<!--:es-->Hoy Fernando Alonso ha dado su primera conferencia de prensa de esta temporada con motivo del Wrooom 2011, el evento de invierno que Ferrari celebra todos los años en Madonna di Campiglio. El piloto asturiano ha apuntado que la Scuderia está centrada en hacer un buen trabajo para luchar por los títulos y apunta a Michael Schumacher como el rival más peligroso esta temporada.<!--:-->
<!--:es-->Eric Boullier ha saltado a la palestra para aclarar las informaciones sobre la estructura de propiedad del equipo con base en Enstone conocido como Renault. El fabricante de coches Renault SA vendió hace poco la parte que le quedaba como socio del equipo a una compañía inversora de Luxemburgo llamada Genii Capital. <!--:-->
<!--:es-->Fairuz Fauzy sera el piloto de reserva en el equipo Renault en esta temporada de 2011. El malasio de 28 años dejó el mismo puesto en Lotus Racing después de un solo año de un contrato de cinco. Esto provocó que se dijese que el acuerdo probablemente tuvo que ver con el problema de la licencia oficial del nombre del equipo. <!--:-->
<!--:es-->Renault no descarta un gran premio debut este año para su nuevo piloto de reserva Fairuz Fauzy. El malasio se dejó ver en las mañanas de los viernes en unos cuantos grandes premios el año pasado.<!--:-->
<!--:es-->El Team Lotus finalmente ha confirmado las noticias sobre que su coche de 2011 estaría listo para la primera prueba de la pretemporada en Valencia. Sin embargo, se había informado de que el coche –que se llamará TL11- haría su debut en pista el 1 de febrero.<!--:-->
<!--:es-->Red Bull ha confirmado que usará el KERS en sus monoplazas para el próximo Gran Premio de Malasia 2011, a pesar de que este fin de semana en Melbourne arrasasen en clasificación y ganasen cómodamente la carrera sin la ayuda del sistema de recuperación de energía cinética.<!--:-->
<!--:es-->El jefe de carrera de Pirelli, Paul Hembery, considera que el Gran Premio de Malasia 2011, que se disputa el próximo fin de semana, será la prueba más difícil para los neumáticos del fabricante italiano.<!--:-->
<!--:es-->El director técnico de Lotus, Mike Gascoyne, ha negado que el ritmo de sus monoplazas en Australia demostrase que durante los entrenamientos de pretemporada únicamente se estaban exhibiendo para llamar la atención de los patrocinadores.<!--:-->
<!--:es-->A pesar del bajo rendimiento mostrado por Mark Webber en Melbourne, Christian Horner está convencido de que el piloto australiano estará de nuevo en la lucha por la victoria en el Gran Premio de Malasia 2011 que se disputará este fin de semana.<!--:-->
<!--:es-->Pirelli ha revelado que proporcionará un "compuesto duro experimental" para que los equipos lo prueben durante los entrenamientos del viernes del Gran Premio de Malasia 2011, posiblemente desarrollado para soportar la famosa curva 8 del circuito de Turquía.<!--:-->
<!--:es-->El asesor de Red Bull, Helmut Marko, ha dicho que en Australia no se utilizó el KERS ya que "no era necesario", a pesar de que la versión oficial del equipo es que no se hizo uso del sistema de recuperación de energía porque el sistema no era totalmente fiable y repetirán las pruebas este viernes para decidir si lo usan en Sepang.<!--:-->
<!--:es-->Después de haber comprobado que las cosas no han cambiado mucho desde el final de la temporada 2010 con la carrera de Australia, este fin de semana toca el turno de la segunda carrera de la temporada, el Gran Premio de Malasia 2011, donde Red Bull sigue sin saber si montará el KERS y Ferrari espera ofrecer muestras de que está más fuerte que lo demostrado en Melbourne.<!--:-->
<!--:es-->Felipe Massa ha puesto de manifiesto que "nadie" en Ferrari se mostró contento con el rendimiento del equipo en la primera carrera de la temporada, pero que han trabajado mucho para llegar en mejores condiciones al Gran Premio de Malasia 2011, una carrera que calificó de extrema dureza.<!--:-->
<!--:es-->Pedro de la Rosa se lamentó por la lluvia caída durante la mayor parte de los tres días de entrenamientos que realizó para Pirelli en Turquía la semana pasada, resaltando que "es importante probar los neumáticos en la curva 8, la más exigente del campeonato".<!--:-->
<!--:es-->A pesar de que todo el mundo tiene claro que el alerón delantero de Red Bull tiene una flexibilidad extraordinaria y que esa parece ser la causa de su ventaja sobre el resto de equipos, tener la receta para poder copiar la solución e implantarla en el resto de coches se ha convertido en toda una odisea para los ingenieros.<!--:-->
<!--:es-->El heptacampeón Michael Schumacher ve en el Gran Premio de Malasia 2011 la oportunidad de resarcirse del mal arranque en la primera carrera de la temporada, donde tanto él como su compañero Nico Rosberg tuvieron que retirarse.<!--:-->
<!--:es-->El piloto español Fernando Alonso dijo que Ferrari incorporará algunas novedades para el Gran Premio de Malasia 2011, que se disputará este fin de semana en el circuito de Sepang, aunque avisó que ninguna de ellas será particularmente significativa para poder recuperar distancia con los Red Bull, pero esperan poder aumentar el ritmo.<!--:-->
<!--:es-->Jenson Button cree que la F1 todavía no ha visto el verdadero potencial del coche de Red Bull en 2011, a pesar del impresionante dominio de Sebastian Vettel en la primera carrera de la temporada en Melbourne, y piensa que la clave para poder neutralizar el dominio de los RB7 estará en el desarrollo del KERS.<!--:-->
<!--:es-->Agua, agua y más agua. Eso es lo que se espera en el <a href="http://www.todoformula1.net/calendario-f1-2011/gp-malasia-2011/">Gran Premio de Malasia 2011</a>, segunda prueba de la temporada que servirá para ver si, bajo condiciones meteorológicas adversas, los Red Bull siguen uno (o dos o tres) pasos por delante del resto. Sepang vuelve a ser un trazado razonablemente favorable para Red Bull. La zona virada del trazado malayo es muy propicia para el ingenio de Adrian Newey.<!--:-->
<!--:es-->El piloto de Red Bull Mark Webber se hizo con el mejor crono en la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Malasia 2011, con un tiempo de 1:37.651, seguido por el McLaren de Lewis Hamilton a 1,6 segundos y el tercer mejor tiempo de la sesión fue para el Mercedes de Michael Schumacher a más de 2 segundos.<!--:-->
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