<!--:es-->La FIA ha sido tajante al tomar medidas contra la expansión de los difusores soplados, una tendencia en plena expansión por la parrilla y que será prohibido a partir de Silverstone, junto con el mapa agresivo de motor que da esa gran ventaja a Red Bull en clasificación.<!--:-->
<!--:es-->Al igual que ya ocurrió el fin de semana pasado en Canadá, en las calles de Valencia, escenario del GP Europa 2011 este fin de semana, habrá dos zonas de activación del DRS, pero sólo un punto de detección del tiempo que permite activarlo.<!--:-->
<!--:es-->La semana pasada, News of the World citaba a fuentes de Ferrari al afirmar que se estaba hablando con Jenson Button para que fuese el sustituto la temporada que viene del brasileño Felipe Massa, algo que desde Ferrari niegan tajantemente.<!--:-->
<!--:es-->El piloto español Pedro Martínez de la Rosa podría hacer de nuevo acto de presencia en el GP de Europa que se disputará en dos semanas. Valencia, ciudad indicada para albergar la carrera, podría ser testiga de la segunda carrera del año con Pedro Martínez de la Rosa a los mandos de un monoplaza.<!--:-->
<!--:es-->Nick Heidfeld, piloto de Lotus Renault, se muestra optimista ante su futuro en la F1, admitiendo que le gustaría continuar en las filas de la escudería anglofrancesa cuando Robert Kubica, en plena rehabilitación tras su accidente el pasado mes de Marzo, vuelva a los mandos de un monoplaza.<!--:-->
<!--:es-->No es por casualidad que Ferrari haya elegido Silverstone como un indicador clave de cual será su enfoque para el resto de la temporada 2011, será la primera carrera sin difusores soplados que podría afectar seriamente al rendimiento del hasta ahora todopoderoso Red Bull RB7.<!--:-->
<!--:es-->El piloto de pruebas de Ferrari, Marc Gené, ha insistido en que lo último que está en la mente de Ferrari es darse por vencidos, a pesar de que algunos rumores apuntan a que están pensando en centrar sus esfuerzos en el desarrollo del coche de 2012.<!--:-->
<!--:es-->Marc Gené ha defendido a su compatriota Jaime Alguersuari, argumentando que el joven piloto español está preparado para salir a demostrar su valía en la F1, en contra de lo que piensa Eddie Jordan quien dijo en Canadá que el prescindiría de Jaime para darle la oportunidad a Ricciardo.<!--:-->
<!--:es-->El tiempo dirá quien tiene razón en la pugna entre los que defienden que Flavio Briatore tendrá un papel relevante en Ferrari en un futuro próximo y quienes califican de despropósito estas afirmaciones, pero de momento se ha vinculado a Pat Symonds en el mismo proyecto.<!--:-->
<!--:es-->Un cúmulo de caos, decisiones, adelantamientos, banderas rojas, Safety Cars, lluvias y sobretodo expectáculo nos ha dejado este Gran Premio de Canadá 2011. La aparición de la lluvia hizo que se trastocaran todos los planes previstos para una carrera prevista de antemano con precipitaciones. Aquí comienza un pequeño resumen de la actuación de cada escudería, así como de sus pilotos respectivos.<!--:-->
<!--:es-->Jenson Button se impuso en el gran premio más inusual de la temporada debido a la lluvia. El inglés logró la victoria gracias a que Sebastian Vettel hizo un trompo en la última vuelta aguantado, literalmente, el chaparrón de la temporada.<!--:-->
<!--:es-->Vettel vuelve a mandar el sábado, esta vez con la presión de Fernando Alonso, que partirá 2º. Tercero ha sido su compañero Felipe Massa, justo delante de Mark Webber, 4º. De la Rosa hizo un gran trabajo finalizando 17º, mientras que Alguersuari acabó 18º tras no pasar de la Q1.<!--:-->
Pedro de la Rosa fue la gran sorpresa en toda la jornada de viernes ayer. Ante los mareos de Sergio Pérez al acabar la primera sesión, un directivo de McLaren avisó a Pedro mientras éste comía que se iba a subir de nuevo a un monoplaza. Y ese coche era el de Sauber, escudería que le despidió hace...
Alonso demostró el gran rendimiento del Ferrari terminando primero. 2º fue Vettel y 3º Felipe Massa. Cuartos y Quintos fueron los pilotos de McLaren, mientras que Alguersuari terminó 14º. De la Rosa, debutando con Sauber, fue 18º. La sesión estuvo repleta de accidentes y salidas de pista, sobretodo...
<!--:es-->De casi no creersela ha sido esta noticia ocurrida esta tarde de Viernes en España, y soleada mañana en Canadá. Sergio Pérez, recién aprobado por la FIA para correr tras su fuerte accidente en la clasificación del GP Mónaco, ha sufrido un fuerte mareo tras bajarse de su Sauber y en la dirección del equipo suizo han tenido que buscarle un sustituto para lo que resta del fin de semana<!--:-->
<!--:es-->El piloto de Mercedes Nico Rosberg ha marcado el mejor crono de la primera sesión de entrenamientos del GP Canadá 2011, por delante del español Fernando Alonso y de su compañero Michael Schumacher, mientras que Sebastian Vettel ha impactado contra el Muro de los Campeones provocando una bandera roja.<!--:-->
<!--:es-->Los rivales de Red Bull ven en el Circuito Gilles Villeneuve, donde este fin de semana se disputa el Gran Premio de Canadá 2011, la oportunidad perfecta para poner fin a la racha de victorias que la escudería de las bebidas energéticas lleva esta temporada.<!--:-->
<!--:es-->El Circuito Gilles Villeneuve de Montreal será el primer trazado donde se podrá usar el sistema DRS dos veces en la misma vuelta, pero sólo contará con un punto de referencia para avisar a los pilotos de cuando pueden activar el sistema para adelantar.<!--:-->
<!--:es-->El presidente de la FIA Jean Todt ha admitido que consideró imponer una sanción de seis carreras a Lewis Hamilton después de la broma racial que el piloto de McLaren hizo hace dos semanas en Mónaco tras la sanción impuesta por los comisarios deportivos.<!--:-->
<!--:es-->Desde Pirelli, actual proveedor único de neumáticos de la F1, apuntan a que estarían dispuestos a tener competencia y entablar una guerra de neumáticos en la Formula 1, pero la actual coyuntura económica mundial sumida en un intento de recuperación de la crisis no es un buen momento.<!--:-->
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