Un mes antes de que se reanude la carrera, la FIA ha instalado algunas nuevas reglas de motor a raíz del escándalo de legalidad de Ferrari de 2019.
Durante el cierre de la corona, la gran noticia fue sobre los límites presupuestarios y la 'temporada tonta', incluida la decisión de Ferrari de reemplazar a Sebastian Vettel con Carlos Sainz para 2021.
Nico Hulkenberg ahora espera que el mercado de pilotos se calme.
“Eso, por supuesto, fue muy interesante de seguir, ya que era único para los equipos organizar sus nuevos pilotos tan temprano”, dijo el ex piloto de Renault a Ziggo Sport.
“Pero creo que ahora será un poco más tranquilo. Los equipos quieren concentrarse en las carreras”.
De hecho, resulta que las reglas del motor ahora se han actualizado, y la FIA revela nuevas directivas técnicas, según se informa, a raíz del controvertido acuerdo 'secreto' alcanzado con Ferrari.
Autosprint de Italia afirma que las directivas se relacionan con la recuperación de energía y el consumo de petróleo, incluida la reducción del consumo de petróleo de 0,5 a 0,3 litros por cada 100 km.
“No parece mucho, pero lo es”, dijo el corresponsal Matteo Novembrini.