<!--:es-->Desde hoy y hasta el próximo sábado 12 de marzo, las doce escuderías que formarán en la parrilla de salida de la primera carrera de la temporada el 27 de marzo para disputar el Gran Premio de Australia 2011, se dan cita en el Circuito de Cataluña en la última tanda de entrenamientos de la pretemporada 2011.<!--:-->
<!--:es-->Pirelli ha rechazado que para el diseño de los neumáticos de la temporada 2011 se haya tenido en mente a ningún piloto específico, negando a aquellos que ven extrañas similitudes entre las características de las nuevas gomas y el estilo de pilotaje del heptacampeón Michael Schumacher.<!--:-->
<!--:es-->Martin Whitmarsh, jefe de la escudería McLaren, no descarta que en el futuro el equipo de Woking desarrolle sus propios motores en sustitución de los propulsores de Mercedes que ahora utiliza en la F1, siguiendo la senda del V8 que ha fabricado para el superdeportivo MP4-12C.<!--:-->
<!--:es-->Fernando Alonso ha puesto en duda que algún día llegue a sentarse en el muro de boxes de F1 como jefe de alguno de los equipos de la parrilla, dejando abierta la puerta de su futuro lejos del paddock, aunque reconoce que será difícil dejar la F1 porque es lo que ha hecho durante toda su vida.<!--:-->
<!--:es-->Vitantonio Liuzzi está cerca de asegurarse el último asiento vacante en la parrilla de 2011, el piloto italiano estaría matizando los detalles de su contrato con Hispania, quien presentará su nuevo coche el miércoles o el jueves en los entrenamientos de pretemporada de esta semana en Montmeló.<!--:-->
<!--:es-->El campeón del mundo de 2008, Lewis Hamilton, se ha unido a las voces críticas con los nuevos neumáticos que Pirelli suministrará esta temporada por su escasa durabilidad, a la vez que apuntaba que las nuevas gomas harán la F1 más lenta.<!--:-->
<!--:es-->Aquel monoplaza, el Minardi PS01 de la escudería del australiano Paul Stoddart, poco podía darle. Sólo lo había probado treinta kilómetros en la recta del aeropuerto de Vairano, nunca había rodado con él en un circuito, sus mecánicos lo habían acabado de montar la semana previa al desplazamiento y calzaba un viejo propulsor de tres años de antigüedad. Pero, pese a tal premura, el calendario, y también la historia, le tenía reservado aquel 4 de marzo de 2001.<!--:-->
<!--:es-->A pesar de que algunos se han apresurado a criticar la idea del patrón de la F1 de crear carreras en mojado artificialmente, la propuesta va sumando adeptos poco a poco, sobre todo si uno se para a pensar en que algunas de las mejores carreras de los últimos años se han vivido bajo condiciones de lluvia en pista.<!--:-->
<!--:es-->Luca di Montezemolo, presidente de Ferrari, ha arremetido contra las nuevas normas de la F1 diciendo que los volantes se han convertido en "macianos" para hacer hueco a los botones que controlan el sistema KERS y el alerón trasero ajustable.<!--:-->
<!--:es-->Cyrte, una sociedad de inversión holandesa filial del proveedor de servicios financieros Delta Lloyd Group, se ha convertido en uno de los accionistas significativos de Williams F1 al adquirir el 5% del equipo en su salida a cotización en la bolsa de Frankfurt.<!--:-->
<!--:es-->Ross Brawn ha dicho que Mercedes trabajará la próxima semana en Montmeló en lograr un buen tiempo por vuelta, confirmando que Michael está muy motivado esta temporada y que su escudería se reserva algunas soluciones innovadoras que podrían mejorar notablemente el W02.<!--:-->
<!--:es-->Sebastian Vettel, Fernando Alonso y Adrian Sutil han admitido públicamente su preocupación ante la degradación que presentan los neumáticos del nuevo proveedor único Pirelli para esta temporada, afirmando, además, que será un problema para todos los pilotos de la parrilla y que dificultará los entrenamientos antes de cada carrera.<!--:-->
<!--:es-->Daniele Moreli, manager de Robert Kubica, considera que todavía es demasiado pronto para predecir cuanto durará la recuperación del piloto polaco y en que momento podrá ponerse de nuevo al volante de un F1, a pesar de que se está recuperando bien del accidente sufrido en el rally Ronde di Andora.<!--:-->
<!--:es-->Mark Webber ha respaldado al triple campeón del mundo, Sir Jackie Stewart, en sus críticas a Hermann Tilke por el diseño de los circuitos de F1 acusándolo de hacerlos poco emocionantes y de ser demasiado permisivos con los errores de los pilotos.<!--:-->
<!--:es-->Infiniti, el fabricante de coches de lujo de Nissan, ha confirmado que patrocinará a la escudería campeona de 2010, Red Bull Racing, quien seguirá usando los motores de Renault, desmintiendo los rumores que apuntaban a que podría ser el fabricante japonés quien los suministrase en el futuro.<!--:-->
<!--:es-->La biografía no autorizada de Bernie Ecclestone publicada por el escritor británico Tom Bower revive la polémica entre Lewis Hamilton y Fernando Alonso. Según se desvela en la publicación el español habría intentado sabotear al británico cuando ambos corrían en McLaren-Mercedes.<!--:-->
<!--:es-->Fernando Alonso ha dicho ayer que no cree que la cancelación del Gran Premio de Bahrein 2011, previsto para el 13 de marzo, vaya a favorecer o perjudicar a nadie, y que en la primera prueba que pasa a ser Australia, no significará un cambio radical y los resultados serán parecidos. Donde si ve un problema es con los nuevos neumáticos suministrados por Pirelli.<!--:-->
<!--:es-->A sus 42 años, Michael Schumacher se siento todavía en forma para seguir compitiendo al máximo nivel en la F1, a pesar de que muchos ya le consideran demasiado viejo para seguir aspirando a lograr un podio en la máxima categoría.<!--:-->
<!--:es-->Mientras algunos de los equipos de la parrilla intentan tener su minuto de gloria durante los entrenamientos de pretemporada liderando la tabla de tiempos, Red Bull ha estado buscando justo lo contrario el los pasados tests de Barcelona y el RB7 ha rodado muy cargado de combustible.<!--:-->
<!--:es-->La inestabilidad política que sufre Bahrein ha obligado a la cancelación de la carrera inaugural de la temporada, al menos, en la fecha prevista. Pero la reubicación del Gran Premio a finales de la temporada está causando preocupación en el paddock.<!--:-->
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