Llegó con un coche dominante y liderando ambos campeonatos, pero Red Bull ha dejado Turquía en plena crisis. “Estaban en uno tras el otro demasiado a menudo”, dijo el comentarista de la BBC Martin Brundle, después de que Mark Webber y Sebastian Vettel chocasen mientras corrían en primera y segunda posición en el circuito de Istanbul Park.
Accidente y pérdida de temperamentos a un lado, la dirección del equipo engañó a los medios sobre el set de motor para el ahorro de combustible de Webber y dio la indudable impresión de que quieren que sea el joven alemán, Vettel, el que gane el título de 2010.
Acrecentando el desastre inducido por el equipo al apoyar al alemán, está el solitario Webber, que había estado en el medio de negociaciones para un contrato para 2011, y es ahora el claro líder del campeonato del mundo.
Incluso el ingeniero de carrera de Webber, Ciaran Pilbeam ha sido apartado de su cargo. Cuando se preguntó por qué no se le dijo a Webber que Vettel venía mucho más rápido, Marko dijo a Auto Motor und Sport: “Se lo dijimos a su ingeniero, pero no pasó la información.”
El Dr. Helmut Marko, que se cree que está liderando la facción alemana del equipo de propiedad australiana, negó que Red Bull esté envenenado por una división interna. “Eso no es cierto. Estamos manejando nuestro equipo y a ambos pilotos del mismo modo”, declaró.
La veloz crisis está delimitada por los sucesos de hace solo dos semanas, cuando Vettel y Webber de manera exaltada se fueron de su casa de equipo al puerto de Mónaco. “Estoy seguro de que no van a salir a cenar juntos en los próximos días”, dijo Marko cuando le preguntaron si el domingo había destruido la relación de los pilotos.
Para muchos en el paddock, por su aparente desparpajo ante los medios, Red Bull nunca ha sido el equipo más amigable en el paddock. “Siempre estuvieron intentando malmeter (en la relación) entre Fernando y Felipe y por el momento están afrontando esta situación en su lado”, dijo el jefe de equipo de Ferrari, Stefano Domenicali. Refiriendose a su jefe, Fernando Alonso dijo que “muestra que hay un equipo unido en el paddock.” “Lo importante es tener respeto”, añadió Felipe Massa.
El jefe de equipo Red Bull, Christian Horner, insiste en que se solucionará el problema antes de Canadá, después de que un trabajo de enmienda en el paddock de Turquía fuese imposible porque Vettel hubiese salido del circuito como una tempestad. “Uno de nuestros pilotos se ha ido”, confirmó Marko cuando le preguntó la prensa a última hora del domingo.
(GMM)
Red Bull pierde sus alas en Turquía
<!--:es-->Llegó con un coche dominante y liderando ambos campeonatos, pero Red Bull ha dejado Turquía en plena crisis. “Estaban en uno tras el otro demasiado a menudo”, dijo el comentarista de la BBC Martin Brundle, después de que Mark Webber y Sebastian Vettel chocasen mientras corrían en primera y segunda posición en el circuito de Istanbul Park.<!--:-->
Llegó con un coche dominante y liderando ambos campeonatos, pero Red Bull ha dejado Turquía en plena crisis. “Estaban en uno tras el otro demasiado a menudo”, dijo el comentarista de la BBC Martin Brundle, después de que Mark Webber y Sebastian Vettel chocasen mientras corrían en primera y segunda posición en el circuito de Istanbul Park.
Accidente y pérdida de temperamentos a un lado, la dirección del equipo engañó a los medios sobre el set de motor para el ahorro de combustible de Webber y dio la indudable impresión de que quieren que sea el joven alemán, Vettel, el que gane el título de 2010.
Acrecentando el desastre inducido por el equipo al apoyar al alemán, está el solitario Webber, que había estado en el medio de negociaciones para un contrato para 2011, y es ahora el claro líder del campeonato del mundo.
Incluso el ingeniero de carrera de Webber, Ciaran Pilbeam ha sido apartado de su cargo. Cuando se preguntó por qué no se le dijo a Webber que Vettel venía mucho más rápido, Marko dijo a Auto Motor und Sport: “Se lo dijimos a su ingeniero, pero no pasó la información.”
El Dr. Helmut Marko, que se cree que está liderando la facción alemana del equipo de propiedad australiana, negó que Red Bull esté envenenado por una división interna. “Eso no es cierto. Estamos manejando nuestro equipo y a ambos pilotos del mismo modo”, declaró.
La veloz crisis está delimitada por los sucesos de hace solo dos semanas, cuando Vettel y Webber de manera exaltada se fueron de su casa de equipo al puerto de Mónaco. “Estoy seguro de que no van a salir a cenar juntos en los próximos días”, dijo Marko cuando le preguntaron si el domingo había destruido la relación de los pilotos.
Para muchos en el paddock, por su aparente desparpajo ante los medios, Red Bull nunca ha sido el equipo más amigable en el paddock. “Siempre estuvieron intentando malmeter (en la relación) entre Fernando y Felipe y por el momento están afrontando esta situación en su lado”, dijo el jefe de equipo de Ferrari, Stefano Domenicali. Refiriendose a su jefe, Fernando Alonso dijo que “muestra que hay un equipo unido en el paddock.” “Lo importante es tener respeto”, añadió Felipe Massa.
El jefe de equipo Red Bull, Christian Horner, insiste en que se solucionará el problema antes de Canadá, después de que un trabajo de enmienda en el paddock de Turquía fuese imposible porque Vettel hubiese salido del circuito como una tempestad. “Uno de nuestros pilotos se ha ido”, confirmó Marko cuando le preguntó la prensa a última hora del domingo.
(GMM)