Lotus Renault ficha Kimi Raikkönen para los dos próximos años, y se confirma así uno de los regresos más ansiados a la Fórmula 1.
Lotus Renault confirmó a primera hora de este martes el fichaje del finlandés Kimi Raikkönen para las dos próximas temporadas. Se acaba así un culebrón que comenzó prácticamente el día en que se confirmó que Fernando Alonso sería el sustituto en Ferrari del campeón del mundo de 2007.
"Mi tiempo en el campeonato del mundo de rallies ha sido una etapa útil en mi carrera como piloto, pero no puedo negar que mi hambre por la Fórmula 1 ha regresado recientemente de una manera abrumadora. Mi decisión de ir a Lotus Renault ha sido fácil por las ambiciones del equipo", han sido las primeras declaraciones de 'Ice man', ya con los colores del equipo que el año que viene será el único Lotus en el Gran Circo -el hasta hoy Team Lotus se llamará Caterham-, en su regreso después de sus aventuras en los rallies y un intento en la Nascar americana.
Kimi Raikkönen (32 años, un campeonato del mundo, 18 victorias en Fórmula 1, 62 podios y 16 pole positions) no es un piloto cualquiera. El que será el sexto campeón del mundo en la parrilla de 2012, para jolgorio de Bernie Ecclestone, está considerado como uno de los hombres más rápidos que han pisado un circuito de la máxima categoría de la Fórmula 1. El de Espoo era una joya que la Fórmula 1 no podía dejar escapar, si bien su carácter no siempre ha encajado en la feria de las vanidades que es la Fórmula 1.
"En invierno la pesca es muy mala"
Kimi Raikkönen nos dejó, en su última temporada en Fórmula 1, una de las imágenes que mejor hablan de su carácter. Gran Premio de Malasia, el circuito de Sepang estaba anegado después de un chaparrón. Todos estaban mirando al cielo, esperando a que escampara o que los comisarios de pista se decidieran en reanudar la carrera o no. Unos se quedaban bajo el paraguas en pista, otros dentro de los boxes, esperando, aún con el mono puesto... y Kimi Raikkönen, ya en vaqueros, se deleitaba con un helado.
A Raikkönen le podemos calificar de muchas cosas, pero no de expresivo. Al finlandés, cuyo carácter fuera de pista, según los habituales y cotillas mentideros, es diametralmente opuesto: no le hemos oído una palabra más alta que otra, ni un aspaviento -al menos fuera del coche- pese a tener alguna polémica por la que quejarse. Kimi a veces parecía un paseante en el box de Sauber, McLaren o Ferrari, y eso fue lo que le costó su salida del paddock. En la Scuderia por ejemplo, con la llegada de Fernando Alonso, notaron el cambio, ya que mientras el español se mantiene en constantes conversaciones con sus ingenieros, tanto mientras rueda como cuando sale del monoplaza, con el finlandés ocurría todo lo contrario: salía a pista, rodaba, se volvía a boxes y si el coche no funcionaba, parecía que el asunto no iba con él. Ni una conversación, ni una queja, ni una instrucción... Una auténtica pesadilla para los desarrolladores.
"¿Qué hacemos los finlandeses en el tiempo libre? En verano ir de pesca y hacer el amor. En invierno la pesca es muy mala", soltó una vez en una entrevista. Humor no le falta. Pero un humor muy suyo.
Entre Lotus y Williams... Lotus
Cuando Robert Kubica tuvo el accidente que, probablemente, le haga despedirse de manera definitiva de la Fórmula 1 el pasado febrero, el nombre de Kimi Raikkönen fue uno de los primeros en saltar a la palestra. Sus tres años en los rallies, bajo el auspicio de Red Bull como patrocinador, y sus flirteos con la Nascar no han sido nada productivos. De hecho, su nombre en las crónicas ha ido más veces acompañado de la palabra "accidente" que de la palabra "podio".
Raikkönen negó cualquier acercamiento a Lotus Renault, acusando al equipo anglofrancés de haber utilizado su nombre con fines comerciales -para atraer patrocinadores-, pero aquellas tímidas conversaciones han dado sus frutos varios meses después. No obstante, no ha sido un camino directo, sino un auténtico rally.
El nombre de Kimi se ha asociado, así a bote pronto, a cuatro escuderías: Force India, Team Lotus (donde corre su compatriota Heikki Kovalainen, que será Caterham el año que viene) y, sobre todo, Williams y Lotus Renault. Con la escudería inglesa ha habido contactos muy cercanos, y la firma estuvo a punto de producirse hace dos semanas. Su puesto habría sido para sustituir a Rubens Barrichello, que ya está preparando su jubilación. No obstante, todo se torció a última hora: Kimi no quería un contrato de larga duración y el equipo británico, que vuelve a asociarse a Renault la próxima campaña, sí.
Finalmente ha sido Lotus el que se ha llevado el pez al agua. Sebastian Vettel, Fernando Alonso, Jenson Button, Lewis Hamilton, Michael Schumacher y Kimi Raikkönen. Seis campeones del mundo, algo inédito en el más de medio siglo de Fórmula 1, estarán juntos en parrilla. Veremos si es un regreso por todo lo grande, o un intento frustrado de quitarse esa espinita que le quedó en 2009. Pase lo que pase, a Raikkönen no le afectará. Siempre que haya una heladería cerca, claro.
