Después de la reestructuración que ha sufrido la escudería francesa, tras la marcha de Fernando Alonso, Renault vuelve a creer en sus posibilidades después de la segunda posición del piloto polaco Robert Kubica en el Gran Premio de Australia. Hay quien piensa que el podio de Kubica no es un...
<!--:es-->Mercedes-Benz se separó de McLaren debido a los esfuerzos del equipo británico por construir su propio camino hacia un supercoche. El acuerdo según Norbert Haug, se hizo después de que Mercedes se hiciese cargo del equipo Brawn y luego vendiese su participación del 40% en McLaren.<!--:-->
<!--:es-->Martin Brundle cree que Ferrari debería haber ordenado Felipe Massa echarse a un lado a favor de su compañero en Ferrari, Fernando Alonso, durante el GP de Australia del domingo. Después de girar en la primera curva, Alonso se abrió paso a través del campo y "se encontró así mismo en el caja de cambios" del F10, declaró el ex piloto de grandes premios, Brundle, a la BBC el lunes. <!--:-->
<!--:es-->Martin Whitmarsh ha excusado a Lewis Hamilton por sus críticas a la estrategia de carrera de McLaren en el gran premio de Australia. Mientras que su compañero de equipo, Jenson Button, tuvo la inspiración de enfrentarse al suelo húmedo del Albert Park con slick y ganó, la audiencia global de televisión oyó a Hamilton criticar en la radio la “maldita terrible idea” de su estrategia a dos paradas.<!--:-->
<!--:es-->Mercedes tiene previsto hacer el debut de su propio sistema de entrada de aire al estilo del conducto ‘F’ de McLaren en el gran premio español de mayo. Después de que Sauber probase (pero no compitiese) una versión en Australia, Sam Michael de Williams dijo que el equipo con base en Grove tendrá el suyo en poco tiempo.<!--:-->
<!--:es-->La prensa del mundo elogió el GP de Australia como el antídoto perfecto para el aburrimiento de Bahrein hace dos semanas. Después de la sesión de apertura, los medios, así como los fans, los pilotos y los equipos, incluso pidieron cambios inmediatos de las normas. <!--:-->
Qué gran y entretenidísima carrera la que hemos podido ver con motivo del GP de Australia de Fórmula 1. Tensión de principio a fin, adelantamientos hasta perder la cuenta, grandísimas remontadas… un GP memorable sin lugar a dudas, y los que hayan madrugado o trasnochado la habrán disfrutado. La...
Brutales los dos Red Bull, Sebastian Vettel ha conseguido la pole, seguido de Mark Webber y del F10 de Fernando Alonso. Vettel ha conseguido el mejor tiempo en su primer intento de la Q3, y ha prado el crono en un estratosférico 1:23.919, a pesar de haber realizado dos pequeñas correcciones en las...
Mark Webber ha conseguido el mejor tiempo, 1:24.719, en esta sesión de entrenamientos libres del sábado, que tuvo que terminar antes de tiempo por culpa del monoplaza de Chandhok que se quedó parado a falta de un minuto y medio de finalizar la sesión. El austaliano supera a Vettel, que ha terminado...
<!--:es-->Nick Heidfeld es el nuevo presidente de la Asociación de Pilotos de Grandes Premios (GPDA). Pedro de la Rosa quería retirarse de su puesto ahora que se ha reincorporado a la parrilla después de varios años como piloto de pruebas. Por ello, hubo una reunión con él en el paddock de Albert Park y se votó a Heidfeld.<!--:-->
<!--:es-->Bernie Ecclestone no espera que Michael Schumacher vuelva a retirarse al término de su contrato de tres años con Mercedes. Después de pasar las temporadas de 2007, 2008 y 2009 al margen de su exitosa carrera, el piloto decidió regresar al deporte esta temporada. <!--:-->
Esta madrugada se han disputado los entrenamiento libres del GP de Australia 2010. En la primera sesión, pocas sorpresas en lo que respecta a las sensaciones de los equipos grandes que han rodado con cierta solvencia a buen ritmo, debido a que no ha llovido. Algo que si ha pasado en la segunda...
<!--:es-->Tres pilotos líderes de la fórmula uno salieron hoy en defensa del deporte, después de las dos semanas de críticas al ‘show’ de Bahrein. Tras un invierno de publicidad nunca visto llegó la apertura de la temporada en Sakhir, muchos expertos, periodista e incluso pilotos se estamparon contra el espectáculo de la carrera en procesión.<!--:-->
<!--:es-->Cuando surge una innovación técnica en la Fórmula Uno, el resto de equipos intenta por todos los medios igualarla o conseguir algo similar. Ya se supo hoy que el equipo suízo, Sauber, ha conseguido elaborar su propio prototipo de salida de aire para competir con el de McLaren.<!--:-->
<!--:es-->Sebastian Vettel se burló hoy de la sugerencia de Ron Dennis sobre que Red Bull no había dicho la verdad sobre su problema en la sesión de apertura en Bahrein hace dos semanas. Habiendo dicho inicialmente que un fallo en el escape era el motivo de la pérdida de ritmo del alemán, el equipo clarificó más tarde que en realidad había sido un problema de la bujía.<!--:-->
<!--:es-->El piloto de Red Bull, Mark Webber aseguró hoy no estar enfadado por las declaraciones de Lewis Hamilton. A pesar de que el campeón del mundo de 2008 dijo a los medios en Melbourne que Webber debería retirarse al final de la temporada 2010.<!--:-->
<!--:es-->Sauber está preparándose para probar un sistema de aire al estilo del de McLaren. A pesar de ello, Ferrari ha confesado a los medios que no está preparado para realizar una innovación similar en su coche F10.<!--:-->
<!--:es-->Según los rumores en el paddock de Albert Park, la FIA ha pedido a Bridgestone que considere el suministro de una selección de neumáticos más extrema para los futuros grandes premios. La noticia surge tras un intenso periodo en los medios para la fórmula uno desde el premio de Bahrein, que fue criticado por resultar como una procesión tras todo el invierno dándole bombo.<!--:-->
<!--:es-->Karun Chandhok ha negado que las insinuaciones de que el grupo empresarial que está detrás del gran premio inaugural en India del próximo año también está financiando su sitio en el equipo Hispania para 2010. Cuando el director ejecutivo de la F1, Bernie Ecclestone, que recientemente aclamó el debut este año del piloto indio, también puntualizó que “tendremos un Gran Premio indio gracias al grupo Jaypee en 2011”.<!--:-->
<!--:es-->La fuente de muchos de los problemas de fiabilidad a los que se enfrentan los nuevos equipos que hay hasta la fecha en la F1 se ha atribuido a su proveedor común XTrac. No como la compañía con base en Gran Bretaña desde 1996, quien como Cosworth volvió a la Fórmula Uno en 2010 con el apoyo de la FIA, suministrando transmisiones completas a los equipos de F1.<!--:-->
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