Gran Premio de Mexico 1967
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Jim Clark (Lotus-Ford) ganó el Gran Premio de Mexico de 1967, disputado el 22 de octubre de 1967 en Autódromo Hermanos Rodríguez, Mexico City, tras salir desde la pole. Jack Brabham (Brabham-Repco) y Denny Hulme (Brabham-Repco) completaron el podio.
Tomaron la salida 19 pilotos y 12 fueron clasificados. Abandonaron Bruce McLaren (presión de aceite), Chris Irwin (fuga de aceite) y Jackie Stewart (motor) y 4 más.
Con este resultado Denny Hulme se proclamó campeón del mundo de 1967 con 51 puntos, 5 más que Jack Brabham.
Resultados del Gran Premio de México de Fórmula 1 de 1967, disputado en Ciudad de México el 22 de octubre de 1967. Wikipedia
| Pos | Nº | Piloto | Escudería | Tiempo | Vueltas | Parrilla | Vuelta rápida | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Jim Clark | Lotus-Ford | 1:59:28.70 | 65 | 1 | 9 | |
| 2 | 1 | Jack Brabham | Brabham-Repco | +1:25.36 | 65 | 5 | 6 | |
| 3 | 2 | Denny Hulme | Brabham-Repco | +1 vuelta | 64 | 6 | 4 | |
| 4 | 3 | John Surtees | Honda | +1 vuelta | 64 | 7 | 3 | |
| 5 | 8 | Mike Spence | BRM | +2 vueltas | 63 | 11 | 2 | |
| 6 | 21 | Pedro Rodríguez | Cooper-Maserati | +2 vueltas | 63 | 13 | 1 | |
| 7 | 22 | Jean-Pierre Beltoise | McLaren-Ford | +2 vueltas | 63 | 14 | ||
| 8 | 12 | Jonathan Williams | Ferrari | +2 vueltas | 63 | 16 | ||
| 9 | 9 | Chris Amon | Ferrari | Sin combustible | 62 | 2 | ||
| 10 | 16 | Jo Bonnier | Cooper-Maserati | +4 vueltas | 61 | 17 | ||
| 11 | 19 | Guy Ligier | Brabham-Repco | +24 vueltas | 41 | 19 | ||
| 12 | 15 | Jo Siffert | Cooper-Maserati | Sobrecalentamiento | 59 | 10 | ||
| AB | 14 | Bruce McLaren | McLaren-BRM | Presión de aceite | 45 | 8 | ||
| AB | 17 | Chris Irwin | BRM | Fuga de aceite | 33 | 15 | ||
| AB | 7 | Jackie Stewart | BRM | Motor | 24 | 12 | ||
| AB | 6 | Graham Hill | Lotus-Ford | Semieje | 18 | 4 | ||
| AB | 18 | Moisés Solana | Lotus-BRM | Suspensión | 12 | 9 | ||
| AB | 11 | Dan Gurney | Eagle-Climax | Radiador | 4 | 3 | ||
| AB | 10 | Mike Fisher | Lotus-BRM | Sistema de combustible | 0 | 10 |