.
Los comisarios del Gran Premio de Alemania 2013 disputado ayer en el trazado de Nurburgring, donde Sebastian Vettel se hizo con la victoria, han decidido imponer una multa de 30.000 euros al equipo Red Bull por el incidente con la rueda de Mark Webber.
El piloto de Ferrari Fernando Alonso reconocía que el F138 no estuvo a la altura de las expectativas, terminó cuatro tras salir desde la octava posición de parrilla, pero la estrategia preparada el sábado les hacía apuntar al podio, que finalmente no llegó.
El piloto francés Romain Grosjean, que se subió al último cajón del podio el domingo en Nurburgring, ha logrado poner freno a los rumores y especulaciones que circulaban en torno a una posible salida de Lotus ante la escasez de resultados positivos.
Queriendo ver el vaso medio lleno, los puntos que hemos sumado en esta fase del campeonato son muy importantes. La variabilidad de las temperaturas de hoy han producido distintos niveles de rendimiento: esta alternancia de rendimiento confirma una vez más lo difícil que resulta para todos interpretar, de la mejor forma posible, el rendimiento real del paquete coche-neumáticos en cada pista
El piloto de Red Bull Sebastian Vettel se hizo con la victoria en el Gran Premio de Alemania 2013, por delante de los Lotus de Kimi Raikkonen y Romain Grosejan que formaron junto al alemán en el podio de Nurburgring, el español Fernando Alonso entró cuarto por lo que la estrategia diseñada ayer por Ferrari no cumplió su objetivo.
A remontar. Otra vez. Como siempre. Fernando Alonso saldrá en el Gran Premio de Alemania, donde el año pasado consiguió la 'pole' y ganó, desde el octavo lugar de la parrilla. Esta vez, al menos, ha sido una posición buscada aposta por Ferrari, en una estrategia que pretende potenciar las capacidades del coche y del piloto asturiano para el domingo.
Hoy ha ido mejor que el pasado viernes y pese a que aún queda mucho por ver, en general parece que hemos dado un paso adelante y que hemos vuelto al nivel de competitividad que teníamos antes del fin de semana de Silverstone. Mercedes, Red Bull y Lotus están por delante de nosotros y queremos algo mejor que ser el tercer o cuarto equipo en clasificación
El piloto de Red Bull Sebastian Vettel se hizo con el mejor tiempo de la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Alemania 2013, parando su mejor crono en 1:30.416, justo 235 milésimas más rápido que su compatriota Nico Rosberg que terminó segundo por delante del australiano de Red Bull Mark Webber.
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