- Un monoplaza invierte aproximadamente 2.5 segundos en acelerar de 0 a 100 km/h
- En los años 1966 y 1996 durante el GP de Mónaco se registró en menor número de coches que terminaron una carrera, solo 4 monoplazas cruzaron la lÃnea de meta.
- En Alemania en 1971 se registró el menor número de vueltas a un cricuito de fórmula 1, se completaron un total de 12 vueltas y lo ganó Jackie Stewar.
- De los número usados por los pilotos, el número 13 fue el que menos se usó, dentro de los 20 primeros números. Moises Solana los usó para debutar en México 1963 y se retiró. Divina Galica también lo usó en el GP de Gran Bretaña en 1973 y no consiguió clasificarse.
- El piloto más joven en lograr una pole fue Fernando Alonso con 21 años 7 meses y 22 dÃas, en Malasia 2003.
- 22 años y 26 dÃas tenÃa el piloto más joven en lograr una victoria en un gran premio. Fué en HungrÃa en 2003.
- La mÃmima ventaja con la que se proclamó un piloto vencedor del mundial de fórmula 1 fué de 0.5 puntos. Ese infima diferencia le dió el tÃtulo a Niki Lauda frente a Alain Prost en 1984.
- La máxima ventaja de puntos entre el ganador del tÃtulo de pilotos y el subcampeón se saldó con 67 puntos, que son los que le sacó Michael Schumacher a su compañero de equipo en Ferrari Rubens Barrichello en 2002.
- 34 monoplazas fueron los que tomaron la salida de GP de Alemania en 1953, y fué el mayor número de coches en tomar la salida de un Gran Premio.
- Un monoplaza consume 75 litros de combustible para recorrer 100 kilómetros. En el repostaje la mangera suelta 12 litros por segundo.
- Un total de 95 pilótos son los ganadores de algún gran premio de fórmula 1. El último en la lista de campeones es Jarno Trulli en Mónaco 2005.
- El máximo número de participaciones en grandes premios con una misma escuderÃa es para Michel Schumacher con 164 grandes premios en la escuderÃa Ferrari.
- El volante de un monoplaza tiene acceso a 300 informaciones de piezas. Su precio se sitúa en torno a los 60.000 €.
- La máxima velocidad punta alcanzada por un coche de fórmula 1 fué de 369.9 km/h a cargo de Antonio Pizzonia en Monza con un Williams BMW durante el GP de Italia 2004.
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