Michael Schumacher no pudo adaptarse a la nueva generación de automóviles cuando regresó a la Fórmula 1 después de un retiro de tres años hace una década.
Esa es la opinión no solo de John Barnard, un famoso diseñador de automóviles que trabajó con la leyenda de la F1 en Ferrari, sino también del antiguo manager de Schumacher, Willi Weber.
Barnard dijo esta semana que, aunque Schumacher ganó siete campeonatos mundiales en su primera carrera hasta 2006, tuvo problemas después de su regreso en 2010 con Mercedes debido a la forma en que se configuró el automóvil.
“Lo veo 100 por ciento de la misma manera”, dijo Weber al periódico Kolner Express.
“Michael tenía esta configuración especial para su estilo y no la obtuvo del Mercedes”, explicó.
“Los autos más nuevos se habían desarrollado en una dirección diferente, y Michael no podía influir en la tecnología tanto como podía en Benetton y Ferrari”.
“Eso es cierto, pero después de que Ross (Brawn) no pudo mejorar el auto mucho después de 2009 y Rosberg fue repentinamente el más rápido, Michael no pudo compensar eso. Era una tecnología y generación de pilotos diferentes, aunque Michael estaba tan en forma como siempre “, agregó Weber.
Weber, quien afirma haber sido excluido de visitar Schumacher después de la caída del esquí, dijo que aconsejó al gran alemán que no regresara en 2010.
“Michael falló en Mercedes. Si tan solo me hubiera escuchado”, dijo Weber.
“Lo intentó todo y, junto con Rosberg, hicieron que el auto fuera más rápido para que Mercedes pudiera ser campeón mundial tantas veces. Pero (regresar) aún era innecesario”.
Michael Schumacher quería coche ganador. Pero se encontró que Mercdes estaba en pleno desarrollo del coche. Y necesitaban un piloto para perfeccionar y acelerar el Desarrollo. Michael no se adaptó con deportividad. Y empezó a dar trompazos a quien tenía delante y algunos detrás. Que le pregunten a Sergio Pérez y otros más. Ánimos