Este fin de semana en Canadá, los coches de HRT, sobre todo el de Pedro de la Rosa, han dado muestras de un gran avance, que confirma los progresos de Mónaco, aunque es cierto que en estos trazados la experiencia del piloto es muy importante, el equipo español quiere dejar atrás a Marussia.
Aunque sólo se haya disputado poco más de un tercio de la temporada, el piloto español Fernando Alonso considera que el campeonato ya se le ha escapado a algunos pilotos y, en efecto, aunque la ventaja no es demasiado grande, para la próxima carrera sólo cinco pilotos tienen opciones de salir como líder de <a href="http://www.todoformula1.net/calendario-f1-2012/gp-europa-2012/">Valencia</a>.
Ferrari ha defendido la estrategia de una parada adoptada en el Gran Premio de Canadá con Alonso, aunque luego no les saliese bien, afirmando que se la jugaron porque querían lograr la victoria, algo inalcanzable copiando las paradas de Hamilton, aunque reconocen que no haber tapado a Vettel fue un error.
El promotor de la carrera de F1 en Nueva York, concretamente en el trazado urbano de Nueva Jersey con los rascacielos de Manhattan como marco de fondo, se ha burlado de las noticias que apuntan a que no podrá llevarse a cabo según el programa previsto, con el primer Gran Premio en el calendario de 2013.
El veterano ingeniero español Joan Villadelprat escribió en el diario El País una fuerte crítica sobre el ensañamiento y, quizás, hasta "juego sucio" que sus rivales están haciendo contra Red Bull, incluso llegó a comparar la forma de actuar de Ferrari y McLaren en los últimos casos de polémicas técnicas con una "caza de brujas".
Todo un icono de los programas de entrevistas en la televisión estadounidense, David Letterman recibió esta semana al bicampeón del mundo Sebastian Vettel, pero las cosas no salieron según lo previsto, quizás los modos y la forma de expresarse del piloto alemán no tengan cabida en la puritana sociedad estadounidense.
El jefe del equipo Ferrari, Stefano Domenicali ha reconoció que ha sido una error no llevar a boxes a Fernando Alonso para cambiar neumáticos en la parte final de la carrera, consultaron con el piloto el comportamiento de los neumáticos y decidieron seguir en pista, asumiendo el riesgo de que los Pirelli podrían tener un bajón repentino.
La victoria de Lewis Hamilton tampoco resultó ninguna sorpresa, venía haciendo méritos para ganar en las últimas carreras y el trazado Gilles Villeneuve se le ha dado siempre bien, aquí logró su primera victoria en la F1 hace cinco años, pero el triunfo del británico ha supuesto el séptimo vencedor diferente de la temporada.
El primer ganador de la temporada 2012, Jenson Button, parece sumergido en la impredecible temporada 2012, sus opciones se han ido desvaneciendo poco a poco hasta que ha tocado fondo en el Gran Premio de Canadá, donde terminó decimosexto, mientras su compañero de equipo ganaba con solvencia.
El presidente ejecutivo de McLaren, Ron Dennis, ha dejado entrever que la falta de acuerdo para la renovación de Lewis Hamilton se reduce al dinero, a pesar de que ambas partes han manifestado interés en seguir trabajando juntos, el tema no termina de cuajar y la continuidad del campeón de 2008 siguen entredicho.
En lugar de lamentarse por la victoria perdida, el piloto español Fernando Alonso ha alabado el trabajo de Ferrari después del Gran Premio de Canadá, donde terminó quinto tras Sebastian Vettel después de luchar por mantener su monoplaza en pista con una enorme degradación de neumáticos.
Los últimos años, por no decir la última década, la F1 fue un deporte en donde la variedad no era algo que fluyese como moneda corriente, en los últimos años siempre ha habido claros dominadores o por lo menos los pilotos con opciones se reducía a dos o tres, el último en sumarse al dominio había sido Red Bull.
En su época dorada enrolado en filas de Ferrari, el hoy jefe de escudería de Mercedes Ross Brawn, era aclamado como el super cerebro de la F1 por como diseñaba las estrategias de carrera, era el hombre en la sombra detrás de las victorias más memorables del heptacampeón del mundo Michael Schumacher.
El heptacampeón Michael Schumacher ha tenido que retirarse de nuevo esta temporada, el Gran Premio de Canadá terminó de forma prematura para él cuando un fallo en el alerón trasero dejó completamente abierto el DRS sin posibilidad de cerrarlo, con lo que firmó su quinto abandono de la temporada.
Queda poco para decir sobre la igualdad que se registra en el presente campeonato, en el que todo parece ser posible, ya con siete carreras disputadas de un total de 20, lo que será también el máximo histórico, han llegado a la victoria siete pilotos diferentes algo inédito para la F1 hasta este año
La baja velocidad relativa de algunos coches y pilotos en varias carreras de los últimos años, sobre todo desde la entrada de los tres equipos nuevos, han despertado algunas dudas sobre la inseguridad que representa, lo que ha llevado a la implementación de una vieja norma de los años noventa, la famosa regla del 107%.
La F1 tendrá que volver al plan original de hacer los entrenamientos para jóvenes pilotos al finales de año tras el Gran Premio de Abu Dhabi 2012, a pesar de las quejas de algunos equipos que querían que se reubicase esta sesión en el circuito británico de Silverstone hacia mediados de julio.
El piloto británico Lewis Hamilton se ha alzado con la victoria en el Gran Premio de Canadá 2012, una carrera complicada, sobre todo para los estrategas, que le sirve para ponerse líder del mundial con dos puntos de ventaja sobre Fernando Alonso, quien intentó no parar en boxes y se vio perjudicado por el desfallecimiento de sus neumáticos en las vueltas finales.
Cinco años después de haber logrado su primera victoria en la F1, precisamente aquí en el circuito Gilles Villeneuve, el piloto de McLaren volvió a subirse a lo más alto del podio, lo que además fija un nuevo hito en la historia de la F1 al ser el séptimo piloto diferente de la temporada, en una carrera con emoción hasta el final.
El piloto de Red Bull Sebastian Vettel, que hoy gracias al cambio de estrategia en el último momento logró terminar cuarto, afirmó que es muy fácil ver a toro pasado cual era la estrategia correcta, pero que era una decisión muy complicada en el momento y que demuestra que las carreras pueden tener emoción hasta la última vuelta.
© 2026 TodoFormula1.net. Todos los derechos reservados.
Sitio no oficial, sin relación con Formula One Licensing BV ni con la FIA. F1, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX y las marcas relacionadas son marcas registradas de Formula One Licensing BV.
