<!--:es-->El piloto de Toro Rosso Jaime Alguersuari definió la carrera de Sepang, donde terminó decimocuarto, como la más dura de su vida y todavía se preguntaba que había ocurrido en el Gran Premio de Malasia 2011 para que su coche fuese tan poco competitivo en el día de hoy.<!--:-->
<!--:es-->Tanto Fernando Alonso como Lewis Hamilton han sido sancionados con 20 segundos por el duelo que ambos mantuvieron en el Gran Premio de Malasia 2011 cuando luchaban por la tercera posición.<!--:-->
<!--:es-->El alemán Sebastian Vettel, salió desde la pole y no ha fallado, segunda carrera de la temporada y segunda victoria para el piloto de Red Bull, por delante del británico Jenson Button y un nuevo podio para Lotus Renault, en esta segunda carrera para Nick Heidfeld que hizo una gran salida.<!--:-->
<!--:es-->El director de la escudería Lotus Renault, Eric Boullier, ha sido nombrado vicepresidente de la FOTA (Asociación de Equipos de F1) en sustitución de Stefano Domenicali, manteniéndose Martin Whitmarsh, jefe de McLaren, como presidente.<!--:-->
<!--:es-->El Red Bull RB7 de Sebastian Vettel se ha vuelto a imponer en la sesión de clasificación del Gran Premio de Malasia 2011, seguido por Lewis Hamilton, que saldrá mañana segundo, y por su compañero Mark Webber que formará la segunda línea de la parrilla con Jenson Button.<!--:-->
<!--:es-->Fernando Alonso volvía a reconocer que Ferrari no está a la altura de Red Bull y McLaren, asegurando que el quinto puesto es "lo máximo" a lo que podía aspirar " porque los cuatro primeros van un segundo por delante", aunque se mostró optimista de cara a la carrera de mañana que siempre acerca "un poco las cosas".<!--:-->
<!--:es-->Lewis Hamilton, segundo en la sesión clasificación de Malasia, se lamentó por haber perdido algo de tiempo en la curva 14 en una vuelta "casi perfecta" permitiendo así que Vettel le arrebatase la pole en último momento, aunque se mostró confiado en poder luchar mañana por la victoria.<!--:-->
<!--:es-->Sebastian Vettel se mostró muy contento por la pole lograda hoy en Sepang tras una sesión de clasificación en la que explicó que el coche funcionó mucho mejor que en los entrenamientos del viernes, lo que le ayudó a superar a Lewis Hamilton en el último giro.<!--:-->
<!--:es-->El piloto de Toro Rosso Jaime Alguersuari, que mañana saldrá desde la decimotercera posición de la parrilla del Gran Premio de Malasia 2011, cree que su equipo "tiene potencial para hacer una buena carrera" en Sepang, donde los pronósticos apuntan a una carrera en mojado.<!--:-->
<!--:es-->El piloto de McLaren Lewis Hamilton ha sido el más rápido en la última sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Malasia 2011 con un tiempo de 1:36.340, por delante de Mark Webber, a casi 3 décimas, y su compañero Jenson Button que ha sido tercer a poco más de 4 décimas.<!--:-->
<!--:es-->Los primeros entrenamientos libres del <a href="http://www.todoformula1.net/calendario-f1-2011/gp-malasia-2011/">Gran Premio de Malasia</a> dejaron una conclusión clara: Red Bull sigue siendo el favorito, más si cabe que en Australia. Mark Webber dominó tanto <a href="http://www.todoformula1.net/webber-manda-entrenamientos-libres-viernes-sepang/">la primera sesión como la segunda con sobrada autoridad</a>, y de nuevo sólo los McLaren pudieron hacerles sombra.<!--:-->
<!--:es-->Fernando Alonso ha salido resignado del primer día de trabajo en pista en <a href="http://www.todoformula1.net/calendario-f1-2011/gp-malasia-2011/">Malasia</a>. El español ha afirmado, nada más bajarse del Ferrari, que "no espera milagros" para la clasificación. "Veremos donde estamos, pero no fuimos muy rápidos y no esperamos milagros", afirmó.<!--:-->
<!--:es-->Pirelli ha advertido a los pilotos del riesgo de mantener los neumáticos de lluvia en sus coches en Sepang antes de cambiar a slicks si para de llover y la pista se va secando, la experiencia de Turquía la semana pasada desaconseja rodar en seco con gomas intermedias.<!--:-->
<!--:es-->Los monoplazas de Renault tardaron en salir a pista en la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Malasia 2011 porque el equipo estuvo investigando cuales fueron las causas de los problemas técnicos sufridos por los dos R31 en la primera sesión.<!--:-->
<!--:es-->El piloto de Red Bull Mark Webber, como ya había hecho por la mañana en los libres 1, ha vuelto a marcar el mejor crono en la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Malasia 2011 con un tiempo de 1:36.876, por delante de los McLaren de Jenson Button, segundo a tan sólo 5 milésimas, y Lewis Hamilton, tercero a poco más de 1 décima. <!--:-->
<!--:es-->Cuatro pilotos de la parrilla de F1 están probando unos nuevos cascos diseñados para prevenir lesiones como la sufrida por el brasileño Felipe Massa en el Gran Premio de Hungría de hace dos años que le envío al hospital y le dejó fuera del campeonato el resto de la temporada.<!--:-->
<!--:es-->El piloto de Red Bull Mark Webber se hizo con el mejor crono en la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Malasia 2011, con un tiempo de 1:37.651, seguido por el McLaren de Lewis Hamilton a 1,6 segundos y el tercer mejor tiempo de la sesión fue para el Mercedes de Michael Schumacher a más de 2 segundos.<!--:-->
<!--:es-->Agua, agua y más agua. Eso es lo que se espera en el <a href="http://www.todoformula1.net/calendario-f1-2011/gp-malasia-2011/">Gran Premio de Malasia 2011</a>, segunda prueba de la temporada que servirá para ver si, bajo condiciones meteorológicas adversas, los Red Bull siguen uno (o dos o tres) pasos por delante del resto. Sepang vuelve a ser un trazado razonablemente favorable para Red Bull. La zona virada del trazado malayo es muy propicia para el ingenio de Adrian Newey.<!--:-->
<!--:es-->El Gran Premio de Australia ya es pasado, y mejor enterrarlo en el fondo de la memoria. La pesadilla que vivió la escudería Hispania, que con apenas once vueltas estuvieron a punto de llegar al 107% del tiempo necesario para salir a carrera (Liuzzi se quedó en poco más del 109%), no tiene por qué repetirse. <!--:-->
<!--:es-->Renault Sport F1, que suministra motores a Lotus Renault, Red Bull y Lotus esta temporada, ha revelado en un comunicado que sus motores quemaron "un 10% más de combustible de lo normal" en la carrera de Melbourne, lo que se traduce en un mayor flujo de gases del escape que a su vez generan una mayor carga aerodinámica.<!--:-->
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