Bajo la premisa de la seguridad, la FIA mantiene la prohibición de utilizar el DRS en el túnel de Mónaco durante los entrenamientos libres (como es tradicional en la jornada del jueves y el sábado por la mañana) y en la sesión de clasificación, donde su uso, a diferencia de la carrera, es completamente libres y a elección de los pilotos.
Esta prohibición es única en la temporada, y se debe a lo peligroso que resulta ese sector del circuito, una zona rápida, sin visibilidad, sin escapatorias y con una salida en bajada que termina en una muy cerrada chicane.
La experiencia vivida por Sergio Perez en la clasificación del 2011, cuando perdió el control del Sauber en este sector impactando contra las barreras, ha sido el detonante de la decisión el pasado año y que nuevamente se mantiene para el Gran Premio de Mónaco 2012.
Jenson Button comparte la decisión: “Era necesario, es un lugar muy peligroso con mucho menos agarre que el resto del circuito, con las virutas de goma rebotando contra las paredes del túnel y regresando a la trazada”.
“La primera persona que intentó usar el alerón móvil en el túnel se fue contra el muro. La decisión de la FIA es una buena idea, el DRS no ayuda a los adelantamientos en el túnel, por lo que no tienen sentido, es peligroso e innecesario”, añadió el piloto británico.
Para la FIA la seguridad de los pilotos, comisarios y espectadores es siempre lo mas importante sobre cualquier otro concepto, por lo que la decisión parece ser muy acertada.