Vuelve el hombre de hielo
<!--:es-->Lotus Renault confirmó a primera hora de este martes el fichaje del finlandés Kimi Raikkönen para las dos próximas temporadas. Se acaba así un culebrón que comenzó prácticamente el día en que se confirmó que Fernando Alonso sería el sustituto en Ferrari del campeón del mundo de 2007.<!--:-->
Lotus Renault ficha Kimi Raikkönen para los dos próximos años, y se confirma así uno de los regresos más ansiados a la Fórmula 1.
Lotus Renault confirmó a primera hora de este martes el fichaje del finlandés Kimi Raikkönen para las dos próximas temporadas. Se acaba así un culebrón que comenzó prácticamente el día en que se confirmó que Fernando Alonso sería el sustituto en Ferrari del campeón del mundo de 2007.
"Mi tiempo en el campeonato del mundo de rallies ha sido una etapa útil en mi carrera como piloto, pero no puedo negar que mi hambre por la Fórmula 1 ha regresado recientemente de una manera abrumadora. Mi decisión de ir a Lotus Renault ha sido fácil por las ambiciones del equipo", han sido las primeras declaraciones de 'Ice man', ya con los colores del equipo que el año que viene será el único Lotus en el Gran Circo -el hasta hoy Team Lotus se llamará Caterham-, en su regreso después de sus aventuras en los rallies y un intento en la Nascar americana.
Kimi Raikkönen (32 años, un campeonato del mundo, 18 victorias en Fórmula 1, 62 podios y 16 pole positions) no es un piloto cualquiera. El que será el sexto campeón del mundo en la parrilla de 2012, para jolgorio de Bernie Ecclestone, está considerado como uno de los hombres más rápidos que han pisado un circuito de la máxima categoría de la Fórmula 1. El de Espoo era una joya que la Fórmula 1 no podía dejar escapar, si bien su carácter no siempre ha encajado en la feria de las vanidades que es la Fórmula 1.
"En invierno la pesca es muy mala"
Kimi Raikkönen nos dejó, en su última temporada en Fórmula 1, una de las imágenes que mejor hablan de su carácter. Gran Premio de Malasia, el circuito de Sepang estaba anegado después de un chaparrón. Todos estaban mirando al cielo, esperando a que escampara o que los comisarios de pista se decidieran en reanudar la carrera o no. Unos se quedaban bajo el paraguas en pista, otros dentro de los boxes, esperando, aún con el mono puesto... y Kimi Raikkönen, ya en vaqueros, se deleitaba con un helado.
A Raikkönen le podemos calificar de muchas cosas, pero no de expresivo. Al finlandés, cuyo carácter fuera de pista, según los habituales y cotillas mentideros, es diametralmente opuesto: no le hemos oído una palabra más alta que otra, ni un aspaviento -al menos fuera del coche- pese a tener alguna polémica por la que quejarse. Kimi a veces parecía un paseante en el box de Sauber, McLaren o Ferrari, y eso fue lo que le costó su salida del paddock. En la Scuderia por ejemplo, con la llegada de Fernando Alonso, notaron el cambio, ya que mientras el español se mantiene en constantes conversaciones con sus ingenieros, tanto mientras rueda como cuando sale del monoplaza, con el finlandés ocurría todo lo contrario: salía a pista, rodaba, se volvía a boxes y si el coche no funcionaba, parecía que el asunto no iba con él. Ni una conversación, ni una queja, ni una instrucción... Una auténtica pesadilla para los desarrolladores.
"¿Qué hacemos los finlandeses en el tiempo libre? En verano ir de pesca y hacer el amor. En invierno la pesca es muy mala", soltó una vez en una entrevista. Humor no le falta. Pero un humor muy suyo.
Entre Lotus y Williams... Lotus
Cuando Robert Kubica tuvo el accidente que, probablemente, le haga despedirse de manera definitiva de la Fórmula 1 el pasado febrero, el nombre de Kimi Raikkönen fue uno de los primeros en saltar a la palestra. Sus tres años en los rallies, bajo el auspicio de Red Bull como patrocinador, y sus flirteos con la Nascar no han sido nada productivos. De hecho, su nombre en las crónicas ha ido más veces acompañado de la palabra "accidente" que de la palabra "podio".
Raikkönen negó cualquier acercamiento a Lotus Renault, acusando al equipo anglofrancés de haber utilizado su nombre con fines comerciales -para atraer patrocinadores-, pero aquellas tímidas conversaciones han dado sus frutos varios meses después. No obstante, no ha sido un camino directo, sino un auténtico rally.
El nombre de Kimi se ha asociado, así a bote pronto, a cuatro escuderías: Force India, Team Lotus (donde corre su compatriota Heikki Kovalainen, que será Caterham el año que viene) y, sobre todo, Williams y Lotus Renault. Con la escudería inglesa ha habido contactos muy cercanos, y la firma estuvo a punto de producirse hace dos semanas. Su puesto habría sido para sustituir a Rubens Barrichello, que ya está preparando su jubilación. No obstante, todo se torció a última hora: Kimi no quería un contrato de larga duración y el equipo británico, que vuelve a asociarse a Renault la próxima campaña, sí.
Finalmente ha sido Lotus el que se ha llevado el pez al agua. Sebastian Vettel, Fernando Alonso, Jenson Button, Lewis Hamilton, Michael Schumacher y Kimi Raikkönen. Seis campeones del mundo, algo inédito en el más de medio siglo de Fórmula 1, estarán juntos en parrilla. Veremos si es un regreso por todo lo grande, o un intento frustrado de quitarse esa espinita que le quedó en 2009. Pase lo que pase, a Raikkönen no le afectará. Siempre que haya una heladería cerca, claro.