Alonso firma el mejor crono en la última jornada en Jerez
10 Febrero 2012 | Salvador Mendez | En Twitter | Sin comentarios
Hoy se ha puesto punto y final a los entrenamientos de pretemporada 2012 en el trazado andaluz de Jerez de la Frontera, después de cuatro días de pruebas en los que el Ferrari F2012 no había convencido con los tiempos, hoy Fernando Alonso lograba con 1:18.877 el mejor tiempo de la jornada.
A pesar de irse con el mejor tiempo, hoy no ha sido un buen día para los de Maranello, sólo pudieron rodar 39 vueltas a causa de averías eléctricas que le obligaron a permanecer en el box durante casi tres horas.
También las averías llegaron al box de Red Bull, el RB8 sufría un problema eléctrico y el actual campeón del mundo Sebastian Vettel permaneció durante la mayor parte de la mañana en el garaje.
En la tabla de tiempos, por detrás del Ferrari se situó el Toro Rosso del novato Jean-Eric Vergne que terminó a más de siete décimas del asturiano, mientas que el RB8, que completó 50 giros, fue tercero casi con el mismo crono que su hermano menor.
Entre los más activos de la jornada ha estado el Williams FW34 de Bruno Senna que hizo 124 vueltas, seguido del Caterham CT01 de Jarno Trulli que completó 117, terminaron penúltimo y último respectivamente en la tabla de tiempos. En el lado contrario los dos monoplazas averiados el F2012 y el RB8.
Entre las incidencias destacadas de la jornada están las dos banderas rojas que provocó el Williams, la primera al quedarse sin combustible en pista y la segunda al quedarse parado el FW34 en la curva 2. La tercera bandera roja del día tuvo como protagonista al piloto japonés Kamui Kobayashi al quedarse parado en pista su Sauber C31.
Tiempos del cuarto y último día de entrenamientos en Jerez:
1.- Fernando Alonso (Ferrari) 1′18″877 (39v)
2.- Jean-Eric Vergne (Toro Rosso) 1′19″597 +00″720 (80v)
3.- Sebastian Vettel (Red Bull) 1′19″606 +00″729 (50v)
4.- Lewis Hamilton (McLaren) 1′19″640 +00″763 (86v)
5.- Romain Grosjean (Lotus) 1′19″729 +00″852 (95v)
6.- Kamui Kobayashi (Sauber) 1′19″834 +00″957 (76v)
7.- Nico Hulkenberg (Force India) 1′19″977 +01″100 (90v)
8.- Bruno Senna (Williams) 1′20″132 +01″255 (124v)
9.- Jarno Trulli (Caterham) 1′22″198 +03″321 (117v)
RESULTADOS: Jerez - Dia 1 | Jerez - Dia 2 | Jerez - Dia 3 | Jerez - Dia 4 | Barcelona - Dia 1 | Barcelona - Dia 2 | Barcelona - Dia 3 | Barcelona - Dia 4 | Barcelona - Dia 5 | Barcelona - Dia 6 | Barcelona - Dia 7 | Barcelona - Dia 8
Bueno quiere decir que anda bien ¿hasta donde? no se puede saber, hasta que se a una real competencia.
El F2012 calienta los neumáticos más rápido que su predecesor
Uno de los aspectos en los que Ferrari ha puesto más empeño desde el año pasado es el rendimiento de los neumáticos Pirelli, especialmente en lo que respecta a su calentamiento en las primeras vueltas, algo que en 2011 les hizo sufrir bastante, especialmente con los compuestos más duros. Alonso afirma que el nuevo monoplaza calienta mucho mejor las gomas, y que por ello pueden tener un buen rendimiento prácticamente desde la primera vuelta.
“El punto fuerte del coche, por lo que he podido ver hasta ahora, es el calentamiento de los neumáticos. Parece que podemos extraer el máximo en la primera vuelta, algo que no podíamos hacer el año pasado“, explica. “En cuanto a los aspectos a mejorar, la aerodinámica y la fiabilidad, porque entre ayer y hoy hemos hecho pocas vueltas”, insiste para finalizar.
Fernando quiere decir que van por buen camino. Y ademas se muestra cauto y sensato. Parece ser que han acertado con las suspensiones.
No hay duda que sera un campeonato competitivo, y diferente al 2011.
Es por este motivo que confio en la habilidad de Fernando Alonso, más que en ningun otro piloto.
Si continuan por este camino lo veo campeon del 2012.
Saludos
Que bueno que resolvieron ese problema que tanto le afecto el año pasado ya veremos también cuanto le duran parece que Ferrari va por buen camino y esperemos que ese camino los lleve al campeonato 2012. Saludos Manel
Si es cierto. En primer lugar la prohibición de los sopladores, eso iguala mucho a los bólidos. Las suspensiones y neumaticos fueron un autentico desastre para Ferrari, y estan corrigiendo estos problemas. Y cuento con la habilidad de Fernando.
Me hace sentirme optimista.
Saludos Luisto 1
La habilidad y sobre todo la inteligencia de Fernando serán uno de los factores de mayor peso
Al parecer Ferrari mejoró bastante el espantapajaros rojo……. O al menos lo configuraron para una vuelta rápida solo para callarle la boca a los tifosis que andan arrechos…….
Por lo demás tienen bastantes problemas, se la pasan más tiempo en pits que en la pista, ¿solo 39 vueltas?……. Las tandas medias y largas fueron una verguenza en manos de Massa y aún peor en las de Alonso…….
De todos modos estos entrenamientos valen de muy poco, el año pasado Ferrari tenía cara de campeón e hizo el ridiculo, ahora que tienen cara de ridiculos quizas queden campeones………
Luisto 1 , si es inteligente Fernado y tiene sangre fría cundo hace falta.
Una cualidad importantisima en el pilotaje de un Bólido