Uno de los grandes misterios que se resolverán tras la sesión de clasificación del Gran Premio de Australia 2012 será la posición real de Ferrari, que tras la crisis vivida en la pretemporada plantea la principal duda en este inicio de campaña: ¿está realmente tan mal el F2012 para afrontar esta carrera?
Un consenso generalizado parece haberse alcanzado sobre quienes serán los contendientes para la victoria en el Gran Premio de Australia 2012, que se disputará este fin de semana abriendo el mundial de 2012, tanto Red Bull como McLaren serán los que se disputen el primer podio del año.
Ferrari ha confirmado que para esta temporada no nombrará a ningún piloto reserva oficial, manteniendo en su circulo a Davide Rigon, Giancarlo Fisichell, Marc Gené y Jules Bianchi, aunque este último intensificará su papel activo con la participación en las sesiones de libres de los viernes con Force India.
Timo Glock espera que tanto él como su compañero Charles Pic no tengan excesivos problemas para superar la regla del 107% en la clasificación del Gran Premio de Australia 2012 que se disputa este fin de semana, después de probar las cualidades de su monoplaza de 2012 en el simulador de McLaren.
En la retina de todos ha quedado la imagen de un Fernando Alonso desolado tras terminar la última carrera de la temporada 2010, donde llegó al frente del mundial y terminó perdiendo el campeonato en favor del jovencísimo Sebastian Vettel, era su primera temporada con Ferrari, el domingo afrontará el inicio de la tercera.
El piloto de HRT Pedro de la Rosa afirma que va a Melbourne "con una ilusión desbordada" para disputar el Gran Premio de Australia 2012 en el trazado de Albert Park, un circuito talisman para el piloto español donde debutó en 1999 puntuando con Arrows logrando un meritorio sexto puesto.
La temporada 2012 de F1 introducirá una serie de pequeños cambios en le reglamento, aprobados por el Consejo Mundial del Motor de la FIA y que estarán en vigor desde el <a href="http://www.todoformula1.net/calendario-f1-2012/gp-australia-2012/">Gran Premio de Australia 2012</a> que se disputa este fin de semana en Melbourne.
Si no hubiese sido por el accidente de rally que Robert Kubica sufrió en febrero del año pasado, el polaco habría sustituido a Felipe Massa como compañero de equipo de Fernando Alonso en Ferrari, al menos esa es la opinión del patrón de la F1 Bernie Ecclestone.
Tanto McLaren como Mercedes parecen estar a la vanguardia de la innovación de esta temporada 2012, ambos equipos llegarán a Melbourne la próxima semana con el último ingenio técnico de la F1 con el que esperan sacar ventaja sobre sus rivales.
David Coulthard, que pertenece ahora al equipo de la BBC junto con Alguersuari, se muestra contento de la desafiante vuelta de Raikkonen, a la que en un primer momento, reaccionó sorprendido. "Se lo pondrá difícil a los demás", declara el escocés.
La escudería Mercedes, ha desencadenado el último paquete de medidas drásticas de la F1, habiendo encontrado un vacío legal en el interminable asunto de los difusores soplados.
El piloto alemán da un paso más en su carrera automovilísica y admite que puede con lo que le echen, ¡sí señor! Ahora, lo va a intentar con la F1 y la GP2, de la mano de Caterham. ¡Veremos si le va bien!
El ex piloto probador de McLaren, que esta temporada regresa a la pista como piloto de HRT, Pedro de la Rosa ha dicho que cree que el pesimismo sobre el estado con el que Ferrari afronta la temporada 2012 quizás es demasiado exagerado y no les descarta de la lucha por el podio en el Gran Premio de Australia 2012.
James Allison ha agradecido a su jefe, el director del equipo Lotus Eric Boullier, que le empujase a ser creativo en el desarrollo del E20, el coche de Lotus para 2012 que se ha convertido ya en toda una promesa de cara al arranque de la temporada en vista de los resultados obtenidos en pretemporada.
Nico Rosberg, actualmente compañero de equipo de Michael Schumacher en Mercedes, ha dicho que estaría contento de que el heptacampeón se quedase en el equipo alemán más allá de esta temporada, fecha en la que finaliza el contrato que le trajo de nuevo a las pistas de F1 tras su retirada en 2006.
Así lo ha anunciado el director ejecutivo de la F1 Bernie Ecclestone, España sólo tendrá una carrera por temporada a partir de 2013 que se alternará entre el Circuito Urbano de Valencia y el Circuito de Cataluña, ambos trazados han llegado a un acuerdo y ya se buscan fechas para albergar la carrera.
Una nueva fiebre del F-duct parece haberse apoderado de la F1 en 2012, el tema parecía terminado cuando en 2010 la FIA decidió prohibir los sistemas accionados por el piloto y lo sustituyó por el actual sistema DRS, pero ahora parece que todos los equipos se han lanzado de nuevo a incorporar a sus coches sistemas similares.
Si bien desde en entorno del piloto polaco se afirmaba que la recuperación de Kubica iba progresando, el piloto español Jaime Alguersuari, ahora en su papel de comentarista de la BBC, ha revelado que ha escuchado malas noticias acerca del estado de recuperación de Robert del accidente de rally.
Bruno Senna ha confirmado que el contrato que ha firmado con Williams, con quien espera poder pelear regularmente por los puntos, es solo por una única temporada, esto unido a que Felipe Massa termina contrato en 2012 plantea la posibilidad de que no haya brasileños en 2013 la F1.
En Ferrari trabajan a contrarreloj para solucionar los problemas detectados durante la pretemporada en el F2012, principalmente en la parte trasera del monoplaza y en la solución del escape, la semana que resta hasta que comiencen los entrenamientos libres del Gran Premio de Australia 2012 será crucial.
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