<!--:es-->El actual Campeón del Mundo de F1, Sebastian Vettel, ha ampliado su contrato con su actual escudería, Red Bull Racing, hasta finales de 2014 y se estima que el sueldo del piloto alemán se elevará a los 12 millones de euros anuales, lo que lo convierte el el tercer deportista alemán mejor pagado de la historia.<!--:-->
<!--:es-->La intensa lluvia que ha caído en Cataluña ha sido la gran protagonista en el último día de los entrenamientos de F1 en Montmeló, ya que ha impedido rodar con normalidad a los pocos pilotos que quedaban en el paddock en esta última jornada, entre ellos el español Fernando Alonso.<!--:-->
<!--:es-->Si ayer daba la sorpresa Sergio Pérez marcando el mejor tiempo en los entrenamientos de pretemporada, hoy viernes hemos visto la mejor versión de Michael Schumacher que consiguió un tiempo de 1:21:268, segundo ha sido hoy el Ferrari de Fernando Alonso que ha terminado a poco más de tres décimas.<!--:-->
<!--:es-->El equipo español de Fórmula 1, el Hispania Racing Team, ha presentado hoy su monoplaza para la presente temporada, el F111, que empezará a rodar a partir de mañana en el circuito de Cataluña, donde se están efectuando los últimos entrenamientos antes de iniciar la temporada en Australia.<!--:-->
<!--:es-->Si a principios de semana el novato de Sauber Sergio Pérez se saltaba la chicane para ponerse a la cabeza de los tiempos, tiempo que fue anulado posteriormente, ayer hizo una vuelta rápida digna de una magnífica clasificación y logró el mejor crono registrado en el Circuito de Cataluña esta pretemporada 2011.<!--:-->
<!--:es-->El mexicano Sergio 'Checo' Pérez (Sauber) ha logrado hoy el mejor tiempo de todas las tandas de entrenamientos de esta pretemporada en el Circuito de Cataluña al parar el crono en 1:21.761 y rebajar en 104 milésimas el tiempo logrado el miércoles por el Red Bull del vigente campeón mundial, el alemán Sebastian Vettel.<!--:-->
<!--:es-->El italiano Vitantonio Liuzzi, que ya había sido confirmado ayer por el equipo, ha sido presentado hoy como nuevo piloto del equipo Hispania Racing y aunque no ha precisado cual será la duración de su contrato espera que sea "lo más largo posible" y, aunque tiene que empezar de cero, le gusta el reto.<!--:-->
<!--:es-->Nico Rosberg se mostró más confiado para afrontar la temporada 2011, después de probar algunas de las actualizaciones que está haciendo Mercedes en el W02 en los entrenamientos de pretemporada en Montmeló, a pesar de que <a href="http://www.todoformula1.net/analisis-pretemporada-f1/barcelona-2-2011/">el piloto alemán no destacase en la tabla de tiempos liderada por Red Bull</a>.<!--:-->
<!--:es-->Para el piloto japonés de Sauber, Kamui Kobayashi, la temporada 2011 podría dejarnos algunos "momentos divertidos" debido a la elevada degradación de los neumáticos suministrados por Pirelli, incluso se podría llegar "a ver a un Red Bull ser superado por un Hispania".<!--:-->
<!--:es-->Williams será el siguiente equipo en seguir el ejemplo del diseño de los tubos de escape de Red Bull, al igual que los que está probando Ferrari, que gracias al tiempo extra tras la cancelación de Bahrein, está probando estos últimos días de entrenamiento en pista las nuevas soluciones en el Ferrari 150º Italia.<!--:-->
<!--:es-->El piloto español Pedro de la Rosa comentó a través de Twitter sobre su regreso al equipo McLaren en 2011 que "por fin" ha vuelto al equipo de F1 en el que ya estuvo siete años desde 2003 y anunció que hoy jueves estaría en el trazado catalán para seguir la tercera jornada de entrenamientos de pretemporada.<!--:-->
<!--:es-->Vitantonio Liuzzi, confirmado ayer como piloto de la escudería española Hispania para la temporada 2011, quiere dejar atrás su paso por Force India, quizás por ellos ha cambiado de manager, y centrarse en trabajar para mejorar el nuevo F111 que presentarán mañana viernes en Montmeló.<!--:-->
<!--:es-->El español Pedro Martínez de la Rosa se reincorporará a la escudería Mclaren Mercedes como piloto titular de pruebas y reserva, informó la escudería británica, que destacó la "experiencia, competitividad, disciplina y habilidades de comunicación" como cualidades "altamente valoradas por sus compañeros en McLaren".<!--:-->
<!--:es-->Hasta el año pasado con su regreso a la parrilla, Nick Heidfeld era el presidente de la Asociación de Pilotos (GPDA) y con los pilotos protestando por el excesivo desgaste de los Pirelli y la gran cantidad de botones en el volante que pueden distraer al piloto, ha admitido que le gustaría que las críticas de los pilotos fuesen escuchadas.<!--:-->
<!--:es-->Por un instante fugaz la sorpresa recorrió le paddock del Circuito de Cataluña cuando el joven Sergio Pérez al volante del Sauber C30 saltaba al primer puesto de la tabla de tiempo siendo 1,4 segundos más rápido que el todopoderoso Red Bull RB7 de Mark Webber.<!--:-->
<!--:es-->Jaime Alguersuari, piloto de Toro Rosso, ha mantenido que todavía tiene una buena sensación de cara a la temporada 2011, a la vez que la mayoría del paddock sostiene que el equipo dará un gran paso adelante esta temporada gracias a la buena respuesta que está dando del STR6.<!--:-->
<!--:es-->La escudería española Hispania Racing ha confirmado hoy, a través de un comunicado, que el italiano Vitantonio Liuzzi será su segundo piloto para el Mundial de Fórmula 1 de 2011 junto al indio Narain Karthikeyan. También han confirmado la presentación del nuevo monoplaza F111 para este viernes en el Circuito de Cataluña. <!--:-->
<!--:es-->El dilema que se le había planteado al suministrador de neumáticos sobre como hacer las pruebas en un coche actualizado se ha disipado tras la aprobación ayer por parte del Consejo Mundial del Motor de una nueva norma que permite a los equipos probar los prototipos de neumáticos en los entrenamientos libres de los viernes.<!--:-->
<!--:es-->El piloto australiano de Red Bull, Mark Webber, ha marcado el mejor crono de la primera jornada de los últimos entrenamientos de la pretemporada 2011 con un tiempo de 1:22:544, seguido de Jenson Button y Vitaly Petrov.<!--:-->
<!--:es-->El piloto alemán Sebastian Vettel considera que el uso del KERS, el alerón trasero ajustable y la fuerte degradación de los neumáticos Pirelli están provocando que el volante tenga cada vez más botones y comparó el pilotaje de los monoplazas esta temporada con conducir hablando por el móvil.<!--:-->
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