El nombre de Romain Grosjean, piloto del equipo Lotus, todavía causa irritación en el box del equipo Sauber, Sergio Pérez se puso furioso con el francés tras su colisión en Barcelona y Kamui Kobayashi se vio obligado a retirarse con la suspensión dañada de su C31 tras el toque en la primera curva con el Lotus E20.
Ross Brawn ha revelado que Mercedes se siente "optimista" a la hora de alcanzar un acuerdo con el patrón de la F1 Bernie Ecclestone para el nuevo Acuerdo de la Concordia, que, además, resulte favorable a los intereses de su escudería, principal escollo hasta la fecha para que el equipo alemán estampase su firma en el pacto.
El Gran Circo da el salto al nuevo continente para visitar uno de los circuitos más técnicos y espectaculares del calendario: el Gilles Villeneuve de Montreal, donde este fin de semana se disputará el Gran Premio de Canadá 2012, séptima carrera de la temporada, después de seis carreras en las que no hemos vivido ni un segundo de descanso.
La F1 debería tener cuidado de no alejarse de su imagen como principal categoría de carreras de motor, algo que parece abocado a disiparse en esta compleja temporada 2012, donde los neumáticos parecen los grandes protagonistas dejando a un lado a pilotos y equipos incapaces de predecir su comportamiento.
El piloto alemán Nico Rosberg revelo, en medio de la avalancha de noticias sobre el futuro de Michael Schumacher, que espera que el heptacampeón siga siendo su compañero la próxima temporada en Mercedes, a pesar de que el contrato de tres años que vincula al veterano piloto con la escudería de Brackley termina este año.
Jacques Villeneuve ha irrumpido en el preámbulo del <a href="http://www.todoformula1.net/calendario-f1-2012/gp-canada-2012/">Gran Premio de Canadá 2012</a>, carrera que se disputa en el trazado canadiense que lleva el nombre de su padre Gilles, para admitir no ser un gran seguidor de la F1 actual, aunque el campeón de 1997 estará en esta carrera como uno de los comentaristas de la televisión británica Sky.
La F1 está al fin decidida a regresar con fuerza a los Estados Unidos de América, tras la última carrera en Indianápolis, los fabricantes involucrados en la categoría expresaron, y hasta exigieron, a la FOM, la propietaria comercial de la Formula 1 presidida por Bernie Ecclestone, regresar tan pronto como fuese posible a los EEUU.
El jefe del equipo Mercedes, Ross Brawn, a mostrado una señal clara en torno a las intenciones de su escudería sobre el futuro del heptacampeón Michael Schumacher, sosteniendo que la intención es mantenerlo más allá de esta temporada, en la que termina su actual contrato de tres años con la marca alemana.
Mucho se ha hablado estos días, después de lo ocurrido en China y Mónaco principalmente, de la posibilidad de victoria por parte de Michael Schumacher, de cuanto lo esperan no solo él y su equipo, sino incluso gran parte de la Fórmula 1, de llegar a lograrla, sumaría la victoria número 92 en F1 al palmarés del heptacampeón alemán.
El alemán intentará que su mala primera parte de la temporada no se repita en la segunda, después de que Toyota dejase la F1 a finales de 2009 se enroló en las filas de Virgin, hoy Marussia, para parece haber comenzado 2012 con mal pie, el coche no funciona como él espera y su novato compañero le pisa los talones.
Desde 1950, Francia ha sabido alojar de la mejor manera a la F1 hasta que en el 2008 la crisis económica de aquel país le impidió renovar el contrato al año siguiente y así fue como Felipe Massa ganó la última carrera en tierras francesas, más específicamente en el mítico circuito de Magny Cours.
El jefe ejecutivo de la Formula 1 Bernie Ecclestone, el jefe del equipo McLaren Martin Whitmarsh y su colega con el que ha compartido las dos etapas, el piloto británico Jenson Button, han dado su opinión sobre el heptacampeón, el piloto alemán Michael Schumacher conocido como el Kaiser en los círculos de la F1.
Desde que en el pasado Gran Premio de Mónaco salió a la luz la polémica por los orificios “abiertos” en el suelo del Red Bull RB8 han pasado muchas cosas; primero la FIA dio como legal la innovación, pero tras las reclamaciones, no oficiales, de los tres principales rivales, desencadenó una aclaración del reglamento que los invalida de nuevo.
Desde Red Bull Racing, aseguran que antes del comunicado de la FIA ya se había descartado para el próximo Gran Premio de Canadá el uso del suelo del RB8 con las ranuras delante de las ruedas traseras utilizado hasta el Gran Premio de Mónaco y que ha puesto en pie de guerra al paddock de F1.
La FIA emitió un comunicado en torno a la ilegalidad del suelo del Red Bull RB8 que afecta a los ya famosos orificios ubicados en la parte delantera de las ruedas traseras, un punto que ha sido el foco de atención desde el pasado Gran Premio de Mónaco y que amenazaba con iniciar otra guerra en los despachos antes del <a href="http://www.todoformula1.net/calendario-f1-2012/gp-canada-2012/">Gran Premio de Canadá 2012</a>.
Sergio Perez, el piloto mexicano de Sauber y vinculado a la Academia de Maranello, no es uno de los principales candidatos para reemplazar al Felipe Massa la próxima temporada, según ha dicho el presidente de Ferrari Luca di Montezemolo, en caso de que finalmente el equipo italiano decida no ampliar el contrato al piloto brasileño..
Felipe Massa arrastraba una temporada muy mala en cuanto a resultados, en las seis carreras disputadas, en cinco se ha mantenido alejado de los primeros puestos, mientras su compañero lograba unos buenos resultados, pero el sexto puesto obtenido en el Gran Premio de Mónaco levantó las expectativas del equipo con el piloto brasileño.
Las redes sociales son por mucho los blancos de usurpadores de identidad y no precisamente con buenas intenciones, esta vez el turno le ha llegado a Charlie Whiting, máximo delegado de la FIA en la Formula 1, el Director de Carrera, Delegado de Seguridad, Juez de Salida y Jefe del Departamento Técnico de la Fórmula 1.
El piloto de Ferrari cree que la igualdad registrada en esta temporada tiene su motivo en las restricciones creativas que año a año va llevando a cabo la FIA, explica que cada invento del año es al final prohibido para el siguiente, dejando cada vez mas coartada la capacidad de invención de los ingenieros.
La semana pasada comenzó a hablarse sobre un supuesto malestar del equipo con el piloto inglés porque éste último está retrasando la firma de su contrato. El campeón de la temporada 2008 manifestó en aquellos días que por el momento está centrado en correr y que más adelante sería el momento de encargarse de los papeles.
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