<!--:es-->El patrón de la F1 Bernie Ecclestone siempre ha estado convencido de que la unidad de la FOTA, tarde o temprano, acabaría resquebrajándose, y es que en su opinión, lo que falla es la elevada competitividad que hay entre los equipos que no permite llegar a posturas comunes.<!--:-->
<!--:es-->Tanto Red Bull como Ferrari han tomado la decisión de abandonar la asociación de equipos de Fórmula 1, ambos equipos por separado, han comunicado al presidente del organismo su intención de abandonar la FOTA ante el estancamiento de algunas cuestiones como el Acuerdo de Restricción de Recursos.<!--:-->
<!--:es-->Lotus Renault confirmó a primera hora de este martes el fichaje del finlandés Kimi Raikkönen para las dos próximas temporadas. Se acaba así un culebrón que comenzó prácticamente el día en que se confirmó que Fernando Alonso sería el sustituto en Ferrari del campeón del mundo de 2007.<!--:-->
<!--:es-->Cerrada la campaña 2011 de Fórmula 1, y antes de centrarnos en la pretemporada 2012, conviene echar la vista atrás y hacer un pequeño repaso a lo que se ha vivido este año, marcado por el evidente dominio, sin paliativos, de Vettel y Red Bull. Usando un símil educativo, ¿qué notas le ponemos a los pilotos este año?<!--:-->
<!--:es-->Primera victoria del año de Mark Webber tras una misteriosa avería de Vettel, que acabó segundo. Alonso fue cuarto, perjudicado de nuevo por los neumáticos, tras Button, que se proclama subcampeón.<!--:-->
<!--:es-->Fernando Alonso se vio, también en la última carrera, perjudicado por los problemas con los compuestos más duros. El asturiano se vio obligado a montar el neumático medio para hacer el último stint, unas vueltas después de que lo hiciera su rival por el tercer puesto del cajón, Jenson Button. <!--:-->
<!--:es-->A Sebastian Vettel le ha tocado sufrir un nuevo problema, o eso nos han hecho creer. En este caso ha sido la caja de cambios, que primero le dejó sin la segunda marcha y después sin la tercera. Pese a que gozó de una ventaja de casi diez segundos, poco a poco los fue perdiendo en favor de su compañero Mark Webber, hasta que este le adelantó.<!--:-->
<!--:es-->El alemán saldrá primero en el último Gran Premio de la temporada, y se ha convertido en el piloto con más poles en una temporada. Alonso buscará el bisubcampeonato desde el quinto puesto.<!--:-->
<!--:es-->El siempre emocionante circuito de Interlagos permitió que Lewis Hamilton se llevase el honor -no premiado- de ser el más rápido en el último día dedicado a los entrenamientos libres de la temporada 2011. El británico aventajó en poco más de una décima al bicampeón Sebastian Vettel, que este sábado volverá a ser el favorito para la 'pole' del GP de Brasil 2011<!--:-->
<!--:es-->Este domingo se cerrará en el mítico Autódromo Carlos Pace de Interlagos, en Brasil, la temporada 2011, una de las menos emocionantes en cuanto al ganador -Sebastian Vettel ha arrasado-, pero de las más apasionantes respecto a espectáculo. No podría ser de otra forma. Como antaño, será en Brasil donde se resuelva lo único que queda por decidir: el subcampeonato.<!--:-->
<!--:es-->El piloto español Pedro de la Rosa, a través del comunicado donde se anunciaba su fichaje por HRT para las próximas dos temporadas, ha declarado que "sin duda este es un paso muy importante" en su carrera deportiva y ha querido agradecer a McLaren que le permitiera dar este paso.<!--:-->
<!--:es-->Un sueño muy perseguido se ha cumplido. Habrá un piloto español en la primera escudería española en la historia de la Fórmula 1. Pedro de la Rosa, a sus 40 años, ha firmado para competir las dos próximas temporadas a los mandos de un HRT, lo que habrá tres españoles de nuevo en la parrilla de la F1.<!--:-->
<!--:es-->Los rumores de que el finlandés Kimi Raikkonen también podría estar pensando en un regreso a la Fórmula 1 con el equipo Renault parecen confirmarse, el jefe del equipo Lotus Renault, Eric Boullier, ha reconocido contactos con el manager del campeón del mundo de F1 de 2007.<!--:-->
<!--:es-->La acción en el circuito de Abu Dabi no acabó el domingo, ni mucho menos. La victoria de Vet..., perdón, de Hamilton en Yas Marina cerró solo el episodio más importante de una semana llena de trabajo en el que los equipos examinarán a las futuras estrellas.<!--:-->
<!--:es-->Lewis Hamilton gana el GP de Abu Dabi, marcado por el abandono de Sebastian Vettel en la primera vuelta. Alonso acaba segundo y se lleva el trofeo que le faltaba. Alguersuari, enfadado, 15º.<!--:-->
<!--:es-->El alemán ha conseguido su 14ª pole de la temporada, las mismas que el británico en la temporada 1992. Alonso saldrá quinto, y Alguersuari 15º. Los Williams, por primera vez, cierran la parrilla<!--:-->
<!--:es-->El retorno de Fernando Alonso al circuito maldito de Abu Dabi se saldó con un accidente. El español acabó la jornada de entrenamientos libres de este viernes con una salida de pista en la primera curva, a poco más de veinte minutos de su término, lo que supuso el final de la sesión de trabajo para el asturiano<!--:-->
<!--:es-->Jenson Button ha logrado el mejor tiempo en la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Abu Dhabi 2011 con un crono de 1:40.263, seguido por el Red Bull de Mark Webber a 126 milésimas y por su compañero de equipo Lewis Hamilton a 140 milésimas.<!--:-->
<!--:es-->Mercedes ha decido dar por zanjadas todas las especulaciones surgidas en los últimos meses sobre el futuro de Nico Rosberg con el anuncio de la ampliación de su contrato con la marca alemana como mínimo hasta finales de la temporada 2013.<!--:-->
<!--:es-->Llegaba líder y Fernando Alonso solo tenía que hacer un cuarto puesto para igualar a mitos como Ayrton Senna, Jackie Stewart, Nelson Piquet, Niki Lauda y Jack Brabham. Abu Dabi era un circuito que, en teoría, le iba bien a Ferrari, que además considera el trazado del pequeño reino árabe como una segunda casa gracias al majestuoso parque temático dedicado al 'cavallino rampante'<!--:-->
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