El Gran Premio de Europa en las calles del puerto de Valencia hasta ahora había resultado una carrera aburrida, pero este año ha sucedido de todo, llamativas maniobras, algunas al límite y otras más allá de él, todo enlazado en una cadena de hechos que sirvió para definir el resultado final y también para marcar fuertes cambios en el campeonato.
Salía desde la undécima posición de parrilla, pero eso no era motivo para no intentarlo, el asturiano ha peleado cada posición desde los primeros instantes y al final una más que merecida victoria para un Fernando Alonso que se mostró visiblemente emocionado al subirse a lo más alto del podio ante el público español.
Todavía secándose las lágrimas de los ojos, secundado por Kimi Raikkonen y Michael Schumacher, los dos últimos campeones con Ferrari, Fernando Alonso calificó esta carrera como una de sus mejores victorias, está claro que, después de salir desde la undécima posición, no se esperaba una victoria y menos en un circuito que se le había resistido siempre.
Es probable que el enfado por lo ocurrido en Valencia preparasen el caldo de cultivo para que Sebastian Vettel pusiese a dirección de carrera en el punto de mira por haber hecho salir al coche de seguridad, señalando que eso fue lo que motivó su retira del Gran Premio de Europa 2012.
El presidente de Ferrari, Luca di Montezemolo, se mostró amargamente decepcionado el sábado tras el mal resultado de su equipo en clasificación, pero eligió un mal momento para regresar a Italia, el italiano no se quedó para presenciar la magistral victoria de Alonso en el trazado urbano de Valencia.
Red Bull ha puesto freno a las celebraciones del heptacampeón Michael Schumacher tras hacerse con su primer podio con Mercedes y el primero que logra desde 2006, un desliz al activar el DRS en una zona con banderas amarillas podría suponer una penalización y con ello la pérdida de la tercera posición.
Victoria muy trabajada y merecida para Fernando Alonso en Valencia, el piloto asturiano remontó diez posiciones para colocarse al frente del Gran Premio de Europa 2012, acompañado en el podio por el finlandés Kimi Raikkonen y el alemán Michael Schumacher, que regresó de nuevo al podio que no pisaba desde el año 2006.
La fantástica vuelta al trazado urbano de Valencia que se marcó Sebastian Vettel en la última tanda de la sesión de clasificación del Gran Premio de Europa 2012 que le valió la pole, ha despertado de nuevo los rumores sobre la legalidad del Red Bull RB8, que presenta bastantes cambios aquí.
Los problemas estomacales del piloto de Marussia Timo Glock han hecho que se perdiese la sesión de clasificación del Gran Premio de Europa 2012, pero lejos de recuperarse parece que el piloto alemán no va a estar en condiciones de ponerse el volante de su monoplaza para la carrera hoy domingo.
Mientras los mejores equipos de la parrilla intentan todavía encontrar la fórmula para hacer que los neumáticos suministrados por Pirelli funcionen de manera correcta en cada carrera, algunos parecen tener claro cual es el comportamiento que tendrán las gomas en todas las circunstancias.
La extraña configuración de la parrilla de salida de mañana, con los dos Ferrari fuera de los diez primeros, Michael Schumacher alejado y Mark Webber casi en el fondo, no hacen albergar muchas esperanzas de que puedan hacerse un hueco para llegar más arriba, en Valencia adelantar no será una tarea fácil.
Luca di Montezemolo señaló a Pirelli tras la extraña sesión de clasificación del Gran Premio de Europa 2012, visiblemente decepcionado después de que ninguno de los Ferrari lograse superar el corte que daba paso a la última tanda para la lucha por la pole en el trazado urbano de Valencia.
Las opciones de Fernando Alonso de convertirse en el primer piloto este año en repetir victoria este año se han reducido bajo mínimos, o incluso hasta lo imposible según él mismo ha dicho. El asturiano, pese a quedarse a sólo dos décimas del mejor tiempo de la Q2, no ha podido pasar el corte en esta, incluso, surrealista igualdad que imperó en este sábado
El piloto de Red Bull Sebastian Vettel se ha sacado una vuelta estupenda de la manga con un crono de 1:38.086 en Q3, que le vale la pole para el Gran Premio de Europa 2012, claro contraste con su compañero de equipo Mark Webber a quien se le ha estropeado el DRS y no podido pasar el primer corte.
El piloto británico Jenson Button se ha alzado con el mejor tiempo de la tercera y última sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Europa 2012 con un crono de 1:38.562, parece que su equipo ha logrado encontrar el problema de su bajón de rendimiento que tuvo en las últimas carreras.
Al piloto de McLaren Jenson Button parece que le han funcionado los cambios que ha hecho su equipo que se ha llevado el mejor tiempo de la última sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Europa 2012 con un crono de 1:38.562, seguido por los Lotus E20 de Romain Grosjean y Kimi Raikkonen.
Que Jenson Button ha ido en caída libre desde el inicio de temporada es un hecho, en las últimas cuatro carreras sólo ha logrado sumar 2 puntos, pero su equipo está decidido a llevarle de nuevo a la senda de los resultados, para ello han tomado como punto de partida el setup de Hamilton.
La F1 posiblemente sea la competición deportiva con mayor glamour de todas, la fama de sus carreras forjadas por pilotos legendarios y la atracción de famosos a sus carreras es constante, eventos seguidos por millones de telespectadores, pero este fin de semana toca afrontar la cruda realidad.
La temporada 2012 de F1 ha entrado en la historia como la del inicio más incierto, con siete diferentes ganadores en las siete primeras carreras, pero más aun se proyecta a parecerse cada vez más a la insólita temporada de 1982, en la que nada menos que once pilotos diferentes lograron la victoria en las dieciséis carreras de ese año.
Felipe Massa no ha descartado volver a Sauber el año que viene si se ve obligado a abandonar Ferrari, el brasileño de 31 años hizo su debut con el equipo suizo en 2002, con el que pilotó también en las temporadas 2004 y 2005, tras un paréntesis como piloto de pruebas oficial de Ferrari en 2003.
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