El fabricante de neumáticos Hankook, una compañía de Corea de Sur, se ha convertido en la alternativa para sustituir al proveedor de neumáticos de Pirelli, quien también ha dicho que quiere continuar más allá de los tres años que tiene de contrato actual, a pesar de las críticas que está recibiendo por la degradación.
Helmut Marko se ha tomado a broma las noticias que apuntan a que la marca de bebidas energéticas podría dejar la F1 por culpa de la polémica desatada tras lo ocurrido en Malasia entre los pilotos de Red Bull por las órdenes de equipo, el famoso asunto conocido ya como multi-21 por la clave que usaba el equipo.
Los Ferrari quieren demostrar que han venido aquí a ganar, la primera sesión de entrenamientos libres ha dejado a los dos coches rojos al frente de la tabla, Felipe Massa ha sido el más rápido con un crono de 1:34.487, seguido de Fernando Alonso a sólo 77 milésimas.
El secreto del rendimiento de Lotus, influido por lo bien que tratan los neumáticos los coches de Enstone, podría radicar en un sistema hidráulico de control de suspensión, que trata de imitar a la prohibida suspensión activa electrónica.
Con una victoria, un segundo puesto y un abandono, Fernando Alonso se siente razonablemente satisfecho por cómo ha iniciado 2013. El piloto asturiano ha recuperado la confianza después del varapalo de la pasada temporada, y su conducción está rayando en muchas ocasiones la perfección. Llega a Bahrein tercero en el campeonato y con optimismo para luchar por la victoria en esta carrera
Bernie Ecclestone está preocupado por que los coches de F1 serán del orden de unos cinco segundos por vuelta más lentos la próxima temporada, entre los cambios con los nuevos motores V6 y la nueva normativa aerodinámica podría dejar la máxima categoría casi al nivel de la GP2 o de las World Series de Renault.
Mark Webber parece haberse convertido en el centro de todas las polémicas y rumores de los últimos días en el paddock de la F1, desde el enfrentamiento con su compañero de equipo en Malasia, las cosas no han ido nada bien para el piloto australiano.
Con sólo una semana de descanso desde la carrera de China y con el primer triunfo de la temporada para Fernando Alonso todavía en la retina, llega el Gran Premio de Bahrein 2013, cuarta ronda de 2013, que se disputará este fin de semana en el desértico <a href="http://www.todoformula1.net/circuitos/bahrein/" title="Circuito de Sakhir">trazado de Sahkir</a>.
Caterham ha incorporado al piloto de 32 años Heikki Kovalainen como piloto reserva, el finlandés se subirá al monoplaza del equipo malayo este fin de semana para participar en la preparación del coche en los entrenamientos del Gran Premio de Bahrein 2013.
McLaren no dará un paso atrás para regresar al coche del año pasado con el fin de mejorar el MP4-28, eso es lo que afirma el jefe del equipo Martin Whitmarsh, a pesar de que el coche será considerablemente diferente cuando ruede en el trazado de Montemló el próximo mes.
El piloto de Ferrari Fernando Alonso y el de Red Bull Mark Webber han reavivado la polémica del "Multi-21" por una foto que el español publicó en su cuenta de Twitter, en ella se podía ver a ambos cenando en un restaurante de Dubai el martes.
Los propietarios de Lotus han puesto en venta parte del equipo con sede en Enstone como forma de obtener liquidez para retener a Kimi Raikkonen en el equipo para la próxima temporada, un nuevo acuerdo que elevaría el coste del piloto finlandés.
El piloto de Lotus Kimi Raikkonen no entiende de donde salen tantas críticas a los neumáticos Pirelli de esta temporada, al contrario que otros pilotos como el vigente campeón Sebastian Vettel el finlandés no tiene ninguna queja sobre las gomas de 2013.
El piloto con más vueltas en cabeza en lo que se lleva de temporada no es el actual <a href="http://www.todoformula1.net/clasificacion-2/" title="Clasificacion F1 2013">líder del Mundial Sebastian Vettel</a>. Tampoco es Kimi Räikkönen, pese a su fulgurante inicio. Ni mucho menos Lewis Hamilton, que tiene en las Pirelli el talón de Aquiles de un Mercedes que poco tiene que ver con el que decepcionó de nuevo en 2012.
Pirelli, suministrador único de neumáticos de la F1, ha elegido los compuestos más duros de la gama P Zero para poner a disposición de los equipos durante el <a href="http://www.todoformula1.net/calendario-f1-2013/gp-bahrein-2013/" title="Horarios Gran Premio de Bahrein 2013">Gran Premio de Bahrein 2013</a>, que se disputa esta fin de semana en el <a href="http://www.todoformula1.net/circuitos/bahrein/" title="Circuito Sakhir">Circuito Internacional de Sakhir</a>.
No le han ido bien las cosas a Red Bull en China, si llegaban en medio de la polémica por las órdenes de equipo de la carrera anterior, los problemas de Mark Webber por una parte y la elevada degradación de neumáticos por otra no han dejado un buen sabor de boca en la última carrera.
El tricampeón Niki Lauda, ahora presidente del equipo Mercedes, aseguró que Pirelli, proveedor único de neumáticos de la F1, "tiene un plan a partir de Barcelona" para aumentar la duración de sus compuestos, lo que repercutiría en una mejora para los equipos que más castigan las gomas: Red Bull y Mercedes.
Las órdenes de equipo siguen dando que hablar en la F1, tras lo sucedido en Malasia el equipo Red Bull y en Mercedes, en China ha sido el equipo Force India el que ha dado un toque de atención a sus pilotos, Adrian Sutil y Paul di Resta se tocaron en la primera vuelta, pero el equipo no quiera que vuelva a suceder algo así.
Los comisarios deportivos de la FIA han tenido mucho trabajo este fin de semana en el Gran Premio de China 2013, donde <a href="http://www.todoformula1.net/fantastica-victoria-alonso-china-2013/" title="Fantástica victoria de Alonso en China">Fernando Alonso se alzó con la victoria</a>, hasta 13 investigaciones quedaron pendientes de investigación al terminar la carrera.
El piloto español Fernando Alonso se mostraba satisfecho con la victoria cosechada en China, una carrera donde todo funcionó a la perfección, desde la puesta a punto hasta las paradas en boxes pasando por el planteamiento y la estrategia de carrera.
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