Red Bull decidió acallar los rumores sobre su futuro de forma fulminante con su nuevo contrato, eso es lo que opina Helmut Marko, que pocas horas antes de que el equipo hiciese el anuncio de la renovación por una nueva temporada dijo que Red Bull esperaría hasta agosto para revisar este tema.
Es prematuro hacer vaticinios cuanto todavía restan por disputar 275 puntos, lo cual es mucho, sobre todo si tenemos en cuenta que el primero tiene 129 y los cinco perseguidores están, el más lejano, a 46, falta mucho y todo está muy igualado; sin embargo se empieza a hacer la luz.
Tras culminar la novena fecha de la temporada, el Gran Premio de Gran Bretaña, las conclusiones a sacar son más de afianzamiento de los candidatos que de sorpresas como nos tenía acostumbrados el actual campeonato, con algunas incidencias interesantes pero no relevantes para el resultado final, excluyendo a Webber y Alonso por supuesto.
Fernando Alonso voló durante casi toda de carrera, pero no fue suficiente. El asturiano volvió a sufrir ante los grandes árbitros de esta emocionante temporada, los neumáticos Pirelli, que en este caso han sido gestionados mejor por el coche de Red Bull que por el recuperado Ferrari F2012, dando ventaja a Webber en las últimas vueltas para alcanzar y adelantar al piloto asturiano a falta de pocas vueltas para el final.
Como en las dos temporadas en las que se proclamó campeón del mundo, 2005 y 2006, <a href="http://www.todoformula1.net/fantastica-pole-alonso-bajo-lluvia-silverstone/">Fernando Alonso saldrá desde la primera posición</a> de la parrilla del <a href="http://www.todoformula1.net/calendario-f1-2012/gp-gran-bretana-2012/">Gran Premio de Gran Bretaña 2012</a>, le ha tocado superar todas las adversidades posibles ante la increíble tromba de agua que cayó en Silverstone.
El vicepresidente de la división deportiva de Mercedes, Norbert Haug, ha negado que la renovación del contrato del heptacampeón Michael Schumacher esté siendo igual que una partida de poker, ambos, equipo y piloto, afirman que tomarán juntos una decisión, a pesar de la opción unilateral del Kaiser.
Sobornos, intervención de la justicia, delito y la consecuente condena, son ingredientes que contiene este pastel, como si fuera poco, tiene otro condimento: declaraciones, muchas, llenas de matices y de lo más variadas; por aquello de que el pez por la boca muere, vamos a recordarlas.
Silverstone, sede del origen de todo este deporte hace más de medio siglo, alberga esta fin de semana el Gran Premio de Gran Bretaña 2012, el primero con Alonso líder en solitario y con el dulce recuerdo de su actuación en Valencia, pero con el accidente de María de Villota en la mente.
Iba a ser una jornada pacífica de pruebas en el aeródromo de Duxford, en el Imperial War Museum, cerca de la localidad universitaria de Cambridge, cuando todo el mundo del motor ha contenido el aliento. María de Villota iba a dar sus primeros kilómetros con el Marussia MR-01, durante unas pruebas aerodinámicas, pero acabó la jornada sin rodar, en el hospital y con un gran susto en el cuerpo.
Leí hace algunos días atrás, que el libro de pases de la F1 estaba, de hecho, supeditado a Michael Schumacher; me sorprendió el comentario, me pareció significativamente exagerado y lo atribuí a un fanático del siete veces campeón, pero me hizo pensar y aún le doy vueltas al tema.
Se pone una vez más en duda la transparencia y la confianza en Bernie Ecclestone, el hombre que inventó la F1. Sus rifirrafes con su ex socio, Gribkowsky están yendo demasiado lejos, tanto que hasta se habla de un posible arrestro en Hockenheim de Ecclestone. El jefe, por supuesto, permanece tranquilo, confirma su asistencia al GP de Alemania y el tiempo dirá.
McLaren está considerando seguir el ejemplo de Ferrari e introducir la innovadora barra de tracción de la suspensión delantera en su coche de 2013, este sistema conocido como pull-rod fue rescatado para la suspensión delanteras por el equipo italiano para su monoplaza de esta temporada.
El objetivo de una radical reducción de gastos en la F1 está en la cuerda floja, tal y como ha declarado el presidente de la FIA, Jean Todt, con la limitación de tiempo fijada para finales de este mes los equipos de la categoría reina del automovilismo siguen debatiendo, sin que por el momento se llegue a ningún acuerdo.
El alcalde de Londres Boris Johnson, comento este jueves, tras escuchar los comentarios del patrón de la F1 de que él pondría el dinero si fuese necesario, que no podía garantizar que la capital británica estuviese en condiciones de albergar la carrera que promociona Bernie Ecclestone.
El piloto alemán Timo Glock dijo el jueves que espera estar "totalmente recuperado" para el <a href="http://www.todoformula1.net/calendario-f1-2012/gp-gran-bretana-2012/">Gran Premio de Gran Bretaña 2012</a> dentro de poco más de una semana, después de verse obligado a perder la clasificación y la carrera del Gran Premio de Europa por culpa de una infección intestinal.
Otra vez termina un Gran Premio y se reitera la escena, debemos esperar a que quienes no pilotaron ningún coche, terminen siendo los que determinen el resultado, y lo hacen y no siempre lo hacen bien; seguramente este implicar lo deportivo con la justicia tiene su fundamento en la gran paridad del 2012; no hay podios sobreentendidos y los potenciales ganadores son muchos.
La legalidad del Red Bull RB8 podría estar una vez mas bajo la mira de la FIA, el coche del australiano Mark Webber superó por los pelos la revisión posterior a la carrera de Valencia, después de que los comisarios "examinaran cuidadosamente" el diseño de la nueva suspensión trasera de su monoplaza.
El piloto de McLaren Jenson Button se ha negado a descartar sus posibilidades de ganar el campeonato de piloto en 2012, a pesar de que es octavo en la clasificación a más de 60 puntos de Fernando Alonso, aún con cierta mejora en Valencia el británico no parecía tener todavía ritmo de recuperación.
Hoy todo está relacionado con lo económico, el dinero manda ¡y cómo!, no solo manda en las empresas, eso es lógico, además lo hace en la educación, en la salud, en el arte, en todo aquello en que esté involucrado el hombre, el dinero manda y, por supuesto, el deporte no está exento.
El director deportivo de McLaren, Sam Michael, ha pasado a ser el centro de atención de los hombres de Woking por los continuos problemas que la escudería británica se está encontrando en las paradas en boxes, cuando no falla esto, falla lo otro, y casi siempre con Lewis Hamilton como protagonista.
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