<!--:es-->Por primera vez en la Fórmula Uno, será obligatorio un ratio de distribución de peso predeterminado. Este ratio entrará en vigor la próxima temporada 2011, para evitar problemas que puedan surgir por el cambio de proveedor de neumáticos. <!--:-->
<!--:es-->Nico Rosberg ha descrito el W01 como un “desastre”, en cuanto Mercedes se aproxima al abandono de los desarrollos de su coche de 2010. El alemán volvió a superar a su famoso compañero de equipo Michael Schumacher en Valencia, pero su recompensa fu un simple decimosegundo puesto en la parrilla.<!--:-->
<!--:es-->Michelin esta “decepcionado” con la decision de la Fórmula Uno de rechazar su propuesta para regresar al deporte en el 2011. Aunque no se había presentado una solicitud formal, la marca francesa mantuvo charlas en detalle con los equipo, FOM y FIA sobre reemplazar a Bridgestone.<!--:-->
<!--:es-->Se podría esperar un tiempo cálido este fin de semana en Silverstone para la celebración del próximo Gran Premio británico. El tiempo ha sido excelente en Inglaterra en lo que va de semana, con temperaturas en torno a los veinte grados y según las previsiones persistirán hasta el evento de la Fórmula Uno del 9 al 11 de julio.<!--:-->
<!--:es-->La Comisión Deportiva Automovilística Italiana, la CSAI en sus siglas en italiano, ha respaldado a Ferrari en su queja sobre las decisiones que se tomaron en el Gran Premio de Europa celebrado en Valencia el pasado fin de semana. <!--:-->
<!--:es-->Según las noticias, la primera carrera de Red Bull con el conducto F en Valencia podría haber contribuido al grave accidente de Mark Webber. Las grabaciones de la cámara interior del coche en los momentos anteriores al impacto del australiano contra la parte trasera del Lotus de Heikki Kovalainen muestran como el piloto activa el aparato. <!--:-->
<!--:es-->Geof Willis considera que la Fórmula Uno cometió un “error” al prohibir completamente las pruebas en pista durante la temporada. La prohibición fue impuesta para reducir costes, teóricamente en beneficio de los equipos más pequeños como Hispania, del que el británico Willis es consejero técnico. <!--:-->
<!--:es-->Ferrari no ha sido la única escudería en manifestar sus quejas o dudas ante las acciones de la FIA en el Gran Premio de Europa que se celebró el pasado fin de semana en Valencia. Varios de los nueve pilotos que sufrieron una penalización de cinco segundos por conducir demasiado deprisa mientras el safety car estaba en pista también se han mostrado descontentos.<!--:-->
<!--:es-->Fernando Alonso asegura que ya no está enfadado después de haber reaccionado agresivamente al finalizar el Gran Premio europeo. Informadores internos sugieren que el piloto de Ferrari podría haberse arriesgado a recibir alguna sanción por cuestionar las acciones de los comisarios de la FIA al establecer un drive-through para Hamilton por su adelantamiento al coche de seguridad.<!--:-->
<!--:es-->El trazado de Valencia podría llevar a cabo ciertos cambios con motivo de la próxima temporada para mejorar la posibilidad de adelantamiento. Después de la tercera celebración del Gran Premio Europeo en la ciudad portuaria de Valencia, el trazado ha vuelto a ser criticado por no tener suficientes lugares en los que sean posibles los adelantamientos.<!--:-->
<!--:es-->Informaciones recientes contradicen las acusaciones de Fernando Alonso de que la FIA manipuló el Gran Premio de Europa. Tanto Ferrari como el asturiano insinuaron que el cuerpo de gobierno había favorecido injustamente a Lewis Hamilton al imponerle un simple drive through como penalización al adelantar al coche de seguridad.<!--:-->
<!--:es-->Lewis Hamilton debería haber sido descalificado por lo que hizo en el Gran Premio europeo el domingo. Esa es la declaración que hace el malparado ex jefe de Renault Flavio Briatore, que después de reaparecer en el paddock de Mónaco el mes pasado, fue visto en la parrilla con motivo de la carrera urbana de Valencia. <!--:-->
<!--:es-->La Fórmula Uno podría regresar en breves a Austria. Después de caerse del calendario de grandes premios en 2003, el A1-Ring en Zweltweg –localizado en Austria central- fue demolido. Apoyado por el magnate de Red Bull, Dietrich Mateschitz, el trabajo de reconstrucción comenzó a finales de 2008. Un trabajo que costará unos 70 millones de euros e incluye nuevos edificios en el pit y nuevas gradas.<!--:-->
<!--:es-->Joan Villadelprat ha advertido a Fernando Alonso que corra un tupido velo sobre sus críticas al cuerpo de gobierno de la Fórmula Uno. Villadelprat, que está intentado traer su equipo de Le Mans Epsilon Euskadi a la parrilla del próximo año de la F1, se refería a las acusaciones que Alonso hizo de que la penalización suave que obtuvo Lewis Hamilton en Valencia la semana pasada fue una manipulación de la FIA. <!--:-->
<!--:es-->Una nueva guerra de declaraciones amenaza con estallar entre los que fueron compañeros de equipo Hamilton y Fernando Alonso. Alonso estaba furioso después del Gran Premio europeo del domingo, cuando Hamilton adelantó al coche de seguridad y a pesar de ello logró terminar segundo después de recibir un drive through como penalización. <!--:-->
<!--:es-->La furia de Ferrari contra la solución del Gran Premio de Europa ha ido de mal en peor a lo largo del lunes. Con Fernando Alonso habiendo acusado a los comisarios de manipular la carrera de Valencia, el equipo italiano se hizo eco de lo que parece ser la opinión de algunos fans que consideran que la penalización con un drive through a Lewis Hamilton por adelantar al coche de seguridad fue un “escándalo”.<!--:-->
<!--:es-->Mark Webber se despertó esta mañana de lunes con la determinación de regresar a los mandos de su Red Bull el próximo fin de semana en Silverstone. El australiano sobrevivió este domingo a uno de los accidentes más escalofriantes que se hayan visto en los tiempos recientes de la fórmula uno, cuando su RB6 se incrustó en la parte trasera del Lotus de Heikki Kovalainen y después giró en el aire y destrozó uno de los carteles de publicidad situados a gran altura.<!--:-->
<!--:es-->Stefano Domenicali ha tenido que mover ficha para atenuar el arrebato de su piloto a raíz de lo sucedido en el Gran Premio Europeo. Después de la carrera de Valencia, Fernando Alonso acusó a los comisarios de la FIA de “malipular” el resultado, mientras que la página oficial de Ferrari califican la penalización leve a Lewis Hamilton por adelantar el safety car de “escándalo”.<!--:-->
<!--:es-->Cosworth ha negado los rumores que afirmaban que Lotus estaba pensando en cambiarse a los motores Renault en la próxima temporada 2011. Recientemente, la ingeniera independiente de Gran Bretaña también tuvo que negar las especulaciones que aseguraban que Williams también pensaba en un cambio de su proveedor de motor.<!--:-->
<!--:es-->Sebastian Vettel, gana el Gp de Europa 2010, en una agitada y polémica carrera, que quedará marcada por la polémica en la historia de la categoría. Hamilton segundo, mientras que su compañero Jenson Button tercero, la Ferrari, únicas perjudicadas por dicha polémica, llegan en 9no y 15vo lugar con Alonso y Massa respectivamente.<!--:-->
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