<!--:es-->Bernie Ecclestone el domingo sonaba desafiante ante las noticias de que Corea no está listo para recibir a la Fórmula 1. Yeongam, a unas cuatro horas en coche de Seúl, tiene programado acoger su gran premio inaugural a finales del mes que viene. <!--:-->
<!--:es-->Los jefes de los equipos pequeños de F1 han confirmado que no ven possible un acuerdo para relajar la prohibición de las pruebas durante la temporada para 2011.<!--:-->
<!--:es-->El cuerpo de gobierno de la F1 está investigando cómo Felipe Massa escapó de la penalización a pesar de salir adelantado el pasado domingo en el Gran Premio de Bélgica. Cuando los coches se alinearon en la parrilla de salida del circuito de Spa, el comentador de la BBC Martin Brundle advirtió que el brasileño de Ferrari estaba unos “dos metros” por delante de su cajetín de salida.<!--:-->
<!--:es-->Peter Sauber y Gerhard Berger han negado las noticias que afirmaban que ambos iban a compartir la propiedad del equipo con sede en Hinwil. BMW se fue de Sauber a finales del año pasado, y Berger ya no es co-propietario de Toro Rosso, por ello se había sugerido que el austriaco ganador de diez grandes premios podría aprovechar la oportunidad para regresar a la F1.<!--:-->
<!--:es-->Force India paga sus cuentas a tiempo y seguirá recibiendo motores Mercedes más allá de 2010, ha confirmado Norbert Haug. Se informó en Spa la pasada semana que Red Bull podría estar preparado para cambiar sus motores Renault el próximo año, con Force India a punto de perder su actual trato con Mercedes.<!--:-->
<!--:es-->Niki Lauda ha declinado realizar comentarios mordaces sobre la posible penalización de Ferrari en la próxima vista disciplinar del Consejo Mundial del Motor. El equipo italiano respondió agresivamente a la predicción del triple campeón del mundo sobre que “conseguirán alguna pega” por parte de la FIA para implementar las órdenes de equipo ilegales en Hockenheim. <!--:-->
<!--:es-->Vitaly Petrov podría dejar Renault pero permanecer en un equipo motorizado por la marca francesa el próximo año en la Fórmula 1. Esa es la afirmación que ha realizado la publicación suiza Motorsport Aktuell, mientras que las noticias aseguran que el equipo de Renault con sede en Enstone todavía tiene que decidir si el ruso novel es lo suficientemente bueno como para seguir trabajando para el equipo en 2011. <!--:-->
<!--:es-->Felipe Massa escapa de la penalización a pesar de que haber comenzado con su coche adelantado en la parrilla de salida del pasado domingo en el Gran Premio de Bélgica. Antes de que se apagasen las cinco luces rojas en Spa, el comentador de la BBC Martin Brundle observó que el Ferrari estaba como “unos dos metros” por delante de su área de salida en la parrilla.<!--:-->
<!--:es-->El fabricante de coches francés Renault SA está considerando recomprar una gran parte del equipo de fórmula 1 que soporta su nombre. El año pasado, en medio del descenso de la venta de coches, la crisis económica y el daño del escándalo del crashgate, Renault vendió aproximadamente el 85% del equipo con sede en Enstone a la firma luxemburguesa Genii Capital.<!--:-->
<!--:es-->Sebastian Vettel no debería haber sido penalizado por perder el control en Spa-Francorchamps. Esa es la opinión de una persona que probablemente no apoyaría al piloto de Red Bull: Marc Gene. El español es el piloto de pruebas ocasional de Ferrari, y aseguró que la penalización de un drive-through después de que Vettel chocase contra Jenson Button el domingo “fue totalmente desproporcionada”.<!--:-->
<!--:es-->La prensa italiana se ha vuelto contra Fernando Alonso después de que el piloto líder de Ferrari cayese más de 40 puntos en la clasificación del campeonato es pasado fin de semana. Después de mostrarse optimista con las mejoras del F10, el nuevo paquete del equipo calificó solo décimo en Spa-Francorchamps antes de ser sacado de pista en la primera vuelta por Rubens Barrichello.<!--:-->
<!--:es-->En Spa-Francorchamps tuvieron lugar ciertas discusiones sobre la posibilidad de celebrar una carrera de prueba en Bahrein inmediatamente antes de la temporada 2011. La reunión de los agentes de los equipos sobre el calendario de pruebas tuvo lugar el viernes.<!--:-->
<!--:es-->Según las noticias publicadas, dos puestos más han sido cerrados para la temporada 2011. El periódico alemán Auto Motor und Sport asegura que Vitantonio Liuzzi ya ha firmado un nuevo contrato con Force India (que ha negado el cambio de proveedor de motor) para la próxima temporada, mientras que Kamui Kobayashi está preparado para quedarse en Sauber dada la existencia de un acuerdo para 2011.<!--:-->
<!--:es-->Pirelli quiere contribuir al “espectáculo” como el nuevo proveedor de neumáticos, pero reconoce que 2011 será un año de aprendizaje. La calidad del espectáculo de la F1 a menudo es cuestión de aerodinámica y distancia de frenado, pero en algunas ocasiones este año, ha sido la distribución y el rendimiento de los componentes de Bridgestone lo que han aumentado la emoción.<!--:-->
<!--:es-->Con seis y la posibilidad de solo cinco carreras (recordemos la duda con Corea) para terminar la temporada en 2010, los juegos psicológicos son bien conocidos y verdaderamente llevados a cabo por los principales jugadores.<!--:-->
<!--:es-->Como Lewis Hamilton y Mark Webber sacaron ventaja en el campeonato este domingo, la atención de la F1 se ha vuelto una vez más hacia el espectro de las “órdenes de equipo”. <!--:-->
<!--:es-->Stefano Domenicali todavía no reniega de las posibilidades de Ferrari en el campeonato, pero también duda de que Red Bull vaya a sufrir una caída en picado de su rendimiento. Las figuras de Red Bull predicen que Monza, en dos semanas, será la cita más débil de la temporada para el equipo austriaco, sin embargo en el trazado similar de Spa-Francorchamps este fin de semana, Mark Webber aseguró la pole y terminó en segundo lugar.<!--:-->
<!--:es-->Toro Rosso está trabajando en un escape y difusor trasero similares a los de Red Bull, según ha declarado el piloto Sebastien Buemi. A pesar de que pertenece al fabricante de la bebida energética, Toro Rosso ahora está caminando en solitario desde la perspectiva técnica, y no recibirá más las actualizaciones y mejoras de Red Bull Technology en Gran Bretaña.<!--:-->
<!--:es-->Se ha sabido que Red Bull está a punto de realizar un acuerdo para ser equipado con motores Mercedes en 2011. El periódico alemán TZ dio la noticia de que el movimiento involucraría también al actual equipo con motor Mercedes, Force India, que se cambiará al actual proveedor de Red Bull, Renault.<!--:-->
<!--:es-->Duro regreso a la competición tras el parón veraniego con un circuito de Spa pasado por agua. "Forma parte del encanto de este circuito", aseguraba Fernando Alonso nada más pisar tierra en Bélgica. Un Gran Premio de enorme tradición donde el agua suele marcar el destino de la carrera y este año no va a ser menos. <!--:-->
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