Carlos Sainz dice que aún no está preocupado por su traslado a Ferrari para 2021.
El español reemplazará a Sebastian Vettel, pero presumiblemente no disfrutará de un automóvil sustancialmente mejor que el alemán, ya que las máquinas actuales se están trasladando a 2021 por razones de costo.
Cuando se le preguntó si, por lo tanto, estaba particularmente preocupado por el desempeño de Ferrari, Sainz insistió: “En realidad no. Como dices, no estoy pensando en ningún traspaso de su forma para el próximo año”.
“Estoy seguro de que siempre han estado en la cima de la Fórmula 1 y llegarán allí más pronto que tarde. En este momento estoy feliz de pelear contra ellos en la pista”, dijo.
En Austria el pasado fin de semana, fue el compañero de equipo de Sainz en McLaren, Lando Norris, quien logró perseguir a Charles Leclerc por un podio temprano poco probable.
Pero el británico dice que espera que Ferrari se acelere.
“Ferrari mostrará sus puntos fuertes durante toda la temporada. Creo que todavía tienen el mejor paquete general”, dijo Norris.
Ferrari ha apresurado algunas piezas nuevas, incluidas las aletas delanteras y traseras y un piso revisado, a Maranello para la segunda carrera en Austria.
“Será una buena señal de si estamos en lo cierto o no en la dirección de nuestras ideas”, dijo Sebastian Vettel.
Pero el mayor problema para Ferrari no es la aerodinámica, sino la potencia del motor. Muchos creen que el equipo italiano fue obstaculizado por la FIA como resultado de la saga de ilegalidad del motor de 2019.
“Hay mucha especulación, pero no es útil unirse a eso”, dijo a C More Kimi Raikkonen, quien conduce un Alfa Romeo con motor Ferrari.
“Estamos tratando de hacer lo mejor con lo que tenemos”.
Otro piloto impulsado por Ferrari, Romain Grosjean de Haas, fue más directo, admitiendo que estaba “sorprendido” de que la potencia de su motor hecho por Maranello sea “mucho menor” que el año pasado.