<!--:es-->La nueva obsession de la fórmula uno con la red social de microblogging, Twitter, tendrá que conformarse con un papel secundario en China este fin de semana. El fenómeno de Twitter está extendido de manera mundial y la fómula uno no se quedó atrás.<!--:-->
<!--:es-->McLaren inició su separación con su socio y accionista mayoritario Mercedes según afirma Ron Dennis. El presidente de la compañía con sede en Woking ahora dirige su propia producción de automóviles McLaren, y Norbert Haug de Mercedes declaró recientemente que el proyecto “no era nuestro camino y encontramos una solución amigable.”<!--:-->
<!--:es-->Fernando Alonso no usará un cuarto repuesto de motor este fin de semana en la cuarta ronda del campeonato del mundo 2010. Como el asturiano usó su tercer motor en Malasia hace dos semanas –cuando se retiró con un fallo de motor- se había informado de que para el GP de China agotaría la mitad de recambios de los que dispone cada piloto. <!--:-->
<!--:es-->Fuentes de diversos medios italianos no han respaldado completamente las informaciones que afirman que Massa está muy cerca de extender su contrato con Ferrari más allá de 2011. Al parecer el futuro del piloto brasileño con la escudería italiana no está tan claro.<!--:-->
<!--:es-->Después de que las inclemencias del tiempo aumentase la emoción de los recientes grandes premios de Australia y Malasia, se espera más lluvia este fin de semana en la región de China cerca de Shanghai. <!--:-->
<!--:es-->Parte del motivo de la escasa competencia de Sauber en 2010 es de los pilotos, según el jefe y fundador Peter Sauber. Tras la retirada del anterior propietario, BMW, a finales de 2009, este año el C29 se mostró bastante bien durante las prácticas del invierno, pero Sauber es ahora el único equipo ya establecido que solo tiene un punto. <!--:-->
<!--:es-->Christian Horner y el diseñador, Adrian Newey insisten en que la aclaración de la FIA sobre las normas que regulan los mecanismos de ajuste de la altura no ha provocado ningún impacto en Red Bull. Después de las especulaciones de que la altura del monoplaza RB6 estaba siendo alterada de algún modo entre la clasificación y la carrera, el cuerpo de gobierno dijo la semana pasada que un sistema como ese rompería teóricamente las normas. <!--:-->
<!--:es-->Esta temporada se cumple el último año de contrato del brasileño Felipe Massa con la escudería Ferrari. El piloto ha tenido que soportar los numerosos rumores sobre su futuro en el equipo italiano.<!--:-->
<!--:es-->Norbert Haug no le ha dado importancia a las sugerencias sobre que el regreso de Michael Schumacher a la fórmula uno tendrá una corta vida. Antes de salir de su retiro de tres años el mes pasado, el siete veces campeón del mundo firmó un contrato con Mercedes que lo ata a la marca alemana hasta finales de 2012. <!--:-->
<!--:es-->Fernando Alonso asegura que no le preocupa estar casi a la mitad del número de motores que tiene asignado para esta temporada. Las normas de la FIA establecen que cada piloto deberá usar solo ocho motores a lo largo del calendario de 19 carreras. <!--:-->
<!--:es-->Flavio Briatore ha admitido que puede que regrese a la fórmula uno después de 2012. El italiano, que cumplirá 60 años en unos días, revocó con éxito el año pasado la imposición de la FIA de una suspensión de por vida. A pesar de esto, el cuerpo de gobierno está trabajando ya en un recurso de la sentencia.<!--:-->
<!--:es-->Una reunión a finales de este año, discutirá el futuro de hasta tres pilotos detrás de la marca Red Bull. El periódico suizo Blick asegura que tanto los pilotos de Toro Rosso, Sebastien Buemi y Jaime Alguersuari, como el piloto del equipo Red Bull Mark Webber, serán objeto de discusión entre Helmut Marko y Dietrich Mateschitz en otoño. <!--:-->
<!--:es-->Ajustar la altura del sistema de suspensión de un coche de fórmula uno en el parque cerrado es ilegal, ha aclarado la FIA. Las noticias llegan en medio de la sospecha permanente sobre el monoplaza de Red Bull, RB6.<!--:-->
<!--:es-->Ferrari ha restado importancia a las insinuaciones de que el GP de Malasia reveló un problema importante de confianza en el motor de la marca italiana. Ferrari ha confirmado ahora que el fallo del motor de Sauber se ocasionó por “un mal funcionamiento de la gestión electrónica del motor.”<!--:-->
<!--:es-->Después de las tres primeras carreras tras su retorno a la fórmula uno este año, Nick Fry ha tenido que salir en defensa del siete veces campeón del mundo, Michael Schumacher. El alemán no estuvo a la altura y no supo mantener el ritmo de Mercedes marcado por su compañero de equipo Nico Rosberg en Bahrein, Australia y Malasia.<!--:-->
<!--:es-->El jefe de Toro Rosso, Franz Tost, no considera que los tres equipos nuevos de la F1 estén preparados para competir con sus rivales más experimentados en 2010. Después de las tres primeras carreras de la temporada, Toro Rosso tiene solo dos puntos más que los equipos Lotus, Hispania y Virgin, que no han puntuado.<!--:-->
<!--:es-->Geoff Willis parece que va a dejar de luchar con el equipo Hispania y podría resurgir en Force India. El británico empezó trabajando con el nuevo equipo español como consejero durante su lucha por la supervivencia en la pretemporada.<!--:-->
<!--:es-->La portavoz y agente del piloto Michael Schumacher ha confirmado ayer que, el siete veces campeón del mundo, se ha vuelto a unir al sindicato de pilotos de F1, la GPDA. El domingo se supo que alemán se inscribió durante el fin de semana de carreras en Sepang.<!--:-->
<!--:es-->El nuevo trazado será uno de los más rápidos de la fórmula uno, ya que para realizar su diseño se ha querido contar con las opiniones de los equipos del deporte. Con estas aportaciones, los equipos de fórmula uno contribuyeron a diseñar el nuevo GP de la India.<!--:-->
<!--:es-->Atendiendo a las declaraciones del director ejecutivo de la F1, Bernie Ecclestone, es viable que se busquen nuevos grandes premios para futuras temporadas. El jefe del deporte habló en concreto de dos, Nueva York y Rusia.<!--:-->
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