A pesar de que estuvo cerca de poder volver a subirse a un F1 en esta temporada 2013, la falta de respaldo económico le ha dejado fuera de las pistas. El ex piloto de Toro Rosso busca ahora otras posibilidades dentro del mundo del motor, lejos de la máxima categoría.
Este fin de semana se está celebrando las WSK Series de kárting, y el organizado del Campeonato Mundial, Luca de Donno, ha reunido en Sarno (Nápoles) al expiloto alemán Michael Schumacher, siete veces campeón mundial de Fórmula uno, y al español Jaime Alguersuari, el debutante más joven de la historia.
Ralf Schumacher ha defendido a su hermano Michael después de que dejara que Sebastian Vettel lo pasara fácilmente durante el Gran Premio de Brasil del pasado domingo.
Tal y como se rumoreaba antes de que la F1 llegara a Austin la semana pasada, los últimos cambios para mejorar las posibilidades de Alonso de obtener el título no han surtido efecto. Ferrari instaló un nuevo difusor en el F2012 de Alonso que resultó funcionar peor que el antiguo.
El piloto español Fernando Alonso, a quien se le considera el mejor pagado de la parrilla de F1, vale la pena cada céntimo del sueldo que Ferrari invierte en él, se estima que cobra en torno a los 25 millones de euros, pero algunos ven una autentica ganga, millonaria eso si, para el equipo de Maranello.
A finales del año pasado la escudería Toro Rosso anunció que no iba a contar con el piloto español Jaime Alguersuari ni con el suizo Sebastien Buemi para la temporada 2012, tras esta decisión, ambos se buscaron la vida para seguir en el mundo del motor y lo consiguieron, aunque de muy distinta manera.
Sebastian Buemi ha revelado que tiene esperanzas de poder aparecer en la tabla de tiempo de la F1 durante el año 2012, el suizo fue nombrado piloto reserva de Red Bull para esta temporada y espera poder subirse al RB8 en alguna de las sesiones de entrenamientos de los viernes.
Paul Hembery, director de competición del suministrador único de neumáticos para la F1 Pirelli, confía que su actual piloto de pruebas, el español Jaime Alguersuari, esté de regreso en la parrilla de F1 para la temporada 2013, por su talento y porque estar en Pirelli le permite seguir al volante de un F1.
Después de siete imprevisibles y fuertemente disputados Grandes Premios, la última carrera en Valencia trajo recuerdos de un pasado de dominio, el Red Bull RB8 de Sebastian Vettel parecía el coche del año pasado, cuatro décimas en clasificación y nadie capaz de seguir el ritmo del piloto alemán en carrera.
Tras el abandono de Sebastian Vettel, Fernando Alonso se puso al frente, pero detrás tenía al E20 de Romain Grosjean, quien le iba ganado terreno y parecía el único con opciones de disputarle el liderato de carrera al español, pero su Lotus terminó parado en pista y ello las opciones de victoria del francés.
Este fin de semana en Canadá, los coches de HRT, sobre todo el de Pedro de la Rosa, han dado muestras de un gran avance, que confirma los progresos de Mónaco, aunque es cierto que en estos trazados la experiencia del piloto es muy importante, el equipo español quiere dejar atrás a Marussia.
Sexta carrera de la temporada y sexto ganador diferente, nuevo fin de semana en el que Lotus parecían los claros favoritos, donde Grosjean se queda fuera en la salida y Kimi Raikkonen, que no se ha sentido cómodo con el coche en todo el fin de semana, entra por los pelos en los puntos con un noveno puesto.
Jaime Alguersuari, ex piloto de Toro Rosso, ha dicho que está «absolutamente seguro» de que estará en la parrilla de 2013, tras su salida de la órbita de Red Bull ha fichado como probador de Pirelli para el desarrollo de los neumáticos, actividad que compagina con la de comentarista de F1 en la radio británica.
Jaime Alguersuari, ahora comentarista de la radio británica y probador de Pirelli, ha asegurado que lo que Felipe Massa necesita es relajarse y concentrarse en las pistas de F1, dejando a un lado la presión externa a la que en estos momentos está sometido por los malos resultados que ha cosechado en las cinco primeras carreras de la temporada.
Jaime Alguersuari volverá a subirse en un monoplaza de F1 después de su salida de Toro Rosso a finales de la temporada pasada, será del 7 al 9 de mayo en el trazado andaluz de Jerez de la Frontera al volante de Renault R30 en su papel de probador de neumáticos de Pirelli, un trabajo que combina con el de comentarista de la BBC en 2012.
El padre de Jaime Alguersuari ha criticado fuertemente la decisión de Red Bull de despedir a su hijo de Toro Rosso a finales de la temporada pasada, una renovación completa de su alineación que también dejo fuera al que ahora es piloto probador de Red Bull, el suizo Sebastien Buemi, y que cogió a todos por sorpresa.
Relajado, vestido con ropa informal y muy sonriente, apareció Jaime Alguersuari en la Casa del Libro de la Gran Vía de Madrid, donde el patriarca del clan Alguersuari presentaba este martes lo que quiere ser un manual para enseñar a los padres a detectar el talento deportivo en su propia casa: «Tu hijo puede ser un crack».
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