<!--:es-->La superioridad de Red Bull esta temporada está fundamentada en una argucia técnica. Su ingeniero Adrian Newey ha diseñado un monoplaza, el RB7, que es prácticamente invencible en trazados donde el apoyo aerodinámico es más importante que la potencia de motor. El truco es el llamado 'difusor soplado'.<!--:-->
Por fin, y tras 2 semanas de parón ha vuelto el mundial de Fórmula 1, esta vez a nuestro país, albergando el circuito de Montmeló la esperada cita automovilística. Todos los equipos traían mejoras a esta quinta cita del año, y el día de hoy era el elegido para probarlas. Para Red Bull las pocas que...
<!--:es-->Una de las modificaciones que traía el equipo Ferrari para esta carrera era un nuevo alerón trasero, que ha comenzado a ser probado hoy en las sesiones libres.<!--:-->
<!--:es-->El piloto australiano Mark Webber ha vuelto a imponer su autoridad en el circuito de Montmeló en la segunda sesión de libres, consiguiendo la primera posición con un tiempo de 1:22:470, justo delante de Lewis Hamilton (McLaren), que terminó segundo a una décima del piloto de Red Bull.<!--:-->
<!--:es-->La película-documental tan esperada por todos los amantes de la Fórmula 1 vendrá a nuestras pantallas de cine el próxim0 27 Mayo, coincidiendo con el GP Mónaco. La realidad es que realmente no llegará esta nueva producción a todas, ya que desde Universal Pictures, la distribuidora de la película del histórico piloto brasileño, han anunciado que sólo estará disponible en 5 ciudades.<!--:-->
<!--:es-->No viene a ser normal ver a los equipos de Fórmula 1 comenzar a trabajar en los monoplazas del año que viene a estas alturas de la temporada, pero en Ferrari van a comenzar a hacer lo propio.<!--:-->
<!--:es-->El presidente de la escudería Ferrari, Luca Cordero di Montezemolo, ha desmentido todos los rumores que situaban al piloto Felipe Massa en otros equipos la próxima temporada afirmando que continuará en las filas de la 'Scuderia' otro año más.<!--:-->
<!--:es-->Venía a Turquía como uno de los favoritos, tras la victoria y el carrerón que se marcó en China, y sin embargo se va de Istanbul Park con una sensación muy agridulce, terminó cuarto a más de 30 segundos de los coches que ocuparon el podio de Turquia 2011.<!--:-->
<!--:es-->El piloto australiano Mark Webber (Red Bull) ha declarado tras quedar tercero en el Gran Premio de China que a pesar de que no tenían la versión "más manejable" del coche no se ha "dado por vencido", después de haber remontado quince puestos, ya que partía en la decimoctava posición de la parrilla. <!--:-->
<!--:es-->El piloto de Red Bull Sebastian Vettel, que acabó segundo en el <a href="http://www.todoformula1.net/calendario-f1-2011/gp-china-2011/">Gran Premio de China 2011</a> celebrado en el circuito Internacional de Shanghai, comentó que "la salida no fue la mejor y la carrera fue difícil", lo que le impidió vencer, aunque felicitó a Hamilton y McLaren por "el buen trabajo" que les llevó al triunfo. <!--:-->
<!--:es-->El piloto alemán del equipo Red Bull Sebastian Vettel, que lidera el Mundial de F1, se ha mostrado cauto sobre sus opciones de revalidar su título de campeón del mundo en la presente temporada y tras vencer en las dos primeras carreras de la temporada ha avisado que "cualquier pensamiento sobre el campeonato sería prematuro". <!--:-->
<!--:es-->Los primeros entrenamientos libres del <a href="http://www.todoformula1.net/calendario-f1-2011/gp-malasia-2011/">Gran Premio de Malasia</a> dejaron una conclusión clara: Red Bull sigue siendo el favorito, más si cabe que en Australia. Mark Webber dominó tanto <a href="http://www.todoformula1.net/webber-manda-entrenamientos-libres-viernes-sepang/">la primera sesión como la segunda con sobrada autoridad</a>, y de nuevo sólo los McLaren pudieron hacerles sombra.<!--:-->
<!--:es-->Agua, agua y más agua. Eso es lo que se espera en el <a href="http://www.todoformula1.net/calendario-f1-2011/gp-malasia-2011/">Gran Premio de Malasia 2011</a>, segunda prueba de la temporada que servirá para ver si, bajo condiciones meteorológicas adversas, los Red Bull siguen uno (o dos o tres) pasos por delante del resto. Sepang vuelve a ser un trazado razonablemente favorable para Red Bull. La zona virada del trazado malayo es muy propicia para el ingenio de Adrian Newey.<!--:-->
<!--:es-->El Gran Premio de Australia ya es pasado, y mejor enterrarlo en el fondo de la memoria. La pesadilla que vivió la escudería Hispania, que con apenas once vueltas estuvieron a punto de llegar al 107% del tiempo necesario para salir a carrera (Liuzzi se quedó en poco más del 109%), no tiene por qué repetirse. <!--:-->
<!--:es-->Quiere ser bicampeón. Sebastian Vettel ha ganado una carrera que no tuvo mucha historia, al menos, en la lucha por el primer puesto. El alemán volvió a sacarle lustre a su ya famoso dedo índice para dejar claro que, esta vez, no quiere esperar a la última carrera del Mundial para llevarse la gloria. <!--:-->
Tras año y medio aprendiendo en Toro Rosso, el piloto español quiere dejar de ser uno más en la parrilla. Jaime Alguersuari aterrizó en la Fórmula 1 con el cartel de piloto más joven de la historia, un sambenito que hizo muy cuesta arriba sus primeros pasos como piloto oficial de Toro Rosso. Un año...
<!--:es-->El mejor tiempo de Jenson Button en la primera jornada en Melbourne no hace más que refrendar ese segundo que decía Martin Whitmarsh que habían recuperado. Lewis Hamilton, a poco más de una décima de su compañero, comandará el ataque de McLaren contra la dupla Red Bull- Alonso (Massa aún está lejos, fue séptimo).<!--:-->
<!--:es-->Érase una vez un veinteañero que puso en fila a los pilotos más rápidos del mundo. No puede considerarse una sorpresa, chauvinismos al margen, dado que su nombre había sonado ya como el de uno de los ungidos, de los elegidos para llegar al Olimpo de la velocidad. Lo que nadie esperaba es la rapidez con la que se tomó la empresa, aliado con la precocidad, un don para saber exprimir desde un volante de videojuego el coche más poderoso e irrompible de la Fórmula 1. Porque este negocio, di
<!--:es-->No suelen errar cuando tienen delante un micrófono, grabadora o móvil. Parecen encerrados en la regla de los 140 caracteres del twitter, que ojalá algunos de ellos conviertan este año en algo con más sustancia que sus políticamente correctas y engoladas webs personales.<!--:-->
<!--:es-->El equipo español de Fórmula 1, el Hispania Racing Team, ha presentado hoy su monoplaza para la presente temporada, el F111, que empezará a rodar a partir de mañana en el circuito de Cataluña, donde se están efectuando los últimos entrenamientos antes de iniciar la temporada en Australia.<!--:-->
